Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Oleg_373

    Новичок
    • Публикаций

      58
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Oleg_373

    1. ну шо ?-все -усе советчики ,как только до дела дошло, как всегда языки в ж...у засунули...проходили это уже не раз
    2. другая история будет-это мультифлэшер. я так понял ,шо ты иностранец-раз не понимал по моим постам откуда и куда я хотел мигрануть. Дак че ж ты сразу везде не пишешь шо бабок хочешь ?
    3. Да реакция из-за того ,что ты на всех форумах как-бы выступаешь по этим делам-а то ,что оно без толку, эта миграция, почему же нигде не написал ?-или ты так мигранул ,шо у тебя ГПТ есть ? Если есть-то поделись реальным нужным делом !
    4. после всех манипуляций стало невозможно подключить ктаг-устройство определяеться всегда как " нев димспорт девис"-соотв. ктаг его не видит
    5. Установил ,запустил...но все интерестные протоколы по ГПТ как раз неоткрыты-есть решения ?
    6. в-общем.даже на родной правленной они не пропали. пришлось тупо сопротивления вешать
    7. Серега, насос там без него-и уже давно...но дело в другом : я всегда перезаливал прошивку "безклапанную"-ошибки пропадали-а тут перезалил-и все как было...толи через к-лайн не вся флэш перезаливаеться-но как так может быть ? Попробую БДМом перелить наверное...щас понял в чем трабла : на "правленной" эта ошибка 1622-"классика" -а в этом блоке совсем другой номер 1188...надо править родную
    8. Привет камрады. Вчера столкнулся со свежей траблой : приехал Спринтер с ошибкой по клапану насоса и температуре топлива (обрыв). Ну и я ,как всегда ,залил прошивку проверенную без них. Каково же было мое удивление ,когда номер прош. изменился ,а ошибки как были-так и остались. Спринтер из последних данного выпуска... Мож кто сталкивался с таким ? Работал Галетой через К-лайн на машине. У кого какие мысли ? Залить прош. через БДМ ? или править родную ?
    ×
    ×
    • Создать...