MowLeaper

Цитата: Сообщение от Miramax73 Спасибо за инфу.Насчет продавцов.Кроме йес френд,ничего внятного от них не услышишь. Всю тему не осилю.Обновление до 7.020 процесс болезненный-замена проца , софт и токены? Проц, карта. Софт просто ставится, токенов нет.

Цитата: Сообщение от Miramax73 Продублирую свой вопрос с другого форума.Здравствуйте народ .Встал вопрос прочитать блок от Ленд Ровер LR4 3.0 MED 17.8.31.Стоит для таких целей брать КТМ100? В программаторе он заявлен для Ягуара,но думаю это не критично,через протоколы обойдём. Спасибо за ответ. Имеется 6.070 КТАГ,но там такой блок не присутствует. Про КТМ не скажу, но в КТаг 7.020 заявлен, работает. Протокол у J/LR един. Кесс, после 5.017, тоже умеет этот блок (но через OBD-II только область калибровок)

Собственно вот. Ломанная и не ломанная winols, прошивка от д3 2.7 (иденты видно) Только дампы не eeprom надо, а extflash, все карты там лежат (впрочем кесс их и читает) ;)

Цитата: Сообщение от Laszlo Учусь немножко. Тычусь в винолсе и смотрю видеоуроки по определению карт... Самое хреновое ,то что винолс ни одной крты в прошивке автоматом не распознал. Вот пытаюсь разглядеть сам.. Винолс автоматом находит 170+ карт. И часть из них вполне живые и нормальные (хотя без факторов приведения, осей и прочего).

PSAшный дамос отличается чуть менее чем полностью. Ягуаровский тоже изрядно отличается от LR.

EGR отключен. Отключать коды по бедной смеси - плохая примета (к положенному нафиг мотору). EVAP чинится на раз, вместо отключения кодов.

Бгык. Это*** с сидами вообще не работает. Как пример - сиды на диско3 или спорте 2.7/3.6 При попытке отключить егр - трет маску кодов по оному, но, попутно, затирает еще лишние 40+ байт в самой прошивке (они выглядят похоже на маски некоторых кодов по егр). Как итог - запуска нет (и хорошо, что нет - а то все могло бы быть веселее)

Только вот к 16пин он отношения не имеет, его ресурс несколько иначе называется.

Цитата: Сообщение от Ustas_31 Мы за честный бизнес и качественные услуги для клиентов-автовладельцев, которые в текущих условиях также страдают от работы криворуких мастеров. Тогда адакт первым должен уйти с рынка нафиг

Ну вот например их творчество.

PanN

PanN

И когда появился 5.028 в 16 пин, а когда у китайцев? Ну так, для справки... И могут ли китайцы сделать так, чтобы кесс успешно читал блоки с неизвестными кессу (на момент клонирования ори) идентами? 16пин могут, уже за одно это лично я с удовольствием готов платить.

PanN

Цитата: Сообщение от Konstantin1997 Как нормально? Вот конкретная ситуация. Положил блок. Не может поднять даже через рековери. Логи инженеры Богдановские проверили. Разводят руками. Говорят, что их клон поднять не сможет. Про причины предпочитают умалчивать. Вот так - НОРМАЛЬНО. Блоки шьются, увалов нет. То, что в конкретной модели блоков работа с шиной может быть отличаться от стандарта - оставим на совести FoMoCo, а не производителя оборудования. P.S. Как яркий пример: SID201 на Discovery3. Оригинальная диагностика. Если шить его при помощи VCM - все ок. Если шить любым ОФИЦИАЛЬНЫМ и ОДОБРЕННЫМ J2534 - 50/50 что будет стерт MPC, после стирания запись не пойдет, блок увален напрочь. Кто в этом виноват? DA? Bosch? Drew tech?

Цитата: Сообщение от Master911 так и есть, все верно человек просто не понимает до конца сути вопроса, мы по человечески хотим донести, как бывает при большом опыте, и имея не мало оборудования и ломаного и ори, но тут обида выше понимания всего процесса, или человек отдал последние деньги на этот Кесс и только в этом случае можно понять его, в других не понимаю... Т.е. когда я ненароком загубил задний сальник колена при помощи напрочь оригинальной оправки JLR (нифига не дешевой для оправки) я должен был напрочь разосраться с импортером? :) На последние или нет - это инструмент. Как он будет работать, какие будут последствия - целиком и полностью зона ответственности того, кто этим инструментом пользуется.

Цитата: Сообщение от Master911 Без обид, но Вы не знаете многого и зря ребят обижаете, просто видимо у Вас 1 машина ну 2 в месяц и такой казус, понимаю тяжело, а те кто им делает 10-20 машин в месяц они привыкли и знают, что даже в оригинале глюки есть и не мало. Без обид, всех благ, но ребята тут не причем, так как никто не доказал, точности сбоя и вмешательство в по и протоколы кесса, митинцев. Поддерживаю. Митинские кесс и ктаг, в месяц машин по 50 проходит. Ни одного увала так и не было (зато знаю оные с ори). Плюсом возможность реализовать кастомные хотелки (как раз таки скоро буду пробовать, как подопытный кролик в лапы попадет).

sdi208 LR Def 2.2d берет, читает корректно и флеш и еепром.

Цитата: Сообщение от Miramax73 Как старый ,как и новый .нетянет. Бьёт на полпути ,сначала восстанавливал КТагом(достало цветные шнурки паять).Делать стал по другому- блок стал снимать,чтобы до записи vbf файл находил какой нужный а не unknown,потом штекеры на место и прописывал .С экрана ошибка исчезала,пока диагностику незасунешь вновь,после скана ,опять вылезала по вину ошибка и приборке чек энджин,но машина начинает заводится.В еепроме подкидываешь вин ,не помогает. Короче,танцы с бубнами. Буду ждать от вас ответа,Митинский берёт MED 17.8.31 или нет? Такой работы , обычно раз в год бывает ,чтобы оригинал брать. Значит кривая сдд. Делал это не единожды, без вскрытия, только сдд. А при некотором желании и модификации сдд - она в блок может вообще любой вин записать. Завтра буду пробовать.

Меняет, если сделать все правильно) Ктаг проверю, но скорее всего не раньше выходных.

PanN

Наверно, все-же, MED 17.8.31? Ктагом не делал, ибо кесс его еще 5.017 делал. 5.028 тоже без проблем. Только с ягуаром есть одна хитрость) Если прям интересно - могу на досуге проверить, у меня есть запасные блоки.

И кесс и ктаг митинские работают безукоризненно. И окупились уже многократно :)

PanN

Цитата: Сообщение от ATS-Motors скажите тогда реальный пример, что не сделал китай,а митинский сделал? чем плох китай по отношению к митинскому. за и против китай(новый на красной плате)(народ не жалуется вообще) ну и митинский.. спасибо) MEDC17.9, EDC17CP55 - китай не сделает) Митинский - делает :D