Alex11reg

Цитата: Сообщение от MAD_MAX Чудес не бывает. 0,06 при сторонней сигналке это норма. Сдай аккум по гарантии, и возьми другой Что то мне подсказывает что не в аккумуляторе дело... Хотя помню когда покупал, продавец в магазине сказал: Мол вам надо приехать по адресу в автосферу через месяц, что бы они проверили аккумулятор и была у вас гарантия. Я не приезжал к ним, прошло 2 месяца, я как понял у меня гарантии нет.

Цитата: Сообщение от adolf80 Что значит ток покоя был в норме???? Это сколько???? Чудес не бывает. Снимите предохранитель на магнитолу и посмотрите. Вытаскивал предохранитель что в багажном отделении, аудиосистема #27, музыка перестала играть, но результата я не заметил. Зарядка при включённых потребителях нормальная. Сейчас ещё узнал что есть с пассажирской стороны предохранитель, мультимедиа #3 я его сегодня вытащил. Ток покоя 0.06mAh ---------- Цитата: Сообщение от megabyteauto Она может будить блоки , вспоминай после чего появилась утечка? Обычно начинают с проверки подсветки бардачка \ багажника... Проверил, включал запись видео на телефоне, телефон уложил дисплеем вниз направляя на плафон лампы подсветки, закрывал багажник, закрывал авто. Это смело можно исключить.

Цитата: Сообщение от Igor33 Сплошной сумбур. Вы ни хрена не соображаете в диагностике, а тем более в поисках причины разряда АКБ. Чё, из серии все вокруг дураки, а у меня неисправность простая, сам разберусь? С чего ты решил, что у тебя высокий ток покоя? Ток покоя на пределе 20А измеряют идиоты. Начни с измерения напряжения на клеммах АКБ при работающем двигателе. В адресе 19, нужно посмотреть историю АКБ. Всё выложить сюда для разбора, если нет средств обратиться к специалистам на месте. И последнее, обе марки аккумуляторов, которые ты назвал - полный шлак. В лучшем случае их жизнь не превышает 3 лет. Заметь, оригинальные АКБ ауди служат 7-8. Но ты видимо относишь себе к числу крутых экономистов, которые готовы покупать дешёвку раз в два года, чем поставить один на 8 лет. Давай, грызи гранит диагностики, если слово профессионал для тебя пустой звук. Идиоты не те кто меряют на разрыв амперметром через минусовую клейму, что вполне нормально, а те у кого проблемы с самооценкой, очень недостойно себя ведёшь. Желать тебе ничего хорошего не стану, манера общения в соц. сетях у тебя худшая, да и в жизни. Думаю уже жизнь наделила тем что ты заслужил, ну в общем не важно... У меня нет определённого образования в этом направлении, поэтому я из собственного понимания сделал так. И мой результат стол 0.06 mAh ток покоя, это после как блоки уснули. С сигнализацией вроде как это нормой должно считаться. Такие как ты только и говорят: езжай к специалисту хорошему, он сразу найдёт, где эти хорошие? Один уже не нашёл, авто пробыло сутки в ремонтной части. Второй занят и график у него на 3 недели вперёд. И ещё что бы ты знал, предыдущий BOSCH SILVER S4 80Ah 740A 7 лет прослужил.

Всех приветствую уважаемые Нужна помощь экспертов, автоэлектриков, диагностов, слесарей, и просто понимающих в этой проблеме людей. С морозами возник некий недуг с моим верным товарищем Ауди А4 B8, TFSI, 2008 год выпуска. А именно сильный разряд аккумулятора как вы могли понять из заголовка этой темы. Аккумулятору 2 месяца, не знаю на сколько он хорош или плох, я купил FIAMM TITANIUM PRO 85R 85Ah Низкий 760A (Необслуживаемый), до этого стоял BOSCH SILVER S4 80Ah 740A (Обслуживаемый). Но с глубокими разрядами аккумулятора складывается понимание о скором его выходе из строя, так как каждые 2 дня в меню MMI функция Battery я вижу 1 деление из 10. Это и по запуску чувствуется, так как стартер крутит тяжело. Замеряли в разрыв на минусовую клейму аккумулятора мультиметром на измерения 20А, закрывали авто, ждали пока блоки уснут. Топ покоя был в норме. Из допов установлена Автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN, нет ни регистраторов, ни радаров, остальное всё штатно. После установки нового аккумулятора, я его не прописывал. Провел дополнительный силовой провод сечением 1/35 от стартера к + распределительной коробки, и генератора отдельно туда же. Возможно проблема кроется в этом:https://www.drive2.ru/b/523272153261408818/ Пришлось заказать диагностический адаптер VAS5054a качественной сборки, для того что бы прошить магнитолу ведь судя по посту с DRIVE2 моя прошивка SW:0130 как раз попадает под прицел причины возникновения данной проблемы, ведь после прошивки я смогу удостоверится мой ли это случай, либо едем дальше. Подскажите или дайте совет товарищи куда копать, что проверять, на что обратить внимание?

С Новым годом братья

Лучше прошить гейтвей? Если предлагает вас5054?

У меня разряд дикий из за MMI, не знаю как прошить её)

С Рождеством друзья

С Рождеством всех