Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    S Service

    Новичок
    • Публикаций

      247
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя S Service

    1. Ну так читай выше ,грамотных развальщиков для начала надо .Которые знают как работать с данным авто . И что мешает правильно установить рейку ?
    2. Другая версия Одиса тоже будет ломится в инет . И потом адаптацию нужно проводить на сход развальном стенде . Куда там развальшики накрутили не известно. При адаптации будет автоматом проверятся конечные положения рейки VAG CAN в данном случае отдыхает ,не под это заточен. Старый добрый VAS-PC и через ведомые функции
    3. Цитата: Сообщение от Andrey046 VAS для адаптации хорош, но лучше такие вещи делать VCDS/VAG-COM как это выглядит в vas влет не скажу надо смотреть. С какого VCDS/VAG-COM стал лучше дилерского прибора ? Сказки не надо рассказывать . Учите мат часть . http://i9.pixs.ru/storage/7/9/3/VASjpg_5012592_26129793.jpg
    4. Щиток приборов открывали ? Может там эмуль вкорячен ?
    5. Пина в моторном отродясь не было ,потому и не принимает .) Процедура привязки моторного по нулевому каналу .
    6. Народ Вы пытаетесь ремонтировать авто руками клиента .Лучше подскажите где в Ялте обратится к толковому мастеру .
    7. Чем смотрите авто ? Блоки на этом авто ,мониторят свое состояние и обмен между собой ,и ошибки по любому будут.
    8. Быстрее у тюнеров найдёшь . Заводского не было обновления .
    9. Раз прописывал щиток на Тигуан то проблем VIN номером не должна возникать
    10. С моторника то тоже пин нужен . и далее ривязка по 50 каналу VIN сам пропишется в щитке с моторника
    11. Цитата: Сообщение от walerka Приветы! C Наступившим! Такой вопрос : если тигуановский SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD R4 2,0l ЕDC снять с машины, подключить через Гейт на столе, и прошить Одисом Е штатной прошивкой (просто откатить прошивку после официального обновления из-за дизельгейта). Потом снова поставить на ту же машину с которой снят - с иммо проблем ведь не возникнет? На столе не даст прошить ,иммо будет активно.
    12. Есть .Снять галочки ,проверять инденты. Но этой версией не рискнул бы обновления софта делать .
    13. Да пущяй качают и устанавливают .Да побольше блоков обновляют ,и кодируют И мы без работы не останемся .)))
    14. KVA71780, Почитай документик ,думаю сообразишь, что дальше делать .
    15. Цитата: Сообщение от Zaebasto Если дилеры не могут это не значит что люди нормальным оборудованием не сделают. Вы где территориально находитесь? А решение очень простое, уже сразу было предложено ... И не надо искать там всякие совмещения ELV по буквочкам D>Fили J )))
    16. Цитата: Сообщение от 9k33bm2 я начинающий диагност у дилера, я запорол блок, на самом деле оба, но ELV я починил, перепаяв концевики с нового на старый, а вот что делать с блоком комфорта, не знаю. Попробую завтра старый блок обновить на 0572 последнюю прошивку, может это программный сбой (потеря ключей). Прикольно ,куда диагносты у дилера катятся ,если уже перепаивают с нового на старый ELV детальки .И нормально иммо привязать не могут ))
    17. Цитата: Сообщение от Dimik 977 Ошибок нет вообще прошивка последняя стоит ---------- что делать не знаю Главное , прошивка Последняя ))) А чтение ошибок это ни разу не диагностика...
    18. С этим понятно . На сколько понял вопрос в другом и задача в другом ,открыть доступ к кодировке закрытой области . Так если делал , после того как абриком сделать приборку новой , бит открывается или нет ?
    19. Цитата: Сообщение от Meh@nik Сделать то оно конечно можно. Но как поведет себя система безопасности шкода? Можно ли будет официально привязать ключи? Тем же и абриком и привязать . И система безопасности шкода не пострадает .
    20. А если абриком сделать приборку новой , бит откроется ?
    ×
    ×
    • Создать...