dobryg

Цепляйся к пинам 44 43 и снимай что непонятного

Тоже сталкивался с такой историей на CDAB на пассате -причина была как уже выше сказано сточило рокер и распредвал-вероятно из за неисправного гидрика.Что интересно поставили распредвал от CDAB только от шкоды,собрали завели пропуски ушли на другой цилиндр,мозги стали в ступор!Разобрали двигатель еще раз оказалось на распредвале кулачек чуть смещен,хотя номер на распредвалу совпадает закуазали другой от фольца все сраслось-БУТЬ БДИТЕЛЕН!

Промой форсунки винсом,затем зайди прибором: ЭБУ двигатель-адаптации-0 группа подтвердить(сброс настроек адаптации)после этого обяз. сделай базовую установку дроссельной заслонки:базовые установки-60группа подтвердить.Немного лучше будет работать двигатель

Вообще эти двигатели все работают неустойчиво на Х.Х такова их конструктивная особенность и ничего с этим не поделаешь.К тому же если я не ошибаюсь рекомендованный бензин для них идет 95 а все льют 92.То что она у тебя подергивается в движении-это скорее всего причина в DSG

Да замерял ,я уже писал что начинает падать высокое давление как только низкое опускается чуть ниже 2 бар.(вот только нормально это на супербе или нет не знаю,пока не начем сравнить)

Здравствуйте господа,проблема такая:шкода суперб двигатель 2 литра CCZA бензиновый,переодически когда температура на улице переваливает за 30 градусов глохнет и не заводится,пока не постоит не остынет минут 40.Ошибки в блоке по низкому давлению топлива и бедной смеси.Поменяли топливный насос в баке и топливный фильтр,на следующий день симптомы повторились,поменяли ПО ЭБУ ДВС заправился другим топливом на другой заправке,не помогает.Блок топливного насоса уже меняный до приезда ко мне,заметил что на тнвд давление начинает падать(и соответсвенно глохнуть) когда на насосе низкого давление опускается чуть ниже двух бар(1.8 1.9).Что еще я не учел направьте на путь истины?

После ремонта турбины тягу регулятора турбины регулировали?

Бывает подклинивает регулятор давления наддува,возьми вакууметр погоняй регулятор туда сюда посмотри плавность и диапазон хода

Очень похоже на подклинивание турбины ее так просто не поймаешь-я делаю так ,снимаю трубку от электрического клапана управления давлением наддува вставляю туда продувочный пистолет и коротким нажатием подаю давление ,при этом смотрю на регулятор давления наддува если он отщелкнулся и заклинил замена ремкомплекта турбины,если отщелкнулся и отпружинил -все гут.Проверь! ---------- Пардон не подклинивание не турбины а регулятора турбины

Ребят нужна помощь:автомобиль фольксваген крафтер 2008 года роботизированная коробка передач изитроник.Всю историю не знаю,известно что ремонтировалась механическая часть(менялась шестерня заднего хода и синхронизатор),после этого менялся гидроблог и потом сцепление делалась адаптация.В настоящий момент коробка переодически встает в аварийный режим не включается задняя передача.В памяти сохранены ошибки "передача заднего хода не включается" и "передача 5 не включается" при мне один раз проявилась неисправность слышно было что гидроблок пытается включить передачу но не получается в этот момент давление было примерно 45 бар.Может есть у кого какие мысли

интересное наблюдение