Maso

По диагностике все блоки вышли на связь? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Предохранители проверил? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну почему бэкапы не делаете при считывании?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Лучше снимай) себе лучше сделаешь Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Full scan list upload Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А че сложного записать одисом или ВЦП новые версии ПО? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Кинь номер старой и новой приборки. По селектору разобраться интересно Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

да. подойдет она

Цитата: Сообщение от Gibson Ещё вопросик вот тут несколько предлагают, какой из них лучше взять? https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1.4_1188642782 покупай этот ft232

Цитата: Сообщение от say2108 Gibson А ты причину, по которой вышел из строя указатель уровня топлива, устранил? А то поставишь новую приборку и всё повторится... Смотри пробку бензобака, наверняка она не оригинальная и не нажимает клапан вентиляции, в результате бак сжимается. При этом плюсовая клемма бензонасоса замыкается на массу датчика уровня топлива и в панели приборов выгорает дорожка, которую можно восстановить и замена панели не потребуется. не скачать, а просто считать из старой, и записать в новую. звони завтра как найдешь шнурок. 89898070830

не подойдет. нужен именно он. 1.4 или 3.6 или даже ваг-тахо

купи vag k+can стоит тысячу рублей и стучись в скайп. помогу безвозмездно

Пригоняй в Краснодар, оживим Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Программатор какой? Мне нравится кальки ETSmart Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от Zaebasto дамп не поможет 99%, умер еепром, не переписывается область пробега. Не исключено. Еепром копейки стоит. Сразу же можно обновить после ПО приборки Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Лучше Новый дамп. А вообще больше информации получишь если номер приборки скинешь Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Попробуй банально дамп новый в приборку залить. Если нет то еепром Новый поставь. Если не считается с программатором. Если нужно могу по номеру прошивку приборки скинуть. Одисом зальёшь Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от ALIK сделал с моторника иммоофф в какой проге

ST? Производитель микросхемы? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Снимается обычно как и все еепромы, грей ножки по кругу и пинцетом вытаскивай, ничего не случится с ней ---------- Кинь дамп как прочтёшь

1000 рублей этот кабель стоит. Купи пригодится Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Фото платы или номер блока выложи Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- А почему vagTacho или vag programmer K+Can не сделаешь по обд? Оно норм считывает и без разбора и пайки Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не перегреешь, смело феном вытягивай Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

а по моему только на 1.6 mpi можно хх регулировать по диагностике ---------- Адаптация фар Перед адаптацией нужно встать на ровную площадку, иначе если разница между датчиками наклона передней и задней оси будет слишком большая – адаптация не пройдет! Включаем зажигание 55 – Фары 02 – Ошибки Стираем ошибки, выходим обратно 04 – Базовые установки Выбираем канал 001 и жмем «выполнить», ждем окончания процедуры настройки фар. Выбираем канал 002 и жмем «выполнить», запоминается позиция. Выходим из контролера (адаптация завершена). Проверка датчиков: в Измерениях посмотреть напряжение на датчиках. Оно должно быть при ровно-стоящем автомобиле около 2.5 В.

Цитата: Сообщение от cirax2004 Была такая проблема на q7. Тоже висела ошибка по свече ну и соответственно "Отопитель блокирован" Разобрали котелок,внутри куча кокса.Вычистили котел, все поставили на место.Далее в обязательном порядке запустить котел ПРИНУДИТЕЛЬНО.После нескольких минут работы удаляем ошибку по свече и блокировку.Проблема похоже была в интегрированом датчике пламени, он из за кокса работу котла рубил. принудительно это как?