plar

Цитата: Сообщение от toxa78 Я тоже так раньше считал, пока не стал встречать такую неисправность на новых гарантийных фольксах с пробегом пару тысяч километров,на которых точно никто ничего не разбирал. И что? Шлейф на них был рваный?

Обрыв шлейфа,как правило, происходит после отсоединения рулевой рейки от руля( при подсоединённой рейке шлейф не порвёшь). Зачем отсоединяли рейку изначально?

Похоже, блокировка всё же есть, вынь свечу, одень катушку и смотри искру! (свечу заземли)

А с нее заводится? машина кнопку видит?

Кнопка старт-стоп есть?

Скорее лень - работа бесплатная

а ты голову ломал

так может и черт с ней(ошибкой) если всё работает

Цитата: Сообщение от Wladik А что там ещё может быть? Сиденья без электроприводов. Ну...например, датчик присутствия

Посмотри версию ПО старого и нового блоков, может ты поднял ПО так, что гетвэй его не видит. Есть ограничения по поднятию ПО на конкретном авто или поднимать остальные блоки до его уровня ( но это бред...) Блок при этом не портится и прекрасно прописывается заново

В некоторых SVM описываются действия по замене блоков и поднятии ПО в двух режимах: ручном и автоматическом. !!! Не однократно на деле (если не указано в SVM) можно правильно заменить блок только в одном режиме (чаще в ручном)

Диагностику делал? что по ошибкам?...сори,ошибки видел ))) Похоже, сама катушка,во всяком случаи - ошибка конкретно по катушке...

Цитата: Сообщение от KOET 02095 - Включена защита компонентов К дилерам. И все заработает. Однозначно!

Цитата: Сообщение от spanner733 Глянул сегодня. Фары стоят 5N1 941 751\752 А без замены фар можно победить недуг? Отключить А5 физически и перекодировать авто\J519 что установлены обычные биксеноны? , Не подскажешь где эти ПР-коды в тигуане должны быть расположены? На сколько я понял это листок с кучей 3-х значных чисел? ЗЫ. Грёбаный ВАГ, вечно вилосипеды какие-то изобретают ЗЫЫ. Блин,я пока не вижу изображений и вложений Наклейка с PR-номерами клеется в багажнике на днище, но там они без расшифровки-только номера... По VW не скажу, т.к. работал с AUDI, на них нельзя поменять фары ( не считая заморочек с танцами с бубном) но ценник такой,что дешевле раза в 2-3 купить штатные фары....хотя Кулибины не перевелись на земле русской.....

Цитата: Сообщение от say2108 spanner733 По ЕТКА должны стоять фары 5N1 941 043/044, т.к. автомобиль оборудован системой динамически регулируемого (маскируемого) дальнего света. ETKA по VIN выдаёт такие фары?

Цитата: Сообщение от spanner733 Если можно по подробней PR- номера - это информация обо всём, что установлено на машине (АКБ,размер дисков,мощность генератора,какая музыка,цвет салона и кузова и т. д.) всего того, что было установлено на заводе. Там же будет инфа о том, какие фары стояли изначально

[QUOTE=spanner733; Что скажете?[/QUOTE] Судя по всему на машине стоят не те фары Проверь по PR-номерам комплектацию машины!

да, можно проверить какие блоки подсоеденены по CAN

Почитай ошибки в 19 группе и посмотри в любом блоке 125 канал

Попробуй обновить ПО программы - может у тебя старая версия!

Вода под ногами водителя

Цитата: Сообщение от meriussr А при замыкании что должно поменяться? Я думаю при замыкании контактов о диск и срабатывает пиктограмма на приборке. А нет ли какого сопротивления в датчика износа колодок? Я имею ввиду сопротивление самих датчиков. Когда вытаскиваешь штекера датчиков, на приборке ничего не меняется!!! Правильно! Цепь разомкнута,а ты соедини оба провода в эл. кольцо и посмотри что измениться!

Это к дилерам! Берёшь доки на машину, паспорт владельца и заказываешь ключи. По нынешним ценам..... - позвони дилерам и узнай

Цитата: Сообщение от xMASTER А ксенон каким бы не был ставь через доп реле и все будет гуд В этом варианте появляется ошибка по ближнему свету и как с ней бороться??? на форуме ответ не нашёл!!!

Цитата: Сообщение от KOET Подитож стоимость установки левого ксенона для справки) Кстати, что выгорает? Лин шина? Кто ей рулит внутри обеих блоков не разбирались? J 519 - 7 000р.(с разбора) , J 400 - 18 000-20 000 ( новый, с трапецией) В этой ситуации накрылись оба блока, т.к. кроме основного света был установлен ксенон на противотуманки. В j 519 не лазил - клиент привёз сразу, а в J400 залез - не могли найти долго, он уже был ремонтный и залит основательно лаком, по виду всё чисто, не было связи по Лин, хотел поковырять, но клиент нашёл, поэтому пока оставил..... Время и желание будет - залезу, тогда отпишусь!