Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    xfarid

    Новичок
    • Публикаций

      60
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя xfarid

    1. Спасибо что ответили. Блок разбирается нормально , трудности при разборке есть?
    2. Такая же проблема . В климатронике висит ошибка 00003 блок управления. Только номер блока 7H2907040B . Вариант с FFками на этом блоке прокатит??
    3. Всем добра. Нужно добавить ключ на Туарег 2007года,дизель. Какие подводные камни могут ждать. Ложить буду VVDI2 по ОБД. Погуглил ,по подготовке ключа все понятно, а вот по обучению ключа не ясно.
    4. Всем доброго времени суток. Нужно заменить EZS на Audi A6 C6 2006год ,АКПП, 3литра дизель с системой старт стоп. номер EZS HW 4F0 905 852B, SW 4F0 910 852 . Достаточно будет перелить еепром и флешь в EZS донор с такими же номерами или есть еще какие тонкости по подбору блока EZS?
    5. Всем привет . Нужно считать дамп ЕZS по диагнозе для прописки ключа. Раньше читал и как то не задумывался,VVDI предлагает считать дамп EZS ,если есть один рабочий ключ с процем 9S12DT128 и 9S12DT256, как их можно отличить на машине ,кроме цвета разьема? И какие последствия если сделать не правильный выбор.
    6. Не спорю ,в теории. Гляньте лог или снимите сами это практика.
    7. Не ту папку прикрепил .Вот папка с логом
    8. Ради интереса глянтье лог. При отключени упр. форсунки, регулирование начала впрыска прекращается. Со всеми вытекающими
    9. А вы? Разве в Эльзе по другому написано? НЕ поленился снял лог с отключенным и подключенным датчиком хода иглы форсунки(в атаче) Коментарии ИМХО излишни. Движка правда не AFN а 1Z
    10. А опережение? Точнее начало подачи как блок видит.
    11. У нас AFN какой датчик детонации,вы о чем.
    12. датчик детонации был только что сделать логи, и тут проблема себя проявила, на1800 об/м затресло двиглом и засветился CHEK (в моём случае это спиралька) и VAG COM показал такую ошибку 00542 - датчик хода игры форсунки - G80 27-10 недостоверный сигнал - Непостоянно Вполне может быть. Отключи покатайся.
    13. Цитата: Сообщение от adn1271 Диагностика зачетная! Буквенное обозначение ДВС смотрел аж дважды. Автору - смотрите ELSA. Это же не через обратку . ---------- Цитата: Сообщение от Alex_k Там кроме топливных трубок нет ничего на форсах, за исключением на третьей форса с иглой. Какая коррекция? Там в диагностике просто абстрактные значения, которые толком ни о чём не говорят. Во блин,как я от жизни остал.
    14. Смотри корекции форсунок, что по началу подачи, ЭГР заглушен?
    15. Цитата: Сообщение от CAUTION При любой непонятке, начать с замены фильтров. Потом работоспособность форсунок, снять обратки с форсунок и в колбы, (только саму магистраль заглушить чтобы воздух не засосало) и посмотреть одинаково текут. Компрессию проверить. На подсосы воздуха проверить. Там простая система, ТНВД с электронным управлением и обычные форсунки. Если все нормально, тогда думать дальше. Какие обратки в колбы -это же AFN.(хотя может я чего то не знаю,тогда извиняюсь) По теме ЭГР глушить ,форсы проверить, централизацию почистить заоодно посмотреть водичку в насосе,метки ГРМ ,гайку КВ проверить ,Какие значения начала подачи и самой подачи ,ну и логи снять в данном дипазоне оборотов в динамике. И выпуск
    16. А если с простого начать,проверить ремни ТНВД и ГРМ.На целостность и естественно синхронизацию(метки)
    17. Всем добра. Нужно добавить ключ на Гольф5+ 2007год,панель Вистеон, до этого всегда попадались VDO на микронасе. Есть VVDI2,карпрог(ори),фвди фул. Справиться VVDI2 c данной задачей? И какие подводные камни могут быть.? Спасибо
    18. Всем добра. Только сегодня эта машина приехала на удаление DPF. Читал желтым KESS2 . Блок ЕDC16CP35 выбрал чтение по к-лини ,предлагает считать PARTIAL и TOTAL как понимаю калибры и фул(считал и то и другое). Но интересно что сначалa выдал wake up error, пришлось через настройки выбрать 225OHM, тогда все прочиталось. Хотя раньше Е46 с EDC16cp31 делал без всяких проблемм. Хочу спросить для удаления ДПФ PARTIAL достаточно или нужен TOTAL. И в случае увала ТOTAL для БДМ100 хватит? Просто не могу решить делать KESSом или БДМ100.
    19. Всем форумчанам добра. Должна на удаление сажи приехать BMW E61,3литра,ЭБУ EDC16C(P)35,чем лучше читать-писать- Kess2 или все таки BDM? Как кеss дружит с этим блоком?
    ×
    ×
    • Создать...