mrcold

доброго времени суток. менялась АКПП на транспортере 2,5 ТДИ. поставили СFZ (098) вместо EQG (01P). соответственно переключеие никакое. если завести в аварию кробка едет отлично но на одной передаче. возможно ли подружить. если возможно то как?

да только сажу ЕГР робочий

сикоко?

доброго времени суток нужен калибровщик чтоб удалить сажу с двигателя СAYA 1,6 на шкоде фабие.

ети фишки уже класика жанра) постав себе http://autosoftos.com/soft-i-po-leka...t-skachat.html и будут тебе схемки в цвету

фишки не попутаны? в моторнике какие ошибки?

были 720 поставил 800

так машина уехала с работающим кондером поднял в 6-том канале

Спасибо победил. правда канал № 6 и пароль запросил 12233

доброго времени суток попал в работу Транспортер 2007 года тип 7HK двигатель AXD. система заправлена в климате и моторнике ошибок нет давление фреона 6 бар. при заведенном двигателе тестом исполнителей активирую клапан компрессора идет холодный воздух правда вентеляторы не срабатывают. в 1 канале измерений климата код отключения компрессора 12.(моторник не разрешает по кан ) в моторнике статус отключения компресора 128 ( 128 ВЫКЛ из-за пониженнои частоты вращения). даю чуть газку кондер запускается и работает отлично. на холостых молчит как партизан. ЕГР заглушен могли ли чиптюнеры чтото намутить с прошывкой так как нет повышения частоты вращения двигателем при включении АС. буду благодарен за любые варианты.

наскоко помню если компресор хочет активацыю то индикацыя АС не загорится. слишком мало даных чтоб понять что там делается или не делается

подключай прибор и смотри ток компресора. желательно есче манометры накинуть ---------- там у тебя муфта или клапан? ---------- датчик проверяется осцылографом на контакте №2 Побразные импульсы. 7,5В на компресоре маловато както. что диагностика говорит ?)

а че, по ЛИну прикольно легче диагностировать

Цитата: Сообщение от adn1271 Грешен ! да да три контакта и Побразники на сцылоскопе четко рисуются

уже прогулки закончились я его так хорошенько вскрыл