Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Mafioso

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      43

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя Mafioso

    1. Mafioso
      Цитата: Сообщение от michail1976 Что бы смотреть коррекции на холостом ходу нужно отключить датчик давления топлива MPI форсунок тем самымым переведя холостой ход на непосредственный впрыск. Моё мнение закоксованые форсунки- промывать Да, хорошая идея! Или отключить клапан ТНВД. Таким способом смотреть MPI форсунки.
    2. Mafioso
      Там постоянно такое разряжение или на х.х. одно, а при нагрузке другое? Я пока отпустил машину собираю инфу, думал в щуп вставить вакуумметр и померять... Может кто-то уже когда-то победил такую ошибку, хотел узнать и обменяться опытом и техникой поиска)
    3. Mafioso
      Это Passat 2016 Ошибка P217700 Бедная смесь под нагрузкой Мотор 1.8 TSI Gen3 EA888 (CPRA) Смотрю быструю лямбду на х.х 0.0 Чуть нажмешь на газ, плавно растет до +25... Действительно беднит на оборотах после х.х. Подозреваю что это модуль клапанов вентиляции картера, там сборка из 4 или 5 клапанов в одном корпусе, еще напрягает такой момент - очень сильное разряжение в картере (когда открываю масляную пробку) в SSP 606 написано что там разряжение -100мб., кто сталкивался, как проверить клапан нового поколения?
    4. Mafioso
      Цитата: Сообщение от sergpetrov VAS 5055 Нигде такого нет, что это
    5. Mafioso
      зайди в gateway 19 посмотри кодировку, например, 0000006 нажми кодировать и новую кодировку впиши опять 0000006 кодируй, и проверяй
    6. Mafioso
      Попробуй эл. схему блокировки руля сравнить, там есть провод "wake" из ELV в гейт.
    7. Mafioso
      Сориентируйте по стоимости нормо-часа у официалов Porsche по Украине
    8. Mafioso
      Цитата: Сообщение от priZrak Ага.... вот и думаю - с чего бы начинать теорию понимать... Блока педали вроде нет отдельного, чтобы перепрошивать))) Двигатель? :-/ В итоге перепрошивки регулируется открытие дроссельной заслонки.... но где сие в VAS искать - хз:( А ты хотел саму педальку прошить?
    9. Mafioso
      Для чего он вам всем нужен?
    10. Mafioso
      dim5555, На первой фотке все облеплено герметиком, а на остальных все идеально чисто, чем смывал?
    11. Mafioso
      Подними версию ПО
    12. Mafioso
      Сайт vagdata.com переехал на новый адрес: http://vdb.osotech.co
    13. Mafioso
      Если не ошибаюсь, обороты ХХ доступны и без логина.
    14. Mafioso
      Было стартер менял
    15. Mafioso
      Когда напряжение АКБ падает, появляется ошибка кл. 30
    16. Mafioso
      Ищу описание длинного кодирования панели приборов на VW CRAFTER 2009, куплю
    17. Mafioso
      С такой фигней менял блок старта/доступа
    18. Mafioso
      если не стираются похоже блок сработавший
    ×
    ×
    • Создать...