zihfred

нет ли нужного файлика на тигуан 5m0907357f ?

привет а самими файликами не поделишься ?

Цитата: Сообщение от luser11 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160707/200aa21c1669e223cfc14ce4e506ea3d.jpg Переходник готов ЭТо по вашему для чайников ? о_О Хде обещанные пин 1 в пин 3 )))

Цитата: Сообщение от walerka Мерцание должно устраниться правкой 19-го байта (штатным образом) . 13 вольт и 00 задние фонари... Так и стоит в данный момент .

Цитата: Сообщение от walerka Нужно не заходя в Длинное кодирование , скопировать существующую, отсчитать 18-й байт (начиная с нуля, в твоей старой кодировке там вроде "90" и стоит...) вставить в окно новой и сохранить. а смерцанием как быть ? Да и ошибка по гетвей до сих пор висит все почистил а он опять жалуется .

Цитата: Сообщение от walerka zihfred, вот инструкция по установке ксенона вместо галогена - многое актуально и в твоем случае : [ATTACH]код. Ксенон[/ATTACH] по крайней мере 18-19 байт проверь. Спасибо гляну ! я пытался в ручную поставить 90 но зараза не дает все другие байты есть возможность ну тут нет. это в 18 байте

Цитата: Сообщение от say2108 Кодировка для твоего блока должна подойти: 4A180A3B9C27F3C0400800C0340009E44B550008736D8D60E4 8400000040 Первая часть кодировки, отвечающая за систему комфорта, взята от твоего блока. Вторая часть, отвечающая за освещение, от машины с адаптивным ксеноном. Для правильной работы задних LED-фонарей желательно сделать параметрирование. Кодировка эта не захотела DRL запускать ! Поставил самую старую которая была на старом все заработало , вот только мерцают немного диоды, и дальний поднялся сразу. . Еще такой момент немного смутили пины которые перепиновывались такие большие, там что питание серьезное проходит ? снимал вроде худенькие такие а куда переставлял громадные ) под рукой даже пинов не было пришлось ставить чуть меньше и склеить их с пистолета. Все дело в кодировке ?

Всем спасибо, сегодня буду побывать по ходу отпишусь к чему прищел по результатам .

Цитата: Сообщение от walerka Посмотрел схемы... Вложение 25776 Вложение 25777 Все идентично кроме 12-го пина (диоды) который Вы протянули к 7-му пину БЦМ и 11-го пина, который идет на шторку дальнего света - его нужно переставить из 48-го пина БЦМ в 5-й Вложение 25778 Кроме того! Для правильной работы диодов в передних фарах нужно протянуть отдельный провод для каждой фары. Что вы имеет ввиду с 7 пина всм вывести отдельный провод к одной и после оттуда же и ко второй ? ( я сделал так с блока до подкапотной провод один а далее делиться) Теперь понятно ..кроме того что я написал выше.

Цитата: Сообщение от walerka zihfred, а старый БЦМ был хоть без 46-го блока Комфорта? надо глянуть... хотя в инете можно наверное посмотреть, вот номер блока 5K0937087D старый, новый 5K0937086T ---------- Цитата: Сообщение от say2108 zihfred 2. Провода на шторку дальнего света в BCM перекинул? T52c/48 на T52a/5 и T52c/49 на T52c/46 В принципе наверное схемы не нужны, там и так на блоке все расписано а,б,с плюс после разбора каждый пин пронумерован. Вопрос только точно ли в моем случаи это надо делать.

Цитата: Сообщение от say2108 zihfred Если у тебя фары с DLA и стоит камера (A5), то надо пробовать кодировку, где я выделял красным DLA. Опиши подробно комплектацию твоей машины (что менял/доустанавливал) - составим кодировку. Если есть кодировка со старого блока - выкладывай. Про провода я написал выше: в каком разъеме какую клемму куда переставить. Или у тебя нет электросхем? Завтра напишу. 4A180A3B9C27F3C040080000340009E443519008736D8D60DC 8800040000 старый 00180A0080210000000000801400080441050188520101F05C 4001000000 от нового блока 086т В данный момент залита кодировка от старого блока. до установил только передние фары адаптивные, и задние лед. также поставил руль , и заменил блок всм . при старом блоке по крайне мере моргала дальним, на новых фарах также при повороте освещали . . Точную комплектацию сказать не смогу. ну этих камер ассистентов точно нет .. выше я ошибся. Кроме как провода на DRL ничего не вытягивал с блока ВСМ (других манипуляций с проводкой не было, кроме когда ставил лед фонари назад с фонарей укрыла осталось по одной проводке я потянул их на крышку багажника с каждой стороны и подключил. на крышки багажника осталось по 1 проводу с каждой стороны лишние не знаю они для чего .)

Я буду пробывать эту кодировку . 1. Кодировка с машины 12 м.г. (обычные ксеноновые фары (без DLA) с LED): 48180A3B8833F3C0400800C0340009E44B550008736D8D60E4 8400000040 а про перекидку проводов можно подробней . ---------- Кодировку приняла. 1. ставлю на ноль индикация на щитке есть моргает . 2. режим авто просто горит индикация есть но не моргает 3. на габаритах также как и в первом пункте 4. включение фар также как и втором пункте теперь буду перекидывать провода как подробней о них узнаю что куда и для чего . Правда она недает мне машину завести с ключа ))

Цитата: Сообщение от say2108 zihfred Вот кодировка от машины 15 м.г. с DLA и задними LED-фонарями: 48180A3F8833F3C0448800C8340011644BD50008776D8DB0E4800000A048 А вот кодировка от машины 16 м.г. с блоком 5K0937086T со Start/Stop: 48180A3F8825E3C0408800C0340009644BD53F08636DAD20E4 8487000041 Счас пойду гляну что из этого выйдет по очереди залью может заработает. А эти провода обязательно надо перекинуть ?

Цитата: Сообщение от say2108 zihfred 1. Кодировка с машины 12 м.г. (обычные ксеноновые фары (без DLA) с LED): 48180A3B8833F3C0400800C0340009E44B550008736D8D60E4 8400000040 2. Провода на шторку дальнего света в BCM перекинул? T52c/48 на T52a/5 и T52c/49 на T52c/46 cСори запутался немного уже 3 день читаю и читаю . Провода тянул только для DRL и то один на обе фары ..я как то думал что больше и не надо.

Та же проблема. имея 10 года тигуан дорестайл поставил рестайл фары сменил блок всм ...пропал дальний свет при старом блоке они работали хотя новый блог на много свежее 15 года

Если есть у кого поделитесь параметрией на блок AFS Tiguan tiguan_GP_5M0907357F_AFS_DATA

Цитата: Сообщение от FUH zihfred, У меня после аварии в дверь отломился язычок на водительской личинке и тепеь ей нечем открывать. Если твоя все равно без ключей без надобности готов купить. Ок чиркни номер в личку .

Все конечно хорошо но хотелось бы по подробней ..с какими проблемами я столкнусь что и как надо решать . На днях привезут блок Двигателя приборку и ключи ! хотелось немного понимать что придется кодировать что и вовсе не трогать . ---------- Цитата: Сообщение от Gnommsk На этих авто иммо просто так не слетает. Если приборка, блок ДВС и ключи действительно от одного а\м, то все должно завестись. В данной ситуации слетит только кодировка ABS. Кстати, чужие VIN могут в последствии боком выйти, не вам так следующему хозяину Каким образом оно может выйти боком ? Дилер откажет сканировать мою машину ? или гаи начал сканировать блоки на предмет перепрошивку винов ? Или вовсе Осаго не выплатит ?

Цитата: Сообщение от MziGi Прежде чем говорить что дилеры плохие нужно съездить и спросить. За с спрос не бьют в нос. Все мы люди. Спасибо конечно за совет но все же отдать 8 тыс за один ключ не очень то и хочется плюс другие услуги ! при все этом на руках будет всего один ключ ! При всех моментах моя приборка похожа мертва показывает eror видно ковыряли ее что они в ней делали большой секрет. ---------- Цитата: Сообщение от aiik В вашем случае vin в блоке управления двс и комбинации приборов будет от другого авто. Если не пытались привязывать ваш родной блок двс, есть маленький шанс, привязать чужую приборную панель. Без Од, вашу проблему решить будет дороже. Не легче будет купить за 9 тыс все эти три элемента и поставить ? просто как то не приходилось менять это хозяйство а тут собрался ....в любом случаи уже можно сказать купил еще один комплект, буду ставить а какие тонкости может кто подскажет при пересадки органов нужно учесть, или сделать. Просто счас разбираться кто что сделал как оно было при том что все молчат имею ввиду мастера. Ну пусть будет вин другой что это поменяет ? на учет ведь в Гаи поставят )))

Такое мнение что и эти мастера накололись с тем что я покупал эти три элемента приборка ключи и эбу. Счас думаю купить по новой от машины 13 года также три элемента . Интересно если иммо слетит с другим блоком в будущем если даже поставить свой то он его не поймет ?

Доброе время суток ! Небольшая неприятность случилась потерли ключи от Polo sedan 2011 года (( История долгая но одним словом убили приборку всякие мастера . В данный момент куплен такой же блок , ключи , и Эбу с другой машины 2012 . Теперь стоит вопрос заведется ли это после установки ? тупо вставив оно не запускается ))) Из шнурков есть /Вася и Китай 5051A с odis/ Что конкретно надо сделать или все же в домашних условиях не сделать ? Вроде машины одинаковые что помешало ему запуститься .....

Цитата: Сообщение от Alex_k Глядя на версию прошивки, как бы не уверен, что тебе ляжет более новая параметрия сразу. Я бы на твоём месте пробовал бы родную прошивку с 286 параметрией. Параметрия легла сразу без всяких проблем вроде установилась, также отображалась в информации что такая то параметрия стоит. Потом Одисом крутил рейку всякие настройки калиброки ..дошел до того что осталась одна ошибка 03375 - Электродвигатель усилителя рулевого управления 003 - Механическая поломка - Индикатор неисправности ВКЛ Включаю зажигание все появляется и исчезает , потом завожу и бац красный руль ( как завожу так руль слегка подергивается. кароче уже не знаю куда копать.

Цитата: Сообщение от Alex_k Надо было это делать не трогая прошивку, а сейчас не понятно, как она легла в блок. После сброса, надо будет делать адаптацию, учти. Для начало не знаю где взять параметрию.

Цитата: Сообщение от Alex_k Первая ошибка устраняется адаптацией с помощью рулевого колеса, т.е. колёса прямо, включаем зажигание заводим авто и рулевое колесо влево до упара, по центру, в право до упора и опять в центр и ошибка уйдёт (читай по ссылке в личке). По второй ошибке - двигатель проверял и другой подбрасывал и что диагностика казала? Я смотрю, вы не ищите лёгких путей, а сразу в прошику лезете. При повороте рулевого колеса, в окне G85 показания в градусах меняет? Сброс ЭУР на заводские установки пробовал? Ну с поворотами руля делал, а вот сброс руля нет .счас пойду в Гараж буду глядеть ..Если что надо прояснить вы только скажите какие действия проделать а я сделав значения передам сюда.

Цитата: Сообщение от walerka zihfred, где то была тема : если покрутить установленный датчик с включенным зажиганием без руля - рейка ловит ошибку по механической неисправности и зажигает красный руль. И перепрошивка говорят не помогает - замена рейки... Я где то читал эту тему ((. Это все на Тигуане 2012 г . вот эти ошибки висят Цитата: Sunday,20,March,2016,15:15:10:10463 ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64 ВАСЯ Версия: 15.7.2.0 Версия данных: 20151216 программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.CLB Номер блока управления: 5N1 909 144 M HW: 5N1 909 148 G Компонент и/или версия: J500__APA-BS KL.286 1002 Кодировка: 0000258 Код мастерской: WSC 75025 750 93981 VCID: 3C7CC8E97F4378DE77-8068 2 Найдены неисправности: 02546 - Крайнее положение рулевого колеса 005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11100101 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 207 Пробег: 52913 km Отсчет времени: 0 Дата: 2001.14.15 Время: 00:10:20 Стоп-кадр: Кл.15 ВКЛ Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h (нет узла): 4.0 Напряжение: 12.20 V 03375 - Электродвигатель усилителя рулевого управления 003 - Механическая поломка - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11100011 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 241 Пробег: 36860 km Отсчет времени: 0 Дата: 2045.14.06 Время: 10:38:06 Стоп-кадр: (нет узла): 7.0 Уг.поворота: 0.00° в норме Уг.поворота: 0.00° (нет узла): 10 Сейчас залил прошивку 5N1 909 144 N _1102, но параметрия еще на залита. Что интересно раньше он и первый тест не проходил, а счас первый тест проходит горит желтый руль а завел и бац. Где интересно пишется это ошибка ? Может как в блоках аирбэг надо выпаять править и запаять ? Под рукой из шнуров Дядя Вася и Vas5054a Одис 3,0,1 и 6,2,2