T 5 нет связи с ЭБУ,SRS,ABS.

[Alex_k]

Возможно глюк прошивки. Например по подушкам иногда при просадке выскакивает ошибка 65535 и не удаляется, которую можно удалить, только перепрошивкой еепром рабочим дампом.

[VLAD33]

Ну ладно подушки, но двигатель и тормоза я вижу впервые.

[Alex_k]

У тебя диагностика с эбу и абс и других идёт через 19 блок (так скажем о Gateway). Хочешь убедится в работоспособности ЭБУ двигателя, подключай его к диагностике на столе. Обозвался твой эбу на столе, блок 19 на ремонт или замену.

[VLAD33]

То что диагностика идёт по кану чез гейт я знаю. Моторник выходит на диагностику если под капотом перемкнуть главное реле. АБС и подухи никак не могу продиагнозить. А как моторник подключить на столе?

[Alex_k]

Питание от блока подаёшь на 30 и 15 клеммы и массы и кан шину к шнуру. У меня есть схемы двигателей BSE и BGU с блоком симос 7.1 и BSF

[michail1976]

Alex_k,
А блок точно будет отвечать если кан диагностику подключить на кан драйв напрямую, без гетвея?

[Alex_k]

Я сам не могу понять, по какому проводу приходит плюс на мозК, при включении зажигания, чтобы срабатывало реле и на 3 пин эбу подавался плюс. Что надо проверить - само реле (обмотку) подключить напрямую к аккумулятору и глянуть как срабатывает и замыкаются контакты. Прозвонить 23 пин ЭБУ и выв. 85 гнезда реле на наличие соединения, выв. 86 гнезда реле и массы. А вообще, нажми реле и проведи диагностику и посмотри ошибки и попробуй завести авто, как оно себя поведёт в данном случае.

[VLAD33]

Провода прозванивал, реле проверял всё ок, за место реле втыкал перемычку, не заводится, но на диагностику выходит, и даже если воткнуть перемычку чек всё равно не горит.

[Alex_k]

Что диагностика говорит, когда перемычка вмето контактной группы реле стоит?

[VLAD33]

Нет кодов ошибок, если втыкаю перемычку бензонасос не срабатывает.

[Alex_k]

Проверь прихоит ли плюс при вкл. зажигания на реле насоса ( при вставленной перемычке вместо реле), т.е. чего нет плюса или массы с эбу. Не могу понять, откуда приходит напруга по клеме 15, чтобы нормально сработал мозК и подало питание на 3 пин разъёма.

[VLAD33]

Напруга приходит через главное реле на 3 пин эбу.

[Alex_k]

А на 80 пине - масса есть? и приходит ли питание на реле бензонасоса при включении зажигания? И ещё - проверь наличие плюса на пинах разъёма 63 и 65.

[VLAD33]

63 и 65 это должна быть 30 клема или 15?

[Alex_k]

На схеме видишь? Они на 15 приходят через пред. (смотри картинку и слева в начале на этом проводе написано 15, т.е. плюс при включении зажигания)

[VLAD33]

На 65 нет напряжения вообще на 63 11 вольт, но при подключении лампочки она не горит вообще никак. 65 идёт на концевик педали сцепление, 63 на концевик педали тормоза. Концевик сцепления я так и не нашёл, концевик тормоза под капотом.

[Alex_k]

Фигня какая-то по схемам, в автодате и Tolerance одно нарисовано, открыл эльзу там по другому. По эльзе у тебя на 62 пин эбу должен прийти плюс, после включения зажигания и этот плюс подаётся с реле J681 (реле 15 клемы) через пред SC2 на 10А. А не так как на картинках в автодате и их похожих. Глянь, этот 62 пин, приходит ли на него напруга после включения зажигания. А на 3 пин разъёма, плюс приходит после того как сработает реле J 317 (реле 30 клемы) через пред SB13 на 15А. Но это реле должно сработать после включения зажигания. Да, датчик сцепления - это датчик холла и стоит он на педали сцепления под капотом на узле сцепления.

[VLAD33]

Я смотрю ещё по схемам от турана, они полностью подходят, даже провода по цвету подходят. На 62 пине плюса нет, завтра вечером посмотрю куда идёт этот провод. На 3 пин плюс идёт с главного реле которое под капотом, но оно не замыкается, не даёт на него напряжения на моторник. И ещё по всё видемости моторник у меня полностью обесточен, питания на него не идёт, даже при включеном зажигании. Надо 100% разобраться на каких пинах должен быть +, а там уже копать. Если я правильно понял, то гейт тут не при делах никак.

[Alex_k]

Скачал книгу по твоему авто, как и говорил выше напруга на 62 пин подаётся при включении зажигания через пред SC2 от реле J682 (по эльзе 681, реле клемы 15). Ищи где пропала напруга. Начни с предохранителя. Верхний ряд, второй с левой стороны.

[VLAD33]

Ок буду искать. А не скинешь книженцию?

[ак58]

В прошлом году была такая же история. Блок ABS по какой-то причине погнал в шину CAN 12-ти вольтовые импульсы. По этой причине умер щиток. Замена того и другого оживила машину.

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от ак58 В прошлом году была такая же история. Блок ABS по какой-то причине погнал в шину CAN 12-ти вольтовые импульсы. По этой причине умер щиток. Замена того и другого оживила машину.

Если бы всё читал внимательно, то понял бы, что эбу на диагностику отзывается при принудительно нажатии реле и подачи напруги на 3 пин. И причём здесь кто умер. Питания похоже нет.

----------

Цитата:

Сообщение от VLAD33 Ок буду искать. А не скинешь книженцию?

Качай через торрент.

[ак58]

Цитата:

Сообщение от Alex_k Если бы всё читал внимательно

Я ведь не к тебе обращался.
В теме разбирается несколько случаев с похожими симптомами. Я привел еще один пример.

[VLAD33]

Alex_k, Спасибо вам огромное!!! Всё заработало, оказывается кто-то отрезал провод и вывел отдельный предохранитель и он сгорел,сделал всё по штатному всё отлично.

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от ак58 Я ведь не к тебе обращался. В теме разбирается несколько случаев с похожими симптомами. Я привел еще один пример.

Причём здесь иные случаи, когда по ним давно ещё в 2014 году (смотри дату сообщений) решены проблемы и тема была закрыта. Свои пять копеек вставляют обычно по делу, а не просто лишь бы ляпнуть.