dim5555

интересует цена на отключение egr,заслонок,сажевого фильтра+поднять мощность и увеличить момент на авто VW TOUAREG 3.0 TDI 2009г. двигатель CASA 239 л.с. блок edc17. сильно ли после этого дымит из глушителя?

PanN

есть вопрос. блок simos 3pb,fabia 1,4 ame. читал в бут режиме без использования сопротивления и с резистором 6.8k . файлы отличаются по содержимому. про необходимость использования резисторов вроде нигде не написано. прилагаю файлы 6.8.ori- с резистором, ori- без резистора. это особенность моего piasini или у всех так? прибор по питанию доработан.

пароль никто не устанавливал.

разархивировать и закинуть в папку ksuite. в архиве есть пояснение

вот то ,что китайцы дают с новым кессом. https://yadi.sk/d/-JvND6Bq3L5Yad

фоток внутрянки ни у кого нет? я себе вчера заказал на али за 98$. смутил разлет цен. у одного продавца один и тот- же прибор за 98 и 150$. заказл тот что подешевле, все равно мыть- паять...

авто уехало , тему прошу удалить

если возможно удалите в маске ошибок p0601. своих знаний не хватает.

Цитата: Сообщение от грека если не трудно сбросьте фото разобранного блока управления бензонасосом, заранее благодарен. . все фото в 1посте. с телефона уже все удалил.

Цитата: Сообщение от Al_green Была кок-то А3, с болячкой не запускается периодически, всю голову сломал, ошибок нет, выяснил бензонасос то включается то нет, проблема-пропадание управляющего сигнала с ЭБУ на реле б\н, ревизия эбу и его контактов ничего не дала. В итоге, сохранил родное реле, что-бы ошибка не лезла, а б\н зацепил через доп реле с управлением от з\з, третий год полет нормальный. этот блок не просто реле. в бензонасосе нет редукционного клапана,как я понял блок серией импульсов управляет бензонасосом и регулирует давление больше-меньше.

машина запустилась и пока нормально работает. времени прошло не много, для обьективнового результата стоит пару дней обождать.пока плату лаком не покрывал, обернул мерилоном и уложил на заводское место. хуже точно не стало. резину удалял нагревая феном и скалывая маленькими кусочками. растворители 646-сольвент-очиститель карбюратора абро(ацетон), а также их смесь не эффективны. разборка очень кропотливая и нужно иметь терпение.

предистория. машина октавия а5. клиент жалуется на то,что машина непредсказуемо глохнет на ходу, и на холостых, периодически не заводится. диагностика (бош ктс) показала ошибку p3089(электрическая неисправность блока управления бензонасосом). проверены и зачищены контакты на блоке управления и в фишке проводки. неисправность не исчезла. смутил жирненький налет на блоке управления бензонасосом похожий на электролит из конденсатора. сам блок залит резиновым составом и разборка заняла день.после разборки увидел вздутый электролитический конденсатор. все электролиты заменил. номиналы основных деталей если кто-то захочет повторить подвиг. lm293 80nf03l-04 mc908 kx2mdwe электролиты: 470mf*35v - вздулся,электолит вытек. 47mf*25v 10mf*50v 100mf*25v фото прилагаю. надеюсь мои опыты кому-то помогут.