Цитата:
Сообщение от Alex_k
Дроссель читситый по его словам. А форсы можно местами махнуть и посмотреть ошибки в каких цилиндрах выпадут.
Он*** помыл, ему внутри дроссель мыть нужно от соплей и слюны, причём многократно и постоянно...
Цитата:
Сообщение от kest001
А то, что ты высказался в мою сторону, пропустив этот момент, так это твои проблемы.
не, этот момент не пропускал, видел про ори, поэтому твои руки тема актуальная... :)
про то, во что ты ешь - вообще молчу... просто ешь в неё и все... :)
Цитата:
Сообщение от kest001
Блин. Не понятно. Сегодня получилось им вычитать EDC17CP50 BMW F25 2.0L. Получается, что и мой клон вычитывает пароль, по GPT. А вот мурзика на отрез отказался читать. Завтра с утра буду пробовать им читать BMW EDC17C41, тоже GPT, по результату отпишусь.
может с руками проблема? не?
вчера читал cp46gpt полет нормальный... :)
Цитата:
Сообщение от svvag
....митинские,
не в обиду
но кесс - это голимый ктач, а ктаг - обновляемый ктм
...целый год такую х пропихивать н надоело?
можно подробнее?
Вы хотите сказать что их 7.020=чина 7.003 ?
Чего вы возбуждаетесь то? Все там работает, просто это мода сейчас так маркетинг делать, отдать китайцам, они раскрутят, а потом продажи ори будут в разы больше.
По поводу покрытия, в пцм ничего нового, так же спизжены алгоритмы 71 модуля с евро-первопроходцев... ничего нового...
Вот они какие, типичные продвинутые пользователи, которые сначала начитаются, потом накодируют, а потом еще на сервисе или на дилере умняка давят...
Удачи в начинаниях...
нет, me7.5 и me7.1.1 на вагах иногда валит...
с марелли в большинстве своём на PSA вообще не работает...
двухпроцессорные med9 на вагах тоже на ecu2 ложится
2 блока пробывал едс17 от 3.0tdi touareg, непрочитал... пробывал головкой с площадкой и бут-пином...
нужно на каком-другом попробывать блоке. может работает всетаки...