Mafioso

Цитата: Сообщение от Snuzzz У меня не получилось запустить 6.0.9 Подкидывал ланчер и лицензию от 5.0.12 Выдает ошибку "Internal error at 0468C528 -> AOP-10" Что с этим делать пока не понятно (( Так там пишут что это одна программа, не пролечена и без проектов, не стал качать...

Цитата: Сообщение от cons На техмейстере выложили ODIS E 6.09... Не нашел там, есть ссыль?

Забудь про микрик. Для начала тебе нужно узнать с какой скоростью стартер крутит двигатель (количество оборотов) на этих двигателях были проблемы со стартерами...

Можно взять удочку на леску прицепить магнит, вырезать в крыше дырочку, поставить табуретку предварительно подложив тряпочку чтоб не поцарапать лак, ну и пробовать их выловить.

Блок заказывается под конкретную комплектацию (количество подушек) на упаковке нового блока стоит индекс например: 00B в VAS есть таблица по которой находешь индекс и ему соответствует кодировка, никакую другую кодировку блок не примет! Кодируется только один раз!

Я делал, без дилеров, кодов, паяльников... star_eng+vas

Может что подойдет vagdata

Там как мин нужен VAS PC 5054

Какого сапуна? Зачем ездить? Завел на ХХ открыл крышку маслозаливной горловины и понюхал, все! Топливу там особо больше неоткуда попадать в масло, ведь говорю же что такие проблемы не единичный случай! Насос не разборной!

Нет, эта резинка не поможет! Нужен новый насос.

Возможно самая забитая из 4-х, кстати забитые распылители форсунок на них не редкость.

Лямбда видит богатую смесь и начинает забеднять аж до пропусков

Много уже таких было у меня, там нужно просто понюхать масляную пробку течет по штоку толкателя.

ТНВД течет в картер...

Кто сделает EGR off - (разъем снят)

Никак ODIS так может

Пока нет логина, есть какое-то другое ПО для настойки отопителей, его использую те кто профессионально занимается котлами, на рутрекере что-то видел, вроде можно запустить с адаптерами J2534...

На других прошивка была именно эта ошибка? Возможно HW блока не соответствует залитой прошивке...

Цитата: Сообщение от dilettant На луне всё виртуальное и там ты прав ни кто не чё не видел и даже трубы! Долго сочинял эту белиберду? AUDI SSP_384 Двигатель TFSI 1,8 л.

Я начал бы с обновления прошивки...

Сейчас тебе насоветуют... Какой мотор, год? Какой лямбда зонд меняли первый или второй? Второй лямбда зонд ты вообще видел в трубе? Есть новые моторы и без второй лямбды, она виртуальная... Почитай TPI, возможно решается обновление прошивку на более новую версию! Сначала реши проблему по турбине!

Нет, не уверен)) Например: Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3AA-614-109.clb Part No SW: 3AA 614 109 AF HW: 3AA 614 109 AF Компонент: J104 C2 450M V424 0024 Ревизия: --H07--- Серийный номер: 00000005787262 Кодировка: 0131432 Мастерская #: WSC 00028 028 00001 VCID: 71E229DD6881C59677F SW не всегда такой как и HW

3AA 614 109 BH - Это Hardware number (HW), попробуй поищи Software number (SW) возможно он другой...

Разобрался! Решил посмотреть низкое давление, выбрал параметры сижу смотрю что-то не то... ...а на заводе решили вообще не ставить MPI форсунки! Низкое давление мерял по датчику высокого. Просмотрел подсосов нет, думаю почищу форсунки, когда подключал аппарат для чистки форсунок обратил внимание что топливо воняло ацетоном, а это топливо осталось еще с прошлого раза!!! Почистил форсунки, стер адаптации и ошибки, эффекта нет вообще!! Все осталось как было (лямбда +20...+30) Горит лампочка топлива, вижу через дорогу заправку, заливаю 25 литров топлива проехал пару км. тру адаптации и все пришло в норму!

Кратковременная адаптация смесеобразования, ряд 1-0.78125 % Долговременная адаптация смесеобразования, ряд 1 34.375 % Абсолютное давление на впуске 0.27 bar Значение лямбда (коэффициент избытка воздуха)0.99220264 Ток лямбда127.96094 мА Количество падений давления в контуре высокого давления0 Давление топлива 1, фактическое значение86.50 bar Давление топлива низкое, фактическое значение3.999 bar Положение дроссельной заслонки, абсолютное10.196078 % Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 10 Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 20 Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 30 Число пропусков на 1000 оборотов, цилиндр 40