CWVB 90л.с. в 110 л.с.

[BreAkeR13]

hartonika, случайно?)
лично мне ,не понятен термин : ктаг оригинал не берет
у меня прошивки нету, я сам только начал изучать вопросы прошивки блоков и прочее.
попробуйте поискать прошивку в этой ветке:

[llamer]

У меня личный авто - "калужская" Джетта 2016 с CWVB с сиротскими 90лс
Когда покупал, думал, что сам без проблем перешью после окончания гарантии.
С тем, чтобы слить-залить никаких проблем не имею, так как есть доступ к дорогому оригинальному оборудованию - всё сделаю через ОБД, без проблем.
Вопрос только в том, где взять (поправить мою?) ЗАВОДСКУЮ "незадушенную" прошивку?
К чип-тюнерам у нас в Минске обращаться не хочу принципиально - они работают как мартышки, активно льют в уши про "самый лучший чип"..))
А мне нужна именно СТОКОВАЯ прошивка с "незадушенными конями")

ПыСы но даже наши "мартышки" как-то совсем легко обходят вопрс с иммо.. как?

[Igor33]

Наверное нужно хорошенько намаеться в поисках нужной прошивки, чтобы проникнуться уважением к "мартышкам". А то больно вы лихой мастер.

[llamer]

мАРТЫШКАМИ я называл и буду называть "мастеров", которые весьма слабо сами ориентируются в том, КАК они это делают..
Кнопконажиматели, одним словом..
Я сам много лет плотно работаю в "теме" мерседесов, но чип-тюннинг просто не мой профиль..
И прошивку я, конечно, найду...)

[Sheremet Valery]

Цитата:

Сообщение от llamer мАРТЫШКАМИ я называл и буду называть "мастеров", которые весьма слабо сами ориентируются в том, КАК они это делают.. Кнопконажиматели, одним словом.. Я сам много лет плотно работаю в "теме" мерседесов, но чип-тюннинг просто не мой профиль.. И прошивку я, конечно, найду...)

Знаю, что есть какие-то слегка доработанные прошивки (заграничными друзьями) , которые вполне хорошо себя показывают, например на двигателе BSE. Раздобыть такие прошивки предполагаю нелегко, но при имеющемся у вас оборудование я бы поискал (купил) и залил "хорошо доработанный" сток.

[Дмитрий 42]

Цитата:

Сообщение от llamer мАРТЫШКАМИ я называл и буду называть "мастеров", которые весьма слабо сами ориентируются в том, КАК они это делают.. Кнопконажиматели, одним словом.. Я сам много лет плотно работаю в "теме" мерседесов, но чип-тюннинг просто не мой профиль.. И прошивку я, конечно, найду...)

Почитайте тему про Power Class. Заводская прошивка другого мощностного класса если и зальется, то не будет работать, даже с иммо офф.

Это примерно направление куда думать и где искать. Вроде как этот вопрос можно обойти, сильно не вникал, но возможно это очень трудоемко и дорогостояще.

Проще будет вашу родную довести до ума.

[llamer]

Спасибо, я в курсе понятия ПоверКласс в иммо.. поверхностно, конечно..
И я без проблем слил свою прошивку по ОБД даже...)
Но что толку..?
Подъезжал к нашим тюнерам.
Они, видимо, как то эту проблему с иммо легко обходят.
Сказали, что у них есть ГОТОВАЯ "супероптимизированная прошивка с конями, быстрой педалью и кучей плюшек"!
Готовая, понимаете?
Сказали, что papandosум час на всё и иммо тоже не проблема!
Но меня, повторюсь, интересует только стоковая "незадушенная" или что-то papandosально близкое к ней!
Ну, не нужны мне "быстрые педали" и прочая фигня...)

[rofireman]

Могу онлайн залить стоковую CWVA, но вот запустится ли иммо не уверен. Обычно заливаю любую в новый блок для последующей привязки ключей у ОД и все ок. Но в базе ОД по вину машинка должна идти именно как CWVA. Можно конечно поступить по-другому. Прошиваешь свой блок из CWVB в CWVA, покупаешь за 6000р новую приборку и едешь к ОД на замену приборки и привязку ключей ИММО.

[llamer]

Нет, просто проливка стоковой CWWA не поможет, это точно..
Причём, я не уверен, что даже с заменой панели на новую после этого дилер сможет помочь.
У них же всё в онлайне, а вин не от этой прошивке..
Возможно и смогут.. но всё равно, путь с заменой панели это как-то.. хм...))
Пилятт.. как же в таком случае тюнеры этак лихо свою прошивку заливать собирались?!

[diagnoser]

rofireman, данные в fazit от этого не изменятся,а замена второго компонента иммо в виде комбинашка это почти стопроцентный вариант попасть на новую Идентификацию и замену ключей до кучи

[Igor33]

Ламер, ты припёрся на сайт мартышек, обосрал их, а потом попросил научить сделать всё самостоятельно, без их участия. Ты хорош! Но дружище, на*** с левой резьбой всегда найдётся член с правой. Удачи в поисках халявы...
Надеюсь здесь, уже все поняли твои намерения)
Найди не мартышку и попроси его сделать всё что тебе надо. Только не говори, что в Минске таких нет.
И да, капусту заготавливай!

[llamer]

Igor33, чего у тебя так пукан-то горит??)))

Где ХОТЬ ОДНО моё неуважительное слово по отношению К ЭТОМУ сайту и его обитателям?
А мАРТЫШКИ они и в Африке, и везде мартышки..))
Повторяю, так я называю надувающих щёки "мастеров", которые, купив дорогое оборудование, так и остались туповатыми "кнопкодавами"....

[Дмитрий 42]

Простите, ничего личного, но Вы сами то развиваетесь ?

А то мартышек ругаете, а прочитать про иммо-офф не можете.
Зная про пауэр класс все же ищете 110-ти сильную прошивку.

Если в двух словах, то вам надо либо самому освоить вопрос и поправить свою родную прошивку чтоб не уподобляться мартышкам, либо оплатить тому, кто Вам решит вопрос с Поверклассом. Все остальное ставит Вас (на текущий день по уровню ваших знаний) даже не на уровень мартышек, а ниже.

Вот примерно об этом Игорь и говорит

[llamer]

я не "ищу 110сильную прошивку", я ищу наиболее корректный и оптимальный путь к своей цели. Есть разница?
И я уж точно могу позволить себе заплатить нашим "тюнерам" 100-300 долларов, в таких границах они и просят.
Я готов им платить.. был готов)))
Но съездив и пообщавшись лично, понял, что пока не хочу.
Потому что все они работают только с "готовым тюннинг-пакетом", а это не совсем то, что мне нужно.
Вот я и решил сначала разобраться САМ, возможно ли установить мне
1 - стоковую прошивку от CWVA - с правкой иммошника или ещё как, это не важно..
2 - так "поправить" МОЮ прошивку, чтобы она стала аналогом по мощностным параметрам CWVA
3 - какой-то другой путь/способ..?

И я вовсе не собираюсь становится "настоящим чиптюнером" ради своего личного авто, уж поверьте)
Мне хватает занятий и без этого.
Всё, что мне нужно, это просто трезво взвесить перспективы и возможные пути решения МОЕГО вопроса.
К сожалению, наши мастера на мои вопросы внятно ответить не смогли

Ну, вот не хочу я их "супероптимизированный тюнинх-комплект"!

А что касается вопроса, развиваюсь ли я сам, то..)))
Если кому-то этот вопрос очень интересен, то можем обсудить моё резюме в ЛС))
Не здесь же, в общем топике, пиписьками меряться))

[llamer]

Спасибо!

Супер-пупер оборудование - не моё!
Просто я в любой момент могу "взять попользоваться" оригинальный MagPro X17
Там и пароль и КС в онлайне считаются..

Ну, ок.. тогда займусь поиском стоковой CWVA..

[llamer]

Ну, "что-то" ж я слил у себя даже))
Так, на пробу подоткнули..
Допускаю что слил "не всё" или "не совсем то"))
Но в перечне блоков/прошивок "Vehicle list MAGPro2 x17 ver. 12.09.10" мой блок есть..

[melkon]

Цитата:

Сообщение от llamer Ну, "что-то" ж я слил у себя даже)) Так, на пробу подоткнули.. Допускаю что слил "не всё" или "не совсем то")) Но в перечне блоков/прошивок "Vehicle list MAGPro2 x17 ver. 12.09.10" мой блок есть..

А слил как именно ? Он долго читал из блока или сразу подгрузил из онлайн файл ? Можешь выложить то что слил ?
А то что блок есть в списке ни о чем не говорит . Я могу много интересного нарасказывать про то как данный флешер работает и как работает онланй саппорт его ))) Я с ними даже лично знаком с некоторыми .

[llamer]

Прошу прощения.. я невольно ввёл в заблуждение уважаемое сообщество)
Я написал, что читал по ОБД - оговорился, я имел в виду, что читал "без вскрытия" в режиме Bench, то есть, "на столе".
У моего приятеля этот флешер без "опции ОБД" - слишком удорожает она.
Быстренько нашелся пароль, потом я прочитал флешь и епром.
Не знаю, долго или нет.. епром моментом, флешь дольше, разумеется.
Сохранил у себя в виде трёх файлов

volkswagen(vw)_vag_bosch_me17.5.26_bench_intflash_ 418006030e00a0a08206001000000000_2019.....bin

volkswagen(vw)_vag_bosch_me17.5.26_bench_inteeprom _418006030e00a0a08206001000000000_2019.....bin

volkswagen(vw)_vag_bosch_me17.5.26_bench_fullbacku p_418006030e00a0a08206001000000000_2019....mmf

[melkon]

Цитата:

Сообщение от llamer Прошу прощения.. я невольно ввёл в заблуждение уважаемое сообщество) Я написал, что читал по ОБД - оговорился, я имел в виду, что читал "без вскрытия" в режиме Bench, то есть, "на столе". Быстренько нашелся пароль, потом я прочитал флешь и епром. Не знаю, долго или нет.. епром моментом, флешь дольше, разумеется. Сохранил у себя в виде трёх файлов volkswagen(vw)_vag_bosch_me17.5.26_bench_intflash_ 418006030e00a0a08206001000000000_20190218154734.bi n volkswagen(vw)_vag_bosch_me17.5.26_bench_inteeprom _418006030e00a0a08206001000000000_20190218154830.b in volkswagen(vw)_vag_bosch_me17.5.26_bench_fullbacku p_418006030e00a0a08206001000000000_20190218155007. mmf

Не понял как это без вскрытия на столе X17 прочитал такое ? Может все же не Х17 а Flex использовался ??
И х17 файлы вычитанные по другому обзывает .Кстати файлы то где ?

[melkon]

Ну, сорри... говорю же, это не моя тема..))
Приятель так его назвал.. он его вообще купил ТОЛЬКО для того, чтобы свежие Спринтера-Классики тюнить))

А по файлам... а зачем они в этой ветке? Или кто-то здесь возьмётся с ними поработать?)

[llamer]

дык, если бы у меня, кроме моих, были и для CWVA..!
Пока нету.. и я пока не знаю, у кого смогу слить..

[rofireman]

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел Давно уже есть решение как из 90 сделать 110 , найдено именно где в дампе и как с завода душат до 90 л.с. Блок читается на столе без вскрытия новым модулем ПЦМфлеш , никакие МАГпро за конский ценник не нужны.

А случайно не научились уже вычленять из дампа данные иммо и их расшифровывать? А то уже 4 года жду когда кто-то научится, а воз и ныне там...