kSlavik

Пришел гейт. Вот его кишки. Усталость не появилась что и следовало из скана ожидать - PR нули. Хотя продаван клялся что гейт полный http://pic.lg.ua/x/12/9cc664/md_e73fb430.jpg Номер блока управления: 7N0 907 530 Q Компонент и/или версия: J533 Gateway H41 1623 Кодировка: 356002 Код мастерской: WSC 01357 VCID: 3E78C2E1A95F6AEEA6F-806B Дополнительные сведения Серийный номер: 280412F2001900 Идентификация: SJ8-FST Ревизия: H41 Дата: 28.04.12 Номер производителя: 00F2 Номер испытательного стенда: 1900 Статус ПО Количество попыток(приложение): 0 Завершенных попыток(приложение): 0 Количество попыток(дата): 0 Завершенных попыток(дата): 0 Статус обновления: 00000000 Дата ПО: 2012.04.28 Код ПО: 00000 000 00000 Код ПО(дата): 00200 011 01357 Дополнительно Номер оборудования: 1K0 907 951 Название мастерской: J533 Оборудование/PR код: 0000000000000000

Вот мне завтра приедет гейт типа с поддержкой. Переставлю и посмотрим в гейте дело или нет. http://savepic.net/5481387m.jpg

Итак Гейт с контр.усталости пассат: Control Module Part Number: 7N0 907 530 K Component and/or Version: J533 Gateway H40 1620 Software Coding: 461006 Work Shop Code: WSC 00028 VCID: 387FCE6B8BA650DE6C3-806D Advanced Identification Serial number: 150911F2001921 Identification: SJ8-FST Revision: H40 Date: 15.09.11 Manufacturer number: 00F2 Test stand number: 1921 Flash Status Programming Attempts(application): 0 Successful Attempts(application): 0 Programming Attempts(data): 1 Successful Attempts(data): 1 Programming Status: 00000000 Flash Date: 2011.09.15 Flash Tool Code: 00000 000 00000 Flash Tool Code(data): 00001 028 00028 Misc. Hardware number: 1K0 907 951 Workshop System Name: J533 Equipment/PR Code: 303033363637765F Гейт без конт.усталости тигуан: Control Module Part Number: 7N0 907 530 AF Component and/or Version: J533 Gateway H52 1634 Software Coding: 356002 Work Shop Code: WSC 01357 VCID: 74E73A5BD74EF4BE80B-8021 Advanced Identification Serial number: 211012F1000509 Identification: SJ8-FST Revision: H52 Date: 21.10.12 Manufacturer number: 00F1 Test stand number: 0509 Flash Status Programming Attempts(application): 0 Successful Attempts(application): 0 Programming Attempts(data): 0 Successful Attempts(data): 0 Programming Status: 00000000 Flash Date: 2012.10.21 Flash Tool Code: 00000 000 00000 Flash Tool Code(data): 00000 000 00000 Misc. Hardware number: 7N0 907 530 AF Workshop System Name: J533 Equipment/PR Code: 000000000000000 Снаружи на гейте нет никаких обозначений и меток для опознания. Только расширенным сканом видно - пример выше. Или при заказе как запчасть с кодом z01.

Цитата: Сообщение от priZrak Почитал и я весь тигуан... блок проверил свой - НЕ extended, то есть не подходит! А Петя пишет ИМЕННО про все Skoda Octavia A5FL 12-13 годов... и что фича аппаратно не зависит... :-/ Ну хз тогда. Надо смельчака которому Петя активирует, тогда и убедимся.

Думаю, Петя включает данную фичу в новых авто на платформе MQB. У нас же шансов программно 0. Мусолили тему на тигуан клубе.

Цитата: Сообщение от mexanicka тема изжёвана и выплюнута на тигуан-клубе. Резюме - гейтвей должен имкть аппаратную поддержку данной программной функции. Иными словами, в подавляющем большинстве гейтов отсутствуют необходимые микросхемы. "Вычислить" по номеру или иным способом какой б\у гейт поддерживает контроль усталости - невозможно. Только доверяться порядочности продавца (а они, иной раз, сами не знают) или заказывать новый по ПР коду (но, дорого, сцуко!). Подтверждаю все вышесказанное как владелец пассата с этой фичей и тигуана без нее. Только замена гейта решает вопрос, по крайней мере на пассатах, тигуане.

Цитата: Сообщение от mn1982 если я не ошибаюсь в RNS-510 делается в настройках - ограничение громкости Там на минимуме стоит но все равно для меня громко.

Меня бы интересовало как сделать меньшую начальную громкость включения в RNS-510.

Цитата: Сообщение от Moldovan1 Сделал бы подробный анализ (какие карты и на сколько поправлены, стратегия). Результат выложил бы здесь, чтобы люди знали какую все-таки контору лучше выбрать. По мерсу GLE 250 EDC17CP57 возьметесь? Есть прошивки нескольких контор.

На Бмв 5 3.0 тди я проехал 360 тыс. км без чисток клапанов ЕГР, заслонок, без чек уведомлений. Так и продал. Физика работы дизеля Бмв и Фв одинакова. Но вопрос реализации системы рециркуляции наверно у Фв хромает. Мне нужна не "физика" а беспроблемная езда на автомобиле.

Цитата: Сообщение от diagnoser на дроссель "срет" меньше Дует сразу в цилиндры

Цитата: Сообщение от diagnoser мыть профилактически,плюс "свисток" перевернуть на 180 градусов,доработав ухо напильником по аналогии с другим А как влияет переворачивание свистка?

4 часа секаса с очень удачно расположенными болтами и вот такая картина маслом. http://6.firepic.org/6/images/2016-02/01/x0lvqnqkepxf.jpg http://6.firepic.org/6/images/2016-02/01/h05vrh12gq4z.jpg http://6.firepic.org/6/images/2016-02/01/6neyq5mqf87s.jpg http://6.firepic.org/6/images/2016-02/01/ohw563b5wmd5.jpg Почистил,промыл. Ошибка ушла. Только вот надолго ли Как ездить? Что делать чтобы такого не появлялось, тем более за 30 тыс пробега?

TPI номер или сам текст можно увидеть? Нужна ли адаптация после чистки заслонки?

Цитата: Сообщение от Strelban Поддается. Так на гарантийных машинах и видел, пробеги от 8000. Топливо такое и режимы эксплуатации чуть выше холостого. Езда точно чуть выше холостого. И евро 5 нам наверно только снится. Снимать нужно полностью дроссель? Можно самому без ямы управится? Прокладки какие- то менять надо? П.С. У меня еще туарег есть.....и тоже пробег под 30.....ОМГ.http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif

Цитата: Сообщение от Strelban На тигуановских CLJA очень часто встречал загаженный вхлам дроссель. Сними с него резиновый патрубок и загляни внутрь дросселя. Винт нижнего червячного хомута - изысканное западло) Дроссель поддается чистке? Откуда гадость попадает? Пробег то всего 30 тыс. И топливо вроде евро5. ---------- Цитата: Сообщение от adn1271 Да нет, надо смотреть причину "засора"! В чем может быть причина "засора"?

Цитата: Сообщение от dimstr1 Крышку дросселя вскрой, или под замену Что смотреть под крышкой? никогда подобного не делал

Подскажите, пожалуйста, может кто встречал такую ошибку? Иногда с пиктограммой чек на панели, иногда нет. Ощутимых изменений в работе двигателя не отмечено. Разьем проверил. Пробег 30 тыс.км. Куда копать? http://firepic.org/images/2016-01/29/dmdl24wlv0s3.jpg http://firepic.org/images/2016-01/29/emnw4jva98bz.jpg

Цитата: Сообщение от cars2 Блока стояночного тормоза? Попробую.. Спасибо. Отпишитесь ушла ли ошибка.

Цитата: Сообщение от dimstr1 Пробег остался с БУ, его менять только спец приборами. Тоесть онлайн прописывает в БУ приборку только иммо данные а в новую иммо+пробег, правильно?

Цитата: Сообщение от dimstr1 На выходных проверил, действительно пишутся БУ панели, и Одисом в том числе. Какой пробег был на бу панели и какой прописался?

Цитата: Сообщение от autobild абритусом норм и прописывается и норм корректируется пробег, что в моторнике, что в щитке , правда делал до 10 мод.года Абритус делает и 13 год. Мне ставили вместо ч/б бушную цветную. 10 мин работы.

Цитата: Сообщение от digitalstas прошить коробку под этот двс нужной прошивкой Можете подсказать какой или выложить? Буду признателен.

Была заменена механика на дсг. Автомобиль пассат. Мотор ВММ. ЕБУ мотора перешит и принял кодировку под дсг. Если ехать без резких ускорений то все ОК. Если резко ускориться падает в аварию. При разгоне в триптроне на первой, второй передаче обороты даже 5500 все ок но, при переключении на третью и обороты выше 3000 снова падает в аварию. После аварии заглушил / завел и поехал дальше. Из ошибок появляется вот только эта. Куда копать? Цитата: Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb Part No SW: 03G 997 021 E HW: 03G 906 021 AB Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 1392 Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000 Кодировка: 0000078 Мастерская #: WSC 33361 790 999999 VCID: 2B5EFBB58A2DEF79EA9-807E Неисправности не найдены. Готовность: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-927-770.clb Part No SW: 02E 300 043 HW: 02E 927 770 AE Компонент: GSG DSG 070 1106 Ревизия: 04507000 Серийный номер: 00000604180864 Кодировка: 0000020 Мастерская #: WSC 33361 790 999999 VCID: 51A2895DC8C1E5A9B05-8004 1 неисправность: 01208 - Изменены блоки данных в блоке управления 000 - - Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 255 Индекс забывания: 0 Пробег: 60001 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.03.03 Время: 00:08:15 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.clb Part No SW: 3C0 614 095 P HW: 3C0 614 095 P Компонент: ESP 440 C2 H015 0004 Ревизия: H015 Серийный номер: 0667854513 Кодировка: 0013605 Мастерская #: WSC 31414 790 00033 VCID: 2F66EFA5BE359359C61-807A Неисправности не найдены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb Part No SW: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E Компонент: EPB VC8HC003 013 0003 Ревизия: 013 Кодировка: 0000012 Мастерская #: WSC 00028 028 00001 VCID: 244C1089E7F320012B3-8071 Неисправности не найдены. Адрес 01: Электроника двигателя Номер блока управления: 03G 997 021 E Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 1392 Кодировка: 0000078 Код мастерской: WSC 33361 VCID: 2B5EFBB5892DEF79EA9-5196 Дополнительные сведения Серийный номер: VWZCZ000000000 Идентификация: BPG-810 Ревизия: --H07--- Дата: 06.07.07 Номер испытательного стенда: 1348 Номер производителя: 0773 Статус ПО Количество попыток: 1 Завершенных попыток: 1 Статус обновления: 00000000 Обязательные условия: 00000000 Код ПО: 90841 264 33010 Дата ПО: 11.12.08 Кодировка P0101 HAXE Дополнительно Номер оборудования: 03G 906 021 AB Immo Challenge: F6 12 ED C7 Сведения об авто Номер шасси: WVWZZZ3CZ8Z000000 Сведения: Label: 03G-906-021-BMM.clb Готовность: Нет доступных сценариев Адрес 02: Электроника КП Номер блока управления: 02E 300 043 Компонент и/или версия: GSG DSG 070 1106 Кодировка: 0000020 Код мастерской: WSC 33361 VCID: 51A2895DC8C1E5A9B05-8004 Дополнительные сведения Серийный номер: 00000604180864 Идентификация: TFK-030 Ревизия: 04507000 Дата: 18.04.06 Номер испытательного стенда: 8501 Номер производителя: 0864 Статус ПО Количество попыток: 2 Завершенных попыток: 2 Статус обновления: 00000000 Обязательные условия: 00000000 Код ПО: 147676 000 02069 Дата ПО: 00.00.00 Кодировка 0007 Дополнительно Номер оборудования: 02E 927 770 AE Номер партии: C30 Тип: 0001 Сведения: Label: 02E-927-770.clb

01: Электроника двигателя (J623-CRCA) Label: Не найден Part No SW: 7P0 907 401 G HW: 4G0 907 401 Компонент: 3.0TDI EDC17 H41 0004 Ревизия: 53H41--- На флеш диске есть 0006 прошивка. Стоит ли обновить? Может есть ТПИ кто может глянуть?