Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Toxicblade

    Новичок
    • Публикаций

      249
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Toxicblade

    1. Пока в проце есть прошивка, то там CRP3 Увал это мой косяк, dll не тот был в винде, не досмотрел. Инета он не боится, а вот неправильный софт = смерть
    2. Восстановить возможно только при наличии прошивки, а её пока нет и возможно и не будет.
    3. может кому пригодится reset не нужен соответственно от шнурка (у меня на PL2303) TX на RX проца, RX на TX проца boot (53) на землю питание от USB
    4. всем привет. вот и мой китайский ОП2 прилег Потыкался с ним и плюнул. Но не надолго терпения хватило. Решил я к процу подключится и о чудо - проц то живой, но девственно чист. Так что миф о сгоревших процах я развеял.
    5. Это уже похоже на нужное, нет вопросов к нему
    6. А что не так на фото? Там написано же 274 Вопрос про 12VDC?? Таких согласно даташита не бывает, 24 или 48 VDC бывает написано en-g6a.pdf
    7. Али самый дешевый вариант, получал всегда оригинальные реле G5V-1 на 5 вольт, там 24в не участвует. Для работы с авто на 24в нужны два реле G6AK-274P-ST-US-DC24 И еще поменять L9613 на L9637 (тоже две)
    8. Лучше тем, что быстрее скорость срабатывания. На аромате тоже будет работать
    9. Цитата: Сообщение от Alexkor555 Одну проблему отрыл - в кабеле, что идет от Галетты на розетку ОБД2 были замкнуты pin7 с pin8 OBD. Причем замкнуты умышленно при сборке кабеля. Замыкание убрал ив К-линии появилось 12 Вольт , Галетта все читает и пишет - все ОК! Всем спасибо. Если бы читали ветку внимательно, особенно мои посты о кабелях из китая, то проблема была бы найдена минут за 5
    10. Буду ругаться :) человек который занимается внутрисхемным тюнингом должен владеть начальными навыками схемотехники!!! От бдм дороги уводят на транзисторы и далее на логику 245, проверяй для начала в этом направлении... думаю там и найдешь проблему
    11. У меня нет ответа на вопрос, не занимался такой версией как у вас. Дешевле купить и доработать v54
    12. На сколько я помню народ без проблем перешивает из 53 в 54
    13. https://mega.nz/#!ERYFiDIa!TNxfief9p...d_gSib-hXzUUVw https://mega.nz/#F!5FA0hZ5C!Q8EH_gTMK8u0TtfMcFdFTQ
    14. От фантомела у меня не все корректно работало, поэтому дорабатывал по своему
    15. Что и по каким схемам были доработывал?
    16. Цитата: Сообщение от LanWillow Всем доброго здравия и с новым годом. Хотел уточнить: 3) Логика типов HC245, 74HC245, должна быть заменена на 74HCT125D или HCT245 Наверное 74НСТ245D? Спасибо. Конечно это ошибка, но в финале все переделки выглядят немного иначе https://mega.nz/#!ERYFiDIa!TNxfief9p...d_gSib-hXzUUVw
    17. еще орфографию нужно проверить, ошибок много
    ×
    ×
    • Создать...