tim70

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Никто никому ничего не должен .... Опыт и знания - самое ценное что есть в итоге .... обосрали всю специальность......Теперь каждый работодатель уверен что диагност электрик должен работать за зарплату таджика тупого ..... считался ботаником и лохом по жизни - сейчас он гендиректор .... а те уебки приходят к нему на работу проситься Оффтоп: Видно - наболело, согласен ..... не совсем ... таджики иногда и больше получают! А в общем я не берусь задёшево машины чинить, сразу с ворот, так "таджики" первыми и разворачиваются, самые умные наверно). А по делу: пришло время заняться редакцией прошивок авто и мне, т.к. каждому четвертому надо Е2, понятно дело, что всегда нужно иметь "план Б", чтобы было чем поднять заваленного и возникает вопрос - где брать/искать прошивки, калибровщиков и инфу по теме, где обитают нормальные чиптюнеры, насколько рискованно тариться прошивками в складчинах и самое важное где?

RVD, так поменять копеешный IPS если там типа 5044/5033, в Митсу они сгорают нередко

вячеслав 999, там фуджик стоит, вполне может быть

Цитата: Сообщение от Bobson3 Если в вашем понимании E2 - это обман закатового лямбдера, или банальный затир ошибок.... Извините, дальнейшее общение безполезно(( Поясните как положено, я допустим не в курсе, или где почитать как по уму ?

спитамен, речь не о скорости поддержки, а об неаргументированном блокировании ключа, на том же кармастере тема живет второй год.

С чего оптимальней начинать работу по теме с тойотой сейчас: PCM BitBox ECU flasher Kess (16pin) Понятно, что лучше иметь всё, но не всё сразу, может есть ещё другие флэшеры ?

странно, что тема не в помойке