tuRRRoc

Всем доброго времени суток! возможно есть у кого damos для fiat doblo 1.6 bipower блок управления kess обнаружил с кодировкой IAW4AFHW206

И пока ета тема жила, я прочитал много литературы... но все же остались начальныевопросы 1. Какйо программатор(ры) использовать (для достижение 99,9% успеха) 2. Чем редактировать прошивки удобно, результативно 3. Литература для работы с winols (для кипятильников ) или для другого софта типа Map3d и титаниума

так тему и создал чтоб не стать таким горе чиповальщиком, а постепенно и вглубь изучить вопрос, да, согласен о работе с прибавкой мощностей думать рано, но можно начать с простенького, например отключение какой то ошибки или отключение работы ЕГР(не ругайте за екостандарты ибо поезда ездят и один загрязняет среду как 1000 авто) никто не ткнул носом как начать, что лутше изучить сначала и где...

Всем спасибо) ответы есть=)) админ, закрыва

Хух... и так после долгого простоя и обычной диагностики (сами видите когда я написал последнее сообщение в теме) столкнулса снова с необходимостью самостоятельной коректировки прошивок (удаления датчика сажи) и т п...ну естественно чиповки VW T5 обычного и рестайлового ну и естественно Vito 638, 639 обычного и рестайла... машинки вроде новые но что ж сволочи ломаются, ну за ето им спасибо ибо у меня не было бы работы)) но приежжает клиент, определяем что надо коечто удалить из прошивки или добавить (условно говоря колхозным языком) и надо говорить клиенту мол "езжайте тудато и тудато к такомуто человеку он поможет".... стыдно, глаза некуда деть... ну и убытки естественно... намного лутше если б мог сделать ето сам)) поетому, если можно, обьясните или скиньте мануалы к типичным проблемам, и их решения (включая способы ковыряния прошивки) если есть... буду благодарен "осень осень сильна насяльника"))

Цитата: Сообщение от Pshysha И ездит потом машинка красиво черный дымок сзади, и цокат как при детонации... А самое интересное форсы сыплются и меняются одна за другой... ну и прочие сюрпризы... А крутящего как небыло так и нет. а с чего енто?? больше воздуха, больше солярки... например 110 и 112 тот же двигло просто больше воздуха и больше солярки... ладно может в чем то неправ но если солярка~воздух... то дьіма не будет... "грамотньіе специалистьі" ну так вот хочу учится чтоб стать одним из них...

ну в CDI моторах надо чтоб в блоке думало что давление в рампе меньше чем обьічное... тогда даст больше топлива и больше наддува... но как реализовать идей 0... ну тоесть в рампе на самом деле напимер 200 бар а блок видит 180 и добавляет до нужньіх 200

тоесть готовьіх прошивок более производительньіх для фольцов и вито так не наити и не купить... чтоб не отправлять комуто???

читать прошивку и заливать возможно с T4, t5, t5(рестайл), vito 638, 639 возможно через обд или диагностический?? если вопрос тупой извините, я в етом ноль, по етому и спрашиваю

галетта для любьіх машин для чтения записи??? а если чип вьіпаивать... какой програматор?? и где брать готовую прошивку например Т5 с 63 квт на 77 квт? ну и другие?

Galetto WinOLS

а где взять прошивки? где купить программатор?

Думаю надо начинать делать такое... но незнаю с чего начать... ведь с етим также как и с диагностикой - начинаем от простеньких сканеров и дальше покупаем диллерские... но вот о чиповке нигде инфу немогу найти толковуюю... помогите с инструкцией как начать делать, что купить что почитать и т п

мать моя женщина все не так просто как казалось

http://i023.radikal.ru/1312/67/c77c0302c379.jpg