Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    xfarid

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      60

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя xfarid

    1. xfarid
      Парни всем спасибо. G85 адаптировал без особых проблем,с первого раза. Но в адаптациях 9 канал в44 адресе был недоступен. Стал пытать клиента ,оказывается он поменял подрулевой блок,вернул родной на место и все получилось. Всем удачи.
    2. xfarid
      В каком адресе смотрим адаптации ? 44?
    3. xfarid
      Пробовал Васей, не проходит ,пробовал VAS-PC, в конце выдает ошибку ERROR_NRC_InvalidKey:ServiseID:ResponseCode .После завтра Одисом попробую. А то что АВС G85 не видит(не пойму почему ) влиять не может. И адаптацию правильно в 44 адресе делаю?
    4. xfarid
      Рано радовался. С проводкой разобрался,руль на желтый на панели желтый горит работает в половину функционала. Пришло время адаптации G85 и тут начались проблемы.Гетвей видит все блоки и G85 тоже. АВС(ASR FRONT MK70) не видит G85, в 125 группе окно G85 пустое, показания G85 в блоках измерений отсутствуют. Адаптацию провожу через блокЭУР (44) .заканчивается все время с ошибкой. Я думаю ,что пока АВС не увидит G85 адаптация не пройдет. У кого будут какие мысли,буду благодарен за любой совет.
    5. xfarid
      Обе рейки 1К1 . Оказался все таки КАН в обрыве.
    6. xfarid
      Спасибо за пинок , разобрался.
    7. xfarid
      То есть все рейки 1К идут без кодировки.? И с другими реками не взаимозаменяемы?
    8. xfarid
      Alex_k огромное спасибо . Завтра посмотрю номера реек(родной и донора). У донора окно кодировка пустое точно. У родной кодировка была ,(по моему нули). Может все дело в этом. Тоесть рейки не взаимозаменяемые?
    9. xfarid
      Цитата: Сообщение от sharga201398 Проверь кодировки гетвея, могли слитеть Отправлено с моего SM-A505FM через Tapatalk Поехал посмотрел еще раз Васей.ЭУР стоит донор,руль красный, в гетвее ошибка неверно кодирован блок управления,ЭУР на связь вышел в блоке ошибка по кодировке ,в строчке кодировка пусто. Гетвей ЭУР видит . Как закодировать ЭУР , я понимаю что нужен логин ,где его взять? 40168 - который в адаптацию G-85 пускает, подойдет?
    10. xfarid
      Кодировка вроде на месте.да и остальные блоки на шине , .гетвей видит. Разьеим шестипиновый рядом с левой фарой проверен,рядом как раз и были провода оборваны.
    11. xfarid
      Всем привет. Каддик 2008года, МКПП , 1.9л дизель,получил удар в левую сторону. Железо сделали, проводку восстановили. Осталась одна проблема , руль на панели приборов красный ,блок ЭУР J500 , на диагностику не выходит, гетвей, блока тоже не видит. Питание на блок приходит , кан вызвонил(блоки не отключал), на столе блок на диагностику выходит, на машине ни в какую. Не могу понять почему ,не могу разобраться в двух проводах . Помогите советом,пните в нужном направлении, бьюсь второй день.
    12. xfarid
      Всем привет.На Мазда6 2008год, 2.0дизель,моторный RF7K была прошита под DPF ,перед прошивкой сажевый был сброшен.При физическом удалении слесарь сломал один температурник,в результате чек горит, DPFмигает и ошибка по низкому напряжению датчика температуры.Хочу спросить можно просто резистор поставить вместо температурника, и если да то какой номинал? Или искать целый температурник ?
    13. xfarid
      Cпасиб.
    14. xfarid
      Всем привет.Должна приехать на чип данная машина.Как то раньше с ними не сталкивался.Как Kess2(кетай доработанный)с этими блоками дружит.И есть ли какие подводные камни? C уважением.
    15. xfarid
      абрика нет есть vvdi и fvdi от kverа, vvdi тоже нормально работает.
    16. xfarid
      Всем привет. Ауди А6 2007 год,земенили DSP, гетвея донора нет.Нужно сбросить защиту компонентов.Делал всегда по дампу DSP c подготовкой и дампу гетвея ,куда ставиться DSP. Гетвей всегда читал программатором,в этот раз хочу рефлешить по ОВД. Насколько рискованно вязать DSP по ОВД ,или лучше все таки с выпайкой ЕЕПРОМ. Делать буду VVDI1 С уважением
    17. xfarid
      Всем привет.Появилась необходимость в удалении DPF на мазда6,2литра,дизель ,МКПП,2008год,эбу RFY9V ,SW-RF7KEW000 Denso.До этого мазды делать не приходилось.Что лучше приобрести для чтения-. записи данного блока.
    18. xfarid
      Цитата: Сообщение от Novik Вот чтоб не было потом тем "ищу сток ..." первый раз рекомендую читать-писать БДМ100. Согласен, что блок не в самом удобном месте, но зато спокойствие гарантировано. Вскрывать блок то же не очень весело.
    19. xfarid
      Лить ВДМ будешь, что кесом считал(мик+флешь),или есть фул BDM?.В принципе если еепром жив, должно хватить стока кесс.Отпишись пожалуйста как восстанавливался.
    20. xfarid
      Вот и я про кесс думаю.Покурил инет,Кес вроде даже как фул читает,в хелпе к данному блоку написано мик+флешь(часть проца+флешь)насчёт фулфлешьне уверен .
    21. xfarid
      Парни,неужели такую машину никто не шил?
    22. xfarid
      Всем привет.Просится на прошивку данное авто 1,3литра ,мультиджет602.На удаление сажи и егр.Из оборудования Кесс v2,BDM100,MPPS.Как с данным блоком работает Кесс?И чем лучше данный блок делать?
    23. xfarid
      держи
    24. xfarid
      Ясно.Если надо могу глянуть ,правда на бензинке.
    25. xfarid
      Cтоит такя Ибица 11год,только бензин 1,4литра.Кодировка слетела после смоткия.или замена блока?
    ×
    ×
    • Создать...