GEEPER

а флешь какая на борту?

touareg 3.0D BKS EDC16CP34 кто нибудь читал\писал MPPS ?

отогнать его в польшу

Продолжение: Термос адаптировал, все поехало, после 5км загорелся чек. ошибка- смесь переобедненная спорадически, лямбда зоднд до ката ряд1 - неисправность в электроцепи время от времени.Видимо лямбда которую я поставил не канает заказал родную

В продолжении темы : поменял термостат . стала греться нормально , печка дует теплом. Вопрос к аудитории: надо адаптировать сам термостат?

термостат жду

Нет.

Такой термостат 06L121111G

В общем, копчение черным дымом победил - померла лямбда , поставил от пассата широкополосник , временно переделав разъем . осталась ошибка по адаптации состава смеси , температура не набирается до рабочей, в машине прохладненько . Видимо термостат таки оскалился

проверяю дымом подсос на работающем моторе , вроде нигде на подсасывает

вот такой мотор http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi..._ea888_rus.pdf

Цитата: Сообщение от 052 Пардоньте, глянул эльзу, нет на этом моторе Г83 после радиатора. Тут чуть ли не руками тогда пробовать патрубок от радиатора. Если тёплый будет при прогреве, то термос точно на помойку. Датчик есть . шланг не греется

Цитата: Сообщение от Александр_68 Ремонт без данных,без анализа-это методом научного тыка получается. Ага! Весь цимес то в том, что двигатель находится в нештатном режиме , и отображение большего количества измеряемых величин заблокировано

Цитата: Сообщение от 052 Видимо термостат менять, впрочем это можно точно установить по соотношению данных Г83 и Г62. На авто-бк был подобный случай-закончилось заменой термостата. ошибки по термостату должны быть , не? там он с клапанами и моторчиком.

Диагностирую VAS 5051 B

время впрыска , коррекции и прочее - данные недоступны (не отображаются ) сальник проверял (в курсе про него) пропусков нету , да и трясет не так как когда торит - не сильно в общем, нервно просто работает мотор

Доброго времени всем участникам! Имеем следующую ситуацию: Audi Q5 2013 CNCD 42000 км, пришла с горящим чеком , гудящими на всю катушку вентиляторами и ошибкой по датчику температуры двигателя - отсутствует сигнал датчика время от времени. Поменян датчик , ошибка пропала, через непродолжительное время загорелся чек, появилась ошибка - долговременная адаптация топливовоздушной смеси - переобеднение постоянно . нашли подсос воздуха через дырявую диафрагму маслоотделителя, поменяли маслоотделитель . Результата нет ,все тоже самое , машина дымит черным дымом , двигатель трясет , ошибок больше нет никаких . В данных температура двигателя не поднимается более 75 градусов . Пробовал отключать форсунки впрыска в коллектор - после набора аварийного режима работает ровно, не дымит . Мысли пока кончились

Цитата: Сообщение от Micric Всем доброго времени суток подскажите пожалуйста вылезла ошибка по Q7 013128 - Подача сигнала управления на блок управления турбокомпрессора 1-J724 P3348 - 003 - сбой в электриче - Непостоянно Слышал нужно сделать калибровку попробуй в диагностике исполнительных механизмов запустить тест актуатора турбины- должен возвращать значения 20 и 80 при соответствующей скважности ,задаваемой блоком двигателя

в принципе нет , но может включиться защита компонентов , тогда - вася нужен

кокса в камере сгорания много?

пропаяй все пайки на плате , если не помогает , возможно драйвер свечки помер или в его обвязке косяк . был еще у меня случай когда никак ощибка не снималась после ремонта , помогло только проход через функцию "регулировка СО "

Блок помер .

ТС пишет что ошибок нет

возможно нет условий для его включения: - температура за бортом выше +10 - горит лампа резерва топлива - активен сигнал столкновения - отсутствует связь с ЭБУ подушек безопасности - температура ОЖ больше 90 градусов

Цитата: Сообщение от Натан добрый день! проблемма с q7 3.0 вебасто то работает то нет, ошибок нет. снимал, все проверил согласно параметрам, сравнивал аналогичную вебасто все один в один, ставил на другую машину работает без перебоев что может быть, кто то может сталкивался. хоть наводку дайте.? спасибо Когда не работает отопитель? при заведенном двигателе,или при запуске в качестве предпускового?