Passat b6 2.0 TDI c DSG не едет

[stavech]

Здравствуйте!
Имею следующую проблему - b6 2.0 BKP перестает ехать после того, как остановишься и сбросишь газ. Смотрю одисом, после остановки пропадает наддув, ошибок при этом не возникает.Если завести и сразу после этого поехать, то все в порядке, наддув есть, и тащит так, что страшно. Но все пропадает после первой остановки. Глушишь, заводишь - опять едет. Сажевый фильтр впорядке, выкручивал лямбду - никак не повлияло. Уже идей не осталось(

[megabyteauto]

Попробуй промыть электроклапан управления наддувом , может подвисать от грязи...

[stavech]

Клапан проверил, ничего не заедает, все исправно работает до первой остановки. После нее на актуаторе пропадает вакуум. Глушишь, заводишь - опять все работает. Клапан, отсекающий вакуум, подбрасывал исправный, безрезультатно. Припомнил глюк на b5, где после перегорания лампы в стопе начиналось похожее, но стопы работают, фонари светодиодные.

[feuodor]

ну дык и иди дальше до вакуумного насоса: проверь его клапан

[Diag_VAG]

Вакуум пропадает до клапана N75, или между клапаном и актуатором турбины?
Как бы и предисторию рассказать, после чего стал так работать.

[stavech]

Предыстория такова, что ехал, и вдруг перестал, больше ничего не узнать. Клапан ставил новый, не помогло, пропадает питание. Насос вакуумный работает, то есть на входе в клапан вакуум есть. По какой то причине двигатель сам отключает наддув, соответственно, уменьшается подача топлива - не дымит, как при помершей турбине.
Последняя мысль - датчик стоп-сигнала, который на ГТЦ, при его проверке одисом пишет, что сигнал недостоверен, но стопы работают..

[Diag_VAG]

так скинь фишку с выключателя стопов, симптомы изменяться или нет.
в измерениях блока двигателя в 11 группе посмотри тактировку управления клапаном N75, и при аварийнном режиме ошибка должна быть.
а ошибки по двигателю какие-нибудь появляются?

[stavech]

нет, ошибок вообще никаких. датчик тоже ничего не изменил

[Diag_VAG]

а если смоделировать ошибку, чтоб зарегистрировалась ошибка в памяти блока двигателя, например, снять фишку с расходомера воздуха или с того же клапана N75, завести двигатель и посмотреть ошибки.
если ошибок не будет, то копать в сторону ЭБУ

[stavech]

и это пробовал, ошибка тут же появляется. Похоже, пора пришла сдаваться)

[Strelban]

На разъеме n75 что именно пропадает, опорное напряжение или минусовое управление?

[stavech]

Пропадает все, после нескольких нажатий на тормоз напряжение падает до ноля, смотрел осцилом, клапан двухконтактный. Ошибок нет. Клапан отключаешь - тут же ошибка.И так до следующего старта. Проводку проверял. В итоге отправил к дилеру. Но хотелось бы понять, чтож это было

[Strelban]

Дилер и расскажет, что там пропадает до ноля

[starrl]

Strelban, расскажут они, еще не то расскажут

[Yuzeff]

Цитата:

Сообщение от stavech Пропадает все, после нескольких нажатий на тормоз напряжение падает до ноля, смотрел осцилом, клапан двухконтактный. Ошибок нет. Клапан отключаешь - тут же ошибка.И так до следующего старта. Проводку проверял. В итоге отправил к дилеру. Но хотелось бы понять, чтож это было

+ там должен быть постоянный, - управляющий. точнее проверяй что именно пропадает. На этом плюсе ещё много чего висит.

[ladjak]

проблему то решили??? или так и зависло пока

[stavech]

Не решили, теперь у дилера стоит..

[ladjak]

Цитата:

Сообщение от stavech Не решили, теперь у дилера стоит..

а регулятор давления наддува проверяли на герметичность??? у клубня была проблемка, проявлялась следующим образом: машина ехала чуть хуже чем обычно, но при езде не сразу, при нажатии на тормоз вылезала спираль и потом вроде и чек. Оказалась порвана мембрана у штока, мы с ним заменили и проблема исчезла.

[pav8234]

что было ,отпишись

[Yuzeff]

Цитата:

Сообщение от pav8234 что было ,отпишись

ты лучше свои проблемы опиши.