Артурик

Нет,, масло надо проверить через сливную пробку снизу, но этот процес немного сложный в моем положении, поэтому хотел советы услышать

Да двойное сцепление но когда нажимаю тормоз селектор ставлю на D и отпускаю в этот момент авто немного едет, потом бывает эта пауза(рывок), и снова продолжает движение но все это время авто на 1-ом передаче бывает, тоесть второе сцепление по моему здесь не при чем, так как за первую скорость и заднюю отвечает та же сцепление(K1),а K2 отвечает за 2,4,6 передачи

Да задняя передача включается, залито масло которое рекомендует ВАГ для DSG6, последняя версия прошивки уже установлена. В целом работает отлично, только иногда когда стаявлю на D и отпускаю тормоз машина как на обычном автомате начинает ехать без нажатия газа и вдруг через 1секунду как будто сцепление размыкает и снова размыкает и продолжает движение, или давление масла не хватает, не знаю в чем может быть проблема, пробег 94000км, реальный, автомобил полноприводный не знаю это играет какую то роль. Тоже самое происходит и в режиме R

Приветствую друзья, , у меня просьба, не подскажете какие симптомы малого уровня масла в DSG6? Как проявляет себя каробка при низком уровне масла? какие симптомы появляются? Может ли из за малого уровня масла на низких оборотах появляться рывки при переключении с 2ого на 1ую передачу? И еше иногда бывает нажал тормоз ставил на D или R отпускал тормоз машина начинает ехать потом 1секундная задержка(с рывком) и снова продолжает движение без нажатия на газ, этот симптом бывает не всегда, в основном когда нагрузка бывает на коробку(в неровном месте )? может ли это быть связан с низким уровнем масла ДСГ? масло меняли в 60.000км пробеге, сейчас 94000км Авто 2006 VW Passat B6 3.2 FSI 4motion DSG6

Здравствуйте друзья, помогите пожалуйста. Как проверить давление масла в DSG6, через программу VCDS(VAG com)? каков должен быть нормальное давление? можно ли через давление узнать пора заменить клапаны(n215,n216) на мехатронике? У меня такая проблема, ставлью в режим D отпускаю тормоз, авто начинает ехать, через 1у секунду останавливается, как будто теряет передачу(затуп на 1у секунду) и снова продолжает ехать, обычно это замечаю если есть хоть маленькая нагрузка на кпп

Здрасти друзья, помогите пожалуйста разобраться. У меня passat b6 3.2 FSI DSG6 4motion, когда селектор ставлю на D отпускаю тормоз, авто начинает катиться вперед и через секунду какой то рывок(толчок, не сильный, затуп какой то) и опьят продолжает движение, это бывает в основном когда отпускаю тормоз и еше не нажимал на газ, а иногда если резко на газ нажимать то удар какой то как будто на механике резко сбросил сцепление, и еше на светофоре иду останавливаюсь(в основном на ровном месте или на подьемах бывает в основном), селектор как был в режиме Д так и остается, и когда отпускаю тормоз, снова начинает движение, затуп на 1секунду, опять движение,, это все бывает и в режиме R, но если бывает спуск и отпускаю тормоз, то аккуратно автомобил начинает катиться и этот толчок(Затуп) не ошушается, тоесть это бывает только когда бывает нагрузка на КПП, пробег реальный 94,000км, масло с фильтром в ДСГ меняли в 60.000км, адаптацию делал не помог(немножко уменьшились), была надорвана подушка КПП(сайлентблок) менял, как будто эти удары уменьшились но не пропали. В целом ДСГ работает я бы сказал идеально, очень плавно,и повышенные передачи, и пониженные. В чем может быть причина помогите пожалуйста, ошибок по КПП и Двигателю нету, эти симптомы бывают 2-3 раза в день (при 10км пробеге по городу бывает 2-3 раз, а иногда вообше не бывает), и еше я это ощушал и на холодном, и на горячем Кпп.

Ниссан уже есть в гараже у меня (Qashqai)

Здравствуйте, у меня авто passat b6 с Биксенонами, в АВТО режиме света фары, как только включаю зажигание, уже горят фары, а на Ниссане например когда в режиме авто включаешь зажигание фары не горят, а когда заводишь авто, то после этого уже начинают гореть фары, вот мой вопрос, можно ли на пассате как то делать чтоб в режиме авто фары горели только после заводки авто, а не включении зажигания?

Да пробовал разгоняется свыше 110км,ч, сегодня разгонял до 160км.ч. просто из за короткой хорошей дороги не смог разгонять больше, остановил авто.

Пока не пробовал, но когда был 120 я разгонял до 220км.ч.

Здравствуйте, не знаю, что это такое ( дополнительная компенсация ограничителя скорости), какую функцию она выполняет,какую роль играет? друзья помогите пожалуйста, случайно зашел в канал 07 в блоке двигателя группе адаптации, там было написано 120, случайно изменил и стал 110, по началу думал что это повлияет на обороты двигателя, но ничего не изменился, и в интернете когда стал искать, то увидел что это какое то ограничение скорости(не понимаю какую роль играет) так как там было 120, а я недавно на авто катился на скорости 220км.ч. но беда в том что когда изменил с 120 на 110, то сейчас хочу делать как было раньше, но не получается, пишу 120, нажимаю тест, в окне пишет тестируемое число 110, но если буду писать 109, то пишет 109 и так и останется, пожалуйста обьясните роль этих цифр и как изменить в преждную 120. Заранее всем спасибо

на вашем авто DSG6 или DSG7 ??

Может у вас там слабый контакт, очистите хорошо спиртом все штекеры, которые подключены к приборной панели и попробуйте, может поможет

Если не ошибаюсь вам потребуется ЛОГИН (Security access key) двигателя, чтобы открылась доступ к этому каналу

Здравствуйте, спасибо большое, попробую может получиться. У меня вот какая проблема иногда когда ставлю акпп(DSG6) в положение D или R и отпускаю тормоз, авто начинает катится(вперед или назад) потом на 1-2 секунды затуп, как будто давление не хватает, а потом снова продолжает движение, но это бывает 1-2 раза в день, а в остальных случаях когда отпускаю тормоз в положении Д или Р то авто когда отпускаю тормоз уже начинает движение без каких либо пауз, мне знакомые сказали может из за того что обороты слишком низкие то давление масла не хватает, поэтому хочу попробовать. ---------- логин блока 10012 не подошел, пишет Invalid Key

Здравствуйте друзья, пожалуйста помогите найти код (Логин)(Security access key16) двигателя моего автомобиля VW Passat B6 3.2 FSI-EU4 4motion, двигатель — AXZ, попробовал ввести 10008, 12233 не подходят программа VCDS 17, хочу повысить холостые обороты двигателя (сейчас 600об.мин.)Хочу сделать 800 об.мин. и смотреть как будет себя ввести DSG6 , так как мне не нравится как работает коробка на малых оборотах двигателя, может если сделаю 800 об. мин. будет хорошо работать.