Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    sergikov

    Новичок
    • Публикаций

      66
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя sergikov

    1. Подключаешся на прямую к разъему КПП по к линии запускаешь одис инженеринг выбираеш проект потом кпп нужную прошивку и заливаешь .Я свою после неудачного обновления так восстановил.Схему найдешь в эльзе.
    2. Вкладка LT3 для крафтера, LT абс не увидит.
    3. Я как то тоже хотел сделать такую процедуру но потом понял что не стоит, для себя может и рискнул , а по иммо может проще иммо оф, старый блок будет скорее всего иммо 2 а новый иммо3.
    4. С жором масла на самом деле есть на этих моторах проблема,но вот с чем его связать ума не приложу.У знакомого жрал и с сажевиком и после удаления ,была заменена турбина, затем вскрыли мотор, сделали ремонт ГБЦ ,замену колец а ситуация не изменилась,в блоке выработки практически небыло.
    5. Скорее всего панель магнетик марелли на процессоре 68HC11KG4 читать прощивку прогером или через обд вытаскивать пин и вязать ключ ваг-ком.Чип мегамос 13.
    6. Год выпуска авто напишите, панелей два варианта либо магнетик марелли в первых годах выпуска либо вдо .
    7. Утверждать не буду , обновлял Туарега 3.0tdi c мотором CASA ,были проблемы с холостым мог сам по себе заглохнуть на светофоре, при этом ни ошибок ни явных проблем в топливной. после обновы уже полгода без проблем, у себя обновлял АКПП пропали толчки при переключении, хорошо когда по обновам есть TPI а если нет тогда решать самому владельцу, ну и как вариант если есть на что откатится то почему не попробовать.
    8. По соляру само собой , но в любом случае в новом софте исправляют какие то баги.
    9. Вот TPI почитайте. Я думаю обновить можно, хуже точно не будет.
    10. Закольцевать вряд ли получится на этом моторе , на охладителе егр еще стоит дополнительный термостат, без него хрен мотор нагреешь до нормы, а охладители летят часто.
    11. Регулировать обязательно, потом одисом или васом сделать адаптацию датчика положения.Клапан с датчиком пошел на крафтерах 2.5 с 2009 года где евро 5.
    12. Почистите дросельную заслонку и сделайте адаптацию, после этого если появится ошибка опять по дросельной , тогда замена.
    ×
    ×
    • Создать...