Здесь уже выложено столько, что эту информацию можно сравнить с "подарком папуасам ядерной бомбы". Отдельное спасибо за эксклюзивную информацию NEO, для всех остальных не имеющих возможности сказать что либо по существу - большая просьба не*** в подобных темах и молиться, что бы подобные люди как NEO продолжили бы делиться своими наработками и подобного рода информацией.
konstantin941, В Вашем случае самое простое и эфективное решение - подъехать к любому дилеру если жалко денег говорить что это произошло само собой, если не жалко заплатиь деньги за конфигурирование блоков. А в дальнейшем приобрести VAS5054 и самостоятельно относительно безопасно диагностировать свою машину
Мараконин, Смысл разговаривать с человеком который нашел 2000000 на машину, а теперь не видит смысла отдать 3000 руб за конфигурирование блоков которые зарачило от использования чудо приборов, при условии что бак бензина на его автомобиль стоит почти 5000. Поэтому полностью согласен с позицией Igor33 - нашел деньги на машину такого класса, ищи деньги на всё остальное.
Что бы смотреть коррекции на холостом ходу нужно отключить датчик давления топлива MPI форсунок тем самымым переведя холостой ход на непосредственный впрыск. Моё мнение закоксованые форсунки- промывать
На мой взгляд живое. Селектор ещё до 9 сентября можете попробовать поменять по кулансу, если конечно местные дилеры не будут валить эти проблемы на чиптюнинг который зарегистрирован 2017-01-30 53522км наверно оновляли коробку по акции