Герман Удачный

Наверняка, все обладатели а/м с коробкой DSG, причем как 6-ти ступенчатой, так и 7-ми ступенчатой, замечали, что алгоритмы работы коробки немного "странные". Нет, против DSG я ничего не имею против, в моем случае это DSG-6, сама по себе коробка очень хорошая, но вот настройки алгоритмов работы коробки мне очень не нравятся. Меня лично очень расстраивает, как рано коробка переключает передачу на повышенную, и тем самым очень сильно "душит" двигатель и перегружает маховик. Вот несколько примеров, чтобы было понятно: мой дизель в обычном городском режиме езды при скорости 45-50 км/ч и ~1600-1700 оборотов уже переключает на 5-ю передачу и на 60-65 км/ч и этих же ~1600-1800 оборотах уже на 6-ю передачу. Все бы хорошо, но если нужно совсем немного ускориться, и спокойно нажимаешь на педаль газа, переключения на пониженную передачу не происходит, и коробка "душит" двигатель, заставляя набирать скорость и все это очень часто при 1200-1300 оборотов. Это сопровождается неприятной вибрацией на кузов. И, конечно же, динамичного ускорения не получается. Если еще сильнее нажать педаль газа, чтобы сработал "кикдаун", то он срабатывает не на 1 передачу вниз, а сразу на 2-3 передачи вниз. Бред! Такой вот "экономично-экологичный" режим. Вот если бы на повышенную передачу переключало не ранее, чем при 2000 оборотов, тогда все было бы ок. Очень часто не выдерживаю такого "выкручивания" двигателя, передергиваю селектор АКПП в режим "типтроника" и сразу на пониженную передачу. Но так постоянно ездить в режиме "типтроника" тоже не интересно. Иногда даже забываешь, когда громко музыка в салоне играет, и тогда двигатель крутит до 4000-5000 оборотов, пока не переключит на повышенную передачу. В спортивном режиме, наоборот, езда слишком "спортивная", даже "агрессивная", обороты не ниже 3000, а если еще и педаль газа нажимать чуть-чуть, то просто самолет получается. Одним словом, не хватает режима "Комфортный", чтобы не "самолет", но и не "экологичный режим "душим двигатель". Также в пробках часто очень рано переключает на 2-ю передачу, обороты не высокие, и как результат — дикая вибрация по кузову. Я все понимаю, экология, да и маховик для производителя это тоже всего лишь расходник, и так далее, но так ездить дальше просто не возможно. Прошу воздержаться от комментариев типа "Нужно было машину брать на механике" и подобных. В целом ДСГ-6 не так уж и плох, если бы не это одно "НО", было бы вообще все в идеале. Так как мною только что был заменен маховик, да-да, на 90 тыс.км. уже заменил маховик, то очень серьезно задумался, а нельзя ли решить эту "проблему". Очень жалко новый маховик, да и ездить то все равно не приятно, когда коробка душит двигатель. На просторах драйва имеются краткие заметки про прошивку DSG, в основном это прошивки (тюнинг-прошивки) от APR и от Etuners. Судя по этим заметкам, это и есть то, что я ищу, а именно: — Более длинные 1,2 и 3 передачи — Нет раннего переключения на повышенную передачу — Можно изменить порог оборотов для переключения на следующую передачу, например, не раньше, чем 2000 оборотов — Коробка не стремится маниакально включить 6-ю передачу — Кто-то отмечает более мягкие и быстрые переключения передач — Восторженно пишут про лаунч-контроль, еще пока разбираюсь, что это за фишка в DSG такая Интересуют практические отзывы, кто себе уже прошивал, какую прошивку лучше выбрать, если есть отличия между ними. По чистой логике после такой перепрошивки коробки хуже для самого авто и коробки вряд ли будет, наоборот немного должно "полегчать" и двигателю, и мне тоже ? А также интересуют отзывы/советы, к кому лучше всего обратиться с этим вопросом в Минске. Буду признателен за любую помощь и совет в этом вопросе.

Расскажите, что это и как. Я просто не совсем в курсе, но тема мне интересна

Мне в первую очередь интересно в какую сумму обойдется такое удовольствие, это раз? во вторых необходимо понимать, самостоятельно возможно ли справиться с заменой или необходимо обращаться к специалистам? и на сколько добавит жизнедеятельности, таким ремкомплектом коробке? Осознавая, что вариантов вообще маловато с решением такой проблемы, можно и попробовать!