rekrut385

Конечно всё это лотерея... KESS-5.017 EDC17C46 тоже при подключении по розетке пишет "неопределённый тип ЭБУ". Закрыл предупреждение и далее прошил полностью без проблемм. При этом старая версия KESS-4.036 этот тип ЭБУ определяет корректно. Продавец (китаяса) ничего не смог ответить, даже пробовал сам через TeamViever делать, сказал что баг и возможно поравят в след. версии. Жду уже пару месяцев.

Цитата: Сообщение от MASTER.OK Вообще то это был стёб... Ну кто о чём... Я про качество онлайн переводчика. А так полный флуд.

Всегда пользовался переводчиком от Google, попробовал этот и текст получился более лаконичным и понятным.

RNS какая именно? Хотя скорее всего "НЕТ" Казахстана. Вот к примеру покрытие от RNS 510

Ну допустим в "восточной версии" присутствуют не только страны СНГ, там есть и другие Европейские государства. Халяву конечно многие любят, но есть люди которые принципиально хотят иметь новые и оригинальные версии (ко мне не относится ). А их нет в природе. А ситуация с "восточными версиями" плачевно повторяется и с другими типами навигаторов. Например RNS315 тоже запаздывает, западная версия уже есть v10, а восок только v8 (у официалов).

Речь идёт об "оригинальных" картах VW.

Всем привет. У меня вопрос: Основная карта во внутренней памяти установлена "v15 West"; изредка нужна карта "Ost". Как вариант - вставить диск в слот и отказаться записывать карты. Далее продолжать навигацию напрямую с DVD. Так и поступил - всё красиво, но через пару часов диск нагрелся и перестал вести себя адекватно, соответственно навигация прекратилась. Есть ли вариант навигации с SD карты (вместо DVD)?, т.е. "вставить sd И ПРОДОЛЖИТЬ навигацию без установки на хард диск"? Перелопатил интернет, но ответа на свой вопрос не нашёл. Может быть и плохо искал тоже, но всё таки ... Есть рабочие инструкции "как запустить установку карт с SD карты". Далее она (карта) будет сохранена во внутреннюю память RNS-510. Но не хотелось бы каждый раз переписывать карту на хард. Скорее всего лазер (считывающая головка) или грязная, или уже на грани... Вариант замены хотелось бы оставить на как можно более поздний пункт.

Вот если бы ещё лаунчер выложил на 4.4.10 со всеми языками - было бы здОрово. В сети есть только с тремя языками в доступе...

Цитата: Сообщение от Sergoevo Скоро, наверное, приедем мы все, кто с китайскими клонами....придется или адаптеры менять или сидеть без обновлений и спокойно ковыряться в стареньких ВАГах Спасает пока, что есть такие как Серега (он же Serikpie) да Коля (он же koliamihaylow)....без них бы далеко не ухали Что заслуживают парни похвалы, так это точно, на все 100%. Ну а когда станет невозможно прикрутить китайские адаптеры, тогда все успакоются будут жить с крайней доступной версией и наступит тут тишь да благодать.Кстати насчёт "стареньких ВАГов " пока что палку перегнул. На данный момент можно ковырять самые свежие. Вот только факт - имея нулёвый агрегат люди идут к диллеру - тут и гарантия при лизинге, и условия продажи с вытекающими (таже самая гарантия)

тогда смотри телеграммы

На твой страх и риск вот прошивки, которые существуют для VW Passat B7 с мотором CFFB (Motorelektronik (J623-CFFB) Labeldatei: DRV\03L-906-018-CFF.clb Teilenummer SW: 03L 906 018 BF HW: 03L 907 309 N). Если совпадение 100%, можешь использовать Версия 9980 крайняя на данный момент, после дизельного скандала. Если в Белоруссии не критично, лучше возьми 9948.

А подробнее? Что за авто, какая прошивка нужна? Чем шить собираешься? Ты хотя бы пробовал читать данные по моторному? Выложи скан. Или фото наклейки с блока. Прошивки в природе существуют, но выкладывать так под твоё описание - значит принимать участие в "убийстве" блока .

Цитата: Сообщение от Ромка У Добрый день! Не могу скинуть сервисный режим на VW Touareg.чем только не пробовал и Васей о ODISS в программе все обнуляю далее выставляю все параметры по пробегу и ТО а на дисплее ничего не отображается,подскажите пожалуйста в чем моя проблема. На дисплее ничего и не будет отображаться. Ты увидишь только сообщение, когда останется "ххх осталось дней/километров до сервиса". Что бы ещё успакоиться и не паниковать, выстави, например, "50 дней после сервиса" или "1000 км после сервиса", перезагрузи компьютер (выключи зажигание, можешь даже закрыть пультом и подождать пару минут). Затем включи и проверь в меню Info, там должен появиться оставшийся интервал. Малый интервал (1 день или 10 км) отображаться в меню "Info об автомобиле", (наверное по русски будет типа "статус" - у меня меню на немецком) не будет. А после этого опять выстави актуальные данные, сколько у тебя сейчас реально после сервиса прошло дней и киллометров. Всё это доступно и Васей, и ODIS.

Цитата: Сообщение от Wolfbaver Система Старт-Стоп Пассат Б7. 1) Можно ли вообще через какие-либо программы отключить такую фикцию как: Старт-Стоп? А то приходится всегда выключать в ручную. У меня VW Passat B7 2.0 TDI 2011 Всем спасибо, жду ваших коментов! Дело привычки: садишься в машину, нажимаешь сцепление и заводишь авто. Далее убираешь ручник и сразу через 10см. нажимаешь кнопку отключения "Старт/Стоп". Если не устраивает - делай чип тюнинг, получишь много позитивных впечатлений... А вместе с тем в прошивке отключается и "Старт/Стоп". без механических вмешательст.