MED 9.1.1 Неисправен блок управления

[kvv2]

7L - Tuareg 2007 USA 4,2 FSI (BAR)
Блок управления MED 9.1.1 7L0 910 560 F

На щитке горит EPC

ошибка 05642 - 004 Р160А
Неисправен блок управления нет связи/сигнала

Подскажите пожалуйста - это программная неисправность блока управления или аппаратная, и как с этим бороться?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от kvv2 ошибка 05642 - 004 Р160А Неисправен блок управления нет связи/сигнала Подскажите пожалуйста - это программная неисправность блока управления или аппаратная, и как с этим бороться?

Программная.
P160A - Ошибка контрольной суммы внутренней памяти блока.

[Alex-N]

Цитата:

Сообщение от kvv2 7L - Tuareg 2007 USA 4,2 FSI (BAR) Блок управления MED 9.1.1 7L0 910 560 F На щитке горит EPC ошибка 05642 - 004 Р160А Неисправен блок управления нет связи/сигнала Подскажите пожалуйста - это программная неисправность блока управления или аппаратная, и как с этим бороться?

так проясните ситуацию, что делали с авто?

[Особых примет не имел]

Касаемо МЕД 9.1....можно и не делать ничего , в них еепром валиться сам со временем. Иногда помогает обновление ПО , иногда пересчет КС в еепроме .....Иногда проблема в просаде 5 вольт....вариантов масса , по интернету это не лечиться.

[melkon]

Совет автору -обратитесь к veloseeped .Думаю Zivert вам сможет помочь . Тем более он рядом находится .

[megabyteauto]

kvv2, ты бы с конфигурации начал!

[kvv2]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto kvv2, ты бы с конфигурации начал!

С какой конфигурации?
(у меня мало сообщений вложения недоступны)

----------

Цитата:

Сообщение от melkon Совет автору -обратитесь к veloseeped .Думаю Zivert вам сможет помочь . Тем более он рядом находится .

Ок. Я понял. Не знал.

[kvv2]

Цитата:

Сообщение от Alex-N так проясните ситуацию, что делали с авто?

Длинная история. Если кратко:

Заглох на ходу. Эвакуатор. Эл.цепи в порядке. Реле мотроника включается, шина в порядке. "Нет связи с ЭБУ ДВС".

[kvv2]

Пробило драйвер форсунок BOSCH 30469 (вывод форсунки 6 цил. КЗ между выводами питания мотроника и массой (40 Ом))
+ процессор (греетя и считывается неоднозначно)

[kvv2]

Прислали другой ЭБУ, "родной", который стоял на машине с завода, но был заменён по причине цитата: "Горело на щитке EPC, сказали меняй, а то может заглохнуть в любой момент".
Блок привезли наполовину раскрученный.
Подставил. ЭБУ на связь вышло, но не определилось. (ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ вмето номера).
Вскрыл. Нет EPROM + микросхемы памяти.
Перепаял с одного на другой. (На блоке который сгорел EPROM был впаян)
Машина заводиться - глохнет.
ОШИБКИ (на память)
1) Неисправен блок управления (по которой я и создал тему)
2) Неверный переменный код
3) Питание кл.30.
Всё.

[Igor33]

Разве на этом моторе не два блока?

[kvv2]

Сам блок и то чего не хватало.

[kvv2]

Цитата:

Сообщение от Igor33 Разве на этом моторе не два блока?

Нет. 1.

----------

2 на Bugatti

[Igor33]

На Q7 два.

[kvv2]

В моём случаи двигатель V8 4.2 FSI (BAR). 1 блок управления MED 9.1.1bar_fsi_v8_4_2_rus.pdf

[AWAS]

Зачем ОЗУ перепаивали, если для замены блока нужно флеш и еепром? Судя по всему, вам надо восстанавливать содержимое еепром.

[Особых примет не имел]

Цитата:

Сообщение от AWAS Зачем ОЗУ перепаивали, если для замены блока нужно флеш и еепром?

Да потому что это ебанутый блок . Не смотря на внешнюю еепром , часть еепром эмулируется в области внешней флешь .
Судя по всему - заменой блока занимались дереволазы конченые .
Проблемы с контролькой еще могут быть после прошивки , при замене софта нужно переносить область эмулированного еепрома из флеши , это при условии если льется софт по идентам , если работаем по принципу - прочитал , поправил, записал - то ничего делать не нужно , ибо сам софт мы не меняем.
По идее щас нужно возвращать флешь и еепром обратно в более менее рабочий блок . Делать с него бекап , далее искать фулл с такого же авто , записывать и привязывать блок . Если проблема софтовая( в чем я почти уверен) то проблема уйдет. Но бывает и другое , там и межслойка отходит , и проц на шарах не контачит бывает.......вариантов масса.

[kvv2]

Цитата:

Сообщение от AWAS Зачем ОЗУ перепаивали, если для замены блока нужно флеш и еепром? Судя по всему, вам надо восстанавливать содержимое еепром.

Читайте внимательнее.
Не было на плате ОЗУ и EPROM поэтому их и перенесли.
FLASH на обоих блоках (который сгорел и который без ОЗУ и EPROM был) KTAG-ом считывались ОДИНАКОВО. (отличий не найдено, контрольные суммы одинаковые).

[AWAS]

Я к тому, что ОЗУ тут ну совсем никак ни при делах. Флеш рядом находится, выводы с 4 сторон. А учитывая, что кусочек прошивки ещё и в процессоре сидит, тут без BDM и фуллфлеш (mpc+flash+eeprom) не обойтись. Либо пытаться восстанавливать из оставшегося. Но с чужим комплектом ещё и подвязать блок надо будет.

[kvv2]

То что ОЗУ не при делах это понятно.
Фуллфлеш делали, MPC считывается всегда по разному. Хоты было что он подряд 2 раза одинаково считался.

----------

FLASH не стал торопиться его перепаивать. т.к всегда одинаково на обоих блоках считывался.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел часть еепром эмулируется в области внешней флешь .

Сам то понял, какой бред написал?

[AWAS]

Это плохо, что проц читается по разному. Надо анализировать изменения и где они появляются. Может и процу кирдык. Я бы пробовал читать-писать с нагревом или охлаждением, чтобы убедится в этом. Ну и прогреть проц, может действительно с шаров соскочил.

[Особых примет не имел]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Сам то понял, какой бред написал?

Нет , не понял......Если не ошибаюсь что 9.5. что 9.1 одна*** по сути , бывает аппаратно без внешней еепром . Бред в чем ? В этом ?

Особенности работы с ЭБУ MED 9.1 :

"" В данных ЭБУ в обалсти flash памяти содержится виртуальный eeprom! Это значит что перед записью прошивку необходимо подготовить.
Из считанной вами серийной прошивки необходимо взять область с 0х06с00 по 0х07с00 и перенести в модифицированную прошивку.
Если вы этого не сделаете, блок запустится, машина заведется, но в процессе эксплуатации, могут возникнуть проблемы.
Например, в некоторых случаях блок синхронизирцет содежримое внешнего еепром с этой областью и в случае несовпадения можем получить
труп. Причем данный опус может случиться в движении! Последствия думаю не нуждаются в отдельном описании.
Машина с чужим еепромом может вполне успешно проездить несколько десятков тысяч КМ, в может заглохнуть за углом. Есть и другие ньюансы.
Поэтому настоятельно рекомендую читать родную проишвку и переносить эту область!

КС прошивки и данной области счтиаются раздельно! После переноса, пеесчет КС не требуется, прошивка готова к записи. ""

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел Нет , не понял......Если не ошибаюсь что 9.5. что 9.1 одна*** по сути , бывает аппаратно без внешней еепром . Бред в чем ? В этом ?

Вот суть то и не одна...
Бред в том, что блоки MED9.1 и MED9.1.1 отнюдь не одно и тоже.
В MED9.1.1 ни во внешнем флеше, ни в прошивке процессора, нет того, что ты прилежно процитировал.
Кстати и в MED9.5.10 такого тоже нет.

[AWAS]

Справедливости ради, и на MED 9.1 виртуальный EEPROM не всегда присутствует фо флеши. Видимо зависит от версии SW.