всем привет.
вот и мой китайский ОП2 прилег
Потыкался с ним и плюнул. Но не надолго терпения хватило.
Решил я к процу подключится и о чудо - проц то живой, но девственно чист.
Так что миф о сгоревших процах я развеял.
Али самый дешевый вариант, получал всегда оригинальные реле
G5V-1 на 5 вольт, там 24в не участвует. Для работы с авто на 24в нужны два реле G6AK-274P-ST-US-DC24
И еще поменять L9613 на L9637 (тоже две)
Цитата:
Сообщение от Alexkor555
Одну проблему отрыл - в кабеле, что идет от Галетты на розетку ОБД2 были замкнуты pin7 с pin8 OBD. Причем замкнуты умышленно при сборке кабеля. Замыкание убрал ив К-линии появилось 12 Вольт , Галетта все читает и пишет - все ОК! Всем спасибо.
Если бы читали ветку внимательно, особенно мои посты о кабелях из китая, то проблема была бы найдена минут за 5
Буду ругаться :) человек который занимается внутрисхемным тюнингом должен владеть начальными навыками схемотехники!!! От бдм дороги уводят на транзисторы и далее на логику 245, проверяй для начала в этом направлении... думаю там и найдешь проблему
Цитата:
Сообщение от LanWillow
Всем доброго здравия и с новым годом.
Хотел уточнить: 3) Логика типов HC245, 74HC245, должна быть заменена на 74HCT125D или HCT245
Наверное 74НСТ245D? Спасибо.
Конечно это ошибка, но в финале все переделки выглядят немного иначе https://mega.nz/#!ERYFiDIa!TNxfief9p...d_gSib-hXzUUVw