i_shadow

Цитата: Сообщение от anisim11 Так чем всё закончилось , а то у меня такая же беда Цитата: Сообщение от alfpro Так чем всё-таки закончилась история? Замена схемой мехатроника или чем-то другим? У меня такая же проблема, ищу решение минимум - диагностика, максимум - ремонт, и все у тех кто этим занимается более 1 раза

Цитата: Сообщение от Kompra Да. напряжения на камеру подается после включения задней передачи. Не хочется делать постоянное питание на камеру - это уже будет как крайний вариант. Всёж хотелось бы как то програмно это реализовать Тогда заморачивайся созданием реле времени с таймингом 10 сек, примерно столько работают штатные камеры при отсутствии питания по клемме 15, ну а дешевле по моему за 10 взять оригинал и не мучаться

Цитата: Сообщение от Александр Акользин Tiguan 2012 , панель 5n0920883 sw0505 hwh05 Машина с кнопкой старт стоп, зажигание не включается , машина на связь не выходит а зачем иммо с чужой приборки? с чужим еепромом тем более не включится. может копать надо в Kessy ?

Из дешевый вариантов - лей все что тебе посоветуют из интернета Из рабочих - ищи того, кто занимается ремонтом. Прошивка для восстановления данного кирпича существуют, но на "блогах о рнс" ее не нет и не будет. Там все скачаное из англоязычных сайтов. PS - чтобы отсеить хлопца который накачал прошивки с интернета от мастера по ремонту - попроси почистить NAND или сделать из RNS - Сolumbus

Цитата: Сообщение от kotbasilio немного не по теме, но подскажите следующее. Есть китайская RCD-330. Есть Шкода Фабия 2014 модельного года. Шкода с аудиоподготовкой, т.е. у меня два ИСО, фишка кан-комфорт и одиночная антена Факра. У 330-й соответственно квадлок. Взял переходник ИСО-квадлок и перепиновал по схеме на самой магнитоле. Т.е. +/- кан-комфорт, постоянный плюс и масса. Но в квадлоке самой магнитолы присутствует еще один пин, там, где раньше у 310 и 510 был плюс на сохранение кода. Но он не обозначен на схеме. Может муляж, может резерв под будущие модернизации или еще для чего... Вопрос в следующем... Нужно на этот не обозначенный пин подавать плюс? Постоянный или от зажигания? Сейчас он не запитан и магнитола работает в штатном режиме. Но есть подозрение, что она многовато поджирает аккум в режиме простоя. Решит ли это проблему? Или большой саморазряд просто из-за старости самого аккума и не стоит обращать внимание и просто аккум заменить? если отдельно не идут 2 красно-желтых провода - паралельте 15 и 16 пины квадлока. А разрядка скорее всего из-за китайского чуда техники. Иногда у кого-то встречается. Мне например встремались люди у которых китайская голова 330 потребляет 0,8-0,9 А. Что само по себе много в состоянии покоя (после 20 минут стоянки) Для проверки кидалась Rcd 510 и Discover Media - обе на уровне 0,10 А Так что цена-качество, будьде любезны

Цитата: Сообщение от gnome Какова же тогда процедура прописки на PQ35? На MQB, на сколько я знаю, сначала снимается блокировка ODIS'ом, затем делается "прописка" онлайн. Или это всё одной процедурой онлайн делается? Что за бред? Какая блокировка снимается одисом? Что вы тогда "знаете" если во втором предложении спрашиваете что делается он-лайном? ---------- Цитата: Сообщение от dima1 Спасибо, 8т.р.+ пересыл прайс на дискавери медиа без снятия защиты мы видим. давайте теперь оглашайте ценник на снятие

Цитата: Сообщение от gnome У меня в течении минуты защита активировалась. А чтобы перелить микруху нужен её дамп без активированной защиты или известно что нужно поправить? Да, совершенно верно ---------- Цитата: Сообщение от dima1 Сломался комп. сразу не мог написать. Продавец проверял болеро2 у дилера,(говорит не светилась) есть телефон/вин хозяина. А почему (на машине моего года) я не могу проверить у дилера? Я бываю в России и могу заехать к дилеру. Звонил дилеру в Ростове, так он говорит, что надо узнать код болеро2 у хозяина только тогда они смогут снять блокировку. Я вообще запутался, не знаю что теперь делать. Вы не просто запутались, вы или не желаете читать, или хотите верить что у вас все "прокатит". Ну возьмите, установите и съездите, чего тут все Вас уже 2 страницы убеждают в обратном-то. Лучше 1 раз увидеть .

Цитата: Сообщение от dima1 Понятно, спасибо за разъяснения. Получается, проверить можно только методом тыка ? Проверить что она работает - только установив в машину. Проверяется она не только на "включение", но и "работа 4 колонок, управление мультирулем, взаимодействии с приборкой и тд" Или на "столе" с эмуляцией кл15, подключенными колонками и диагностикой. Цитата: Сообщение от dima1 и подождать 12 часов уйдёт не уйдёт ? Уйдет, можете не сомневаться. Тем более что "легально" (на машине вашего года ) через дилера вы этого сделать не сможете. Сервер не даст вам сделать это по вашему VIN. Цитата: Сообщение от dima1 Продавец болеро, говорил, что эта магнитола с ети фл и на ети фл, она будет работать. Сейчас такие продавцы пошли , что говорят все что вздумается. Особенно если они живут не в одном с вами городе Не забывайте, что мафон может иметь дурную репутацию (и при активации через дилера "зазвонит" о вас в интерпол) Цитата: Сообщение от dima1 Какие могут быть последствия, ничего не заблокируется, смогу ли я откатится на swing? Если место жительства у Вас - ЛНР, то никаких. Ближайшие год-два Свинг у вас "кодированный", код 4 цифры, вводится и поехал. Главное узнайте его заранее. Проверить его можно просто подав питание на мафон и ввода ручками.

Цитата: Сообщение от dima1 То есть, основная проблема с снятии защиты компонентов? А, магнитола работать будет при перепиновке. Основная проблема не в снятии, а в том, что она может уйти в этот режим опять. А снять защиту с сохранением активированный функций - это не проблема. Магнитола будет работать. Но при "Активации защиты компонентов" - не будут звука

Цитата: Сообщение от dima1 Здравствуйте. Вопрос, может кто-нибудь помочь? Ети 13-го FL (ГУ swing). Нашел bolero2 15 года, снятого с ети, но вот незадача квадлок не подходит, нужен новый, а у меня старый Quadlock. Можно ли его перепиновать? Пишут, что бывает несовместимость, к примеру это болеро не смогли поставить на рапид(https://www.drive2.ru/l/10105338/). Может случиться так что прийдется обратно перепиновывать, может есть какой-то способ быстрой проверки этого ГУ. ---------- Просто у меня нет нового Quadlock. А чего смысл его проверять, если еще нет 100% защиты ставить на машину моложе 16м/г? Можешь подкинуть 4 провода по схеме выше (питание+сан) на машине оно заработает. Но в течении 12 часов врубится компонент протекшн, надо будет переливать микруху.

Цитата: Сообщение от luser11 i_shadow, Можно фотку из эльзы? да сколько угодно, выбирайте https://yandex.ru/images/search?text=elsa%20win

Цитата: Сообщение от luser11 (если вдруг оргигинальный разъем будет USB-AUX) Что имелось в виду под этими словами? На китайском гне массы экрана нет. В оригинале - экран тоже запинован. Скачайте Эльзу за посмотрите.

Цитата: Сообщение от luser11 Аукс куда вставлять? Отправлено с моего E6883 через Tapatalk в зеленый разъем (под серым) 1- Масса НЧ 2- НЧ прав 7- НЧ лев 8 - Экран -масса (если вдруг оргигинальный разъем будет USB-AUX)

Цитата: Сообщение от luser11 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160707/200aa21c1669e223cfc14ce4e506ea3d.jpg Перехрдник готов Давно готов

Цитата: Сообщение от Santa вот пример со стенда правда тут нет отправки вина, но для общего представления пойдет Santa, КанХакер только записывает или может передавать записаное?

luser11, вы лучше выложите для чайников - как отключать CP в данной магнитоле. Или девайс который будет заливать бинарник в eeprom дискавер медиа через obd.

Зачем такое старье? На америкосах - есть новее, для руссификации - не годится.

Цитата: Сообщение от RusLikRK Ну во первых у меня стоит перемычка что бы не разряжало аккум RNS так как гейт не подходящий и мне его всёравно нужно заменить в дальнейшем, а во вторых мне почему то кажется что она как то не корректно связывается с CAN шиной, почему тогда звук пропадал и появлялся? Просто я больше не знаю что ей делать и как! Тогда забейте, это не ваше. во первых - рнс играет без кан-шины и звук не меняется . кан ей нужен для связи с системами авто (приборка-руль-гетвей(с командами АСС, заднего хода, подсветкой.) во вторых - перемычка это столь колхозно-древнее исключение разряда, что его уже давно никто из тех кто занимается с навигашками не использует. достаточно или прошить бошку или "что-то в авто" чтобы забыть про "перемычку"

Цитата: Сообщение от 02.Ed для руссификации потребуется софт на диске , грузится через зеленое. забавно, а разве у rcd550 головы есть "зеленка"? автор не сказал вроде про тип головы. rcd550- моноблок, rns850(mmi) - разнесенка. про что вообще речь идет?

Парни, ткните носом - не открывается "обновление" VVDI Пару лет была такая же проблема, не помню уже как вылечил (то ли яву надо установить то ли адоб ридер в какой-то последовательности)

Есть такое изречение : Лучшее - враг хорошего. Обновление блока с ошибками - не так страшна, потому что на половину человек свыкается с мыслью о замене "на рабочий" а "завалив" рабочий блок - потом думаешь, а какого хрена, если работал нормально лезть. Словом вчера при обновлении - завалил блок комфорта при помощи VAG CAN PRO (у этой польской хрени ключ видели ли заглючил) Вообщем - танцы с бубном не стоят эффекта обновления всего подряд

Цитата: Сообщение от Yurkesch А что, после 8350 не было карт на русском языке? Как-то не совсем привычно на латинице, хотя вроде бы и понятно. нет и скорее всего не будет, https://shops.volkswagen.com/de_DE/w...&sort=name_asc реально купленые навигашки (ворюги с бывшего снг не в счет) - сотни, а карты и то еденицы зачем им под нас делать лицензии . пока были на потоке 510 - обязаны были делать картографию на русском, теперь идет MIB - все под него

Цитата: Сообщение от colorit Доброго времени суток! Подскажите, есть контакт человека, желательно в Москве, который возьмется отремонтировать блок управления рулевой рейки Ауди А6 С7. Периодически пропадает связь с рейкой и руль становится как на тазике. Через какое-то время опять появляется. Похоже окислилась или оборвалась дорожка на плате или какой-ниб пин не контачит. Разъемы проверил - все в порядке. Дело не в них. Блок с рейки сниму и привезу куда надо. Разъемы - это хорошо, а проводку (соединения и питание) точно проверили? Вам диагноста скорее всего нормального надо найти а не "мастера по ремонту бу" в начале. Пропадает связь - это как то по "пацански", ошибки с блока 44, 16, 17,19 как минимум какие?

Цитата: Сообщение от dimasic i_shadow, есть обратное мнение что возможно . тушение дхо при поворотниках - это да, встречал. остального - не видел. выложи лейб или номер лейба чем смотреть а вообще яркости дхо не в пример туманкам, налицо фигня какая-то. А что остались еще кто таким стробоскопщикам место уступает? На органа эти дешевые понты?

kiesa72, сообщения набиваешь? одни "пасибы" у тебя в сообщениях