Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    n_joe

    Новичок
    • Публикаций

      128
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя n_joe

    1. mexanicka, вместо заливки нужной хар-ки эта зараза "обновила" софт рейки (3201) не совместимой версией (3001).
    2. Ребята, ребус разгадан. Усилок починил. Тему можно закрывать
    3. S Service, думаешь я не вижу, что там чёрным по белому пишет?))
    4. S Service, прошивки руля хранятся в файлах .sgo. Они зашифрованы. Пробовал пару раз одисом шить то, что как я думаю было вначале. Только счётчик попыток программирования увеличивается.
    5. dasus, адаптация хар. кривой из ведомых функций шкоды, поэтому не знаю, что туда залито.
    6. S Service, хорошо если так. Однако, на VW флэш-диске я не нашёл исходное фирмваре.
    7. Вообщем, в блок теперь не зайти. Усилитель, естесственно, не работает. Нужна помощь специалиста.
    8. Zaebasto, могу подкинуть только то, что есть на flash dvd. Может считать дамп с русской приборки оригинальным абритусом... И да, в тигуане ведь язык можно поменять в меню, разве нет?
    9. Zaebasto, то есть в приборку VDO ты пытаешься залить софт от приборки MM? Думаю, это плохая идея.
    10. priZrak, перекинуть кодировки и адаптации в новый BCM. Затем васом/одисом адаптировать радиоупраление центральным замком.
    11. priZrak, у Вас авто с бесключевым доступом или так, очередной приступ графомании?
    12. spartus, т.е. бывший в употреблении блок bcm2 можно привязать к другому автомобилю и прописать ключи дилерским оборудованием за 3,5круб?
    13. mexanicka, в твоём случае к официалам путь заказан, а у топик-стартера есть выбор.
    14. Den1s, если у тебя есть хороший друг с абритусом, можно сэкономить бабла
    15. Цитата: Сообщение от Den1s Эх парни парни я от этого всего далёк, но любопытный - можно немного прояснить, SSP 393 - программа самообразования, только без спецоборудования толку чуть от этих знаний.
    16. Den1s, если бу-шный блок имеется, то я бы поискал спеца с фирменным абритусом и открытыми опциями. Операция не дешёвая: около 10-15 тыс. руб. Вот и считай, где дешевле...
    17. Цитата: Сообщение от Den1s Возможно ли подвязать ключ к бу-шному блоку? У официалов - 99,999% что нельзя.
    18. Цитата: Сообщение от tsrodger Кодировка значения (функционального назначения) адреса: Номер бита - Назначение 0 - нет данных Нулевой бит - CH/LH (coming home/leaving come). Если схема верна. И да, 3073 - это C01.
    19. Цитата: Сообщение от Virtuoz # Workshop Code 2.16.820.1.113700.100.3 = 800000000046 должно быть что-то осмысленное, типа 00064016054D Цитата: Сообщение от Virtuoz # Device ID, aka "tool ID" for VAS systems, if not present it will default to 00000 2.16.820.1.113700.100.4 = 00000 00200
    20. Virtuoz, в файлике лицензии параметр workshop code чему равен? И почему на первой картинке vwfleet, там должен быть проект автомобиля.
    21. Virtuoz, нажатие кнопки "показать флэш протокол" поможет прояснить ситуацию.
    22. Сегодня пытался при помощи 5.0.12 откатать лог мотора и у меня не получилось. То есть тыкаю на красный кружок блок измеряемых величин, через некоторое время останавливаю и ни фига не создаётся. Что я делаю не так?)
    ×
    ×
    • Создать...