Igor33

Понятно, даже некоторые профи разницы не улавливают)

У АУДИ нет защиты компонентов на этих коробках. Неужели фольксваген замутил ЗК? Очень интересно послушать профессионалов.

Не решаются такие проблемы без сканера и должного уровня познаний владельца. Зря время тратите господа.

Цитата: Сообщение от greenmonah Из-за чего подобное может происходить? Наверное на шине ЛИН есть ещё один абонент, например датчик влажности. Вероятно он сажает шину. Шину ЛИН умеешь проверять или ты без понятия? Машина на гарантии, а владелец не знает что делать?

Кодировку покажи, программист.

Сын мой! Катайся спокойно без лаптаймера, а то пока будешь круги засекать уведёт он тебя в придорожное дерево или бетонную стенку. Поверь, Феттеля всё равно не обгонишь, сосредоточься на дороге, не думай о секундах свысока - наступит время сам поймёшь наверное...

А что, логин поможет? Ошибки наверное есть?

Наверное заправляешься на самой дешёвой заправке и ждёшь чего от машины. Такие свечи как правило, из-за низкооктанового бензина. Задумайся.

Мне это не нужно. Для тебя - нет событий, значит успокойся.

Цитата: Сообщение от I5an Ошибок нет, передув есть.. Ты с начала научись проверять турбину, а уж потом свои умозаключения здесь плоди.

Пропуски в 3 цил-ре могут провоцировать запись пропусков в 4-ом, хотя по факту их там не будет.

Спрашиваете совета у тех же специалистов, которые и работают в сервисах вашего региона. Умно?! Только на основе их советов, пытаетесь провести анализ неисправности и найти причину. Мне кажется, вы много на себя берёте. Как бы не получилось, что выработка диагноза не оказалась дольше того срока, до которого мотор проездит относительно целым. Вашего здравомыслия, не хватило даже на то, чтобы прекратить эксплуатацию авто после первого сгорания электродов...

Где ошибки, болезный?

Думаю, автор хотел на шару. Чувствуется по тому, как он тут вчера ломился во все темы за 15 постами.

Отобразить данные этого автомобиля в настоящее время невозможно! Воспользуйтесь информационной программой: Авто списан что-ли?

Значение сигнала ШИМ высоты а/м спереди слева46,55 % Значение сигнала ШИМ высоты а/м спереди справа56,61 % Значение сигнала ШИМ высоты а/м сзади слева50,16 % Значение сигнала ШИМ высоты а/м сзади справа48,65 % Вроде нормальные показания с датчиков. 30 клемму пробовал снимать минут на 15? И ещё вопрос, когда начинаешь базу, она у тебя приседает и поднимается? В функции "Система закачки и прокачки" авто опускается до отбойников и поднимается?

Так а в дате какая информация с датчиков высоты? Что показывают в реальном времени?

Не выходят ли измеренные величины высоты относительно заданных величин по высоте за рамки заданных допусков в ±3мм ? Не после этого вопроса пишет "не удалось"?

Поясни, что означает "по кругу 380, а по факту только левое переднее".

Всё что раньше устанавливалось уже сброшено. Это и отражается в 4-ой группе - нет данных. Сейчас, с ошибкой по базовой установке, система опирается только на 5-ую группу. Кодировка сейчас не слетает? Какую поставил? Вот данные с V12: Идентификация: Номер детали АО 4L0907553E Номер детали: 4L0910553H Номер версии АО: H04 Номер версии ПО: 7870 Дата выпуска: 29.01.2012 Кодирование: 25520 Возможность прошивки: перепрограммируемый Обозначение системы: LUFTFDR.-CDC H04 Вот авто постарее: -Идентификация: Номер детали АО: 4L0907553 Номер детали: 4L0910553H Номер версии АО: H03 Номер версии ПО: 7870 Дата выпуска: 07.10.2009 Кодирование: 25510 Возможность прошивки: перепрограммируемый Обозначение системы: LUFTFDR.-CDC H03

Потому что на перед у него не хватает рессивера - V12 тяжёлый. В рессивере должно быть 15-16 бар. Помоги ему подняться с колен подъёмником. Компрессор автоматически включается только на заведённом.

Чтобы ввести логин, нужно чтобы авто стояло примерно в автоматическом уровне. Точно не помню, но в пятой группе цифры что-то около 100-120. Реле можешь пока взять в той же колодке, где и компрессорное. Там рядом есть реле сигналов и ещё какое-то, они идентичные.

А кому я говорил поменять реле компрессора, Васе? В 1 ой группе автомобиль падает в динамик, а потом поднимается с помощью компрессора. Только после этого наступает процедура ввода высот. Чё вы ведётесь на богатых клиентов без опыта и знаний, даже элементарных, чтобы не тряся мудями спокойно подойти к автомобилю? Раз попадётся нормальный клиент, купишь у него запчастей тысячь на 50-100, откроешь свой автомагазинчик "Продаю по дешёвке".

Да, если в блок клапанов попало масло из амортизаторов, то следующий долго не протянет. Можно отправить авто на стенд, для проверки работы амортизаторов. Если компрессор не качает 15 в рессивер, то будет ошибка по негерметичности системы. Рекомендуй замену осушителя и кольца, ну и реле компрессора.

В целом, думаю и московской области достаётся от ограбления всей страны. Нужно в Мухосранск уехать, чтобы понять, что такое выживание. Извини друг, ничего личного. В аудиклубе.ру Даня всех по пневме обслуживает. Обратись к нему, не трать силы и время, он грамотный мужик.