PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic
Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped VAG.
(TCU/TCM) Transmission control unit Repair
Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Календарь
Магазин
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Articles
Блоги
Файлы
Профили
Все публикации пользователя ХХХ21
-
Да брось, просто совпадение. Как раз после прошивки мог вылезти скрытый глюк железа. Ты на новом софте дал по газам, а изношенная муфта не выдержала нагрузки. Уверен, что твоя прошивка 100% кривая? Доверяй железу больше, чем софту. Ох, инженер-телепат! Виновата прошивка, а не твоё убитое железо? Слушай, давай прошивай дальше, пока муфту не выплюнешь.
-
Когда менять масло у AUDI с коробкой DL382?
ХХХ21 ответил в теме пользователя Михаил_Рун в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501
О, открытие века! Ждать, пока масло превратится в гудрон, — это прям верх мудрости. Чё раньше молчал, гений профилактики? -
О, диагност выискался! 🤪 Если шестерни так брякают то готовь деньги на капремонт. Слушал, да не того видимо.
-
Здрасьте! А ты на барахолке ОЕМ покупаешь? У нормальных поставщиков есть сертификаты. Или ты думаешь, на заводе каждую деталь клеймят? А, пурга! У тебя, видимо, все поставщики с блошиного рынка. Нормальные ОЕМ с документами - это явно не твой уровень.
-
Ох, «объективный» эксперт, едрен бедон! 😁 Твоя «куча» — это не статистика, а сборник анекдотов. Покажи расчёты, а не байки из гаража.
-
Толчки на DL382 могут быть отчего?
ХХХ21 ответил в теме пользователя Михаил_Рун в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501
@Тарас1 Да брось ты. При умирающих подушках толчки будут всегда, а не только при переключении. С такой логикой можно и опоры руля грешить начнёшь. Сначала датчики и соленоиды смотри, а потом уже на шлицы лезь. -
Чё за детский сад с анализом? Эти спектрометры же фигня. Видел кучу машин, где масло "по анализу" огонь, а двигатель уже в труху. Интервалы не просто так придуманы, делов-то.
-
Ты с каким валенком диагноз ставишь? Зачастую банально сайлентблоки задней подвесы лопаются, а тебе уже коробку вскрывать охота. Бред.
-
Да ну, не гони. У нормальной липучки через три сезона только резина жёстче станет, а не ледовая хватка испарится. Не путай износ с гоном по гололёду.
-
Ты несешь пургу. ОЕМ — это не панацея, такие же косяки льют, просто в серой коробке. Без лого бренда и еще ноль гарантий, что деталь с конвейера, а не левая хрень с барахолки.
-
Понял про фрикционы и опоры. А вот момент: когда меняли, мастер говорил, нужно ли менять ещё и датчики положения сцепления или они обычно переживают замену? И если опоры менять, то все сразу или можно только заднюю, которая чаще всего убивается? Просто хочу подготовить полный список, чтобы не ездить дважды.
-
Понял, значит дело в демпферах. А вот если этот стук начался после замены масла, может, залили не то? Или просто совпадение, а диски как раз к этому времени и пришли? И что грозит, если ещё сезон поездить с таким стуком — корзина развалится или просто будет дискомфорт?
-
А вот есть ли разница в долговечности? Говорят, Michelin мягче, а потому быстрее стирается. Это правда или миф? Кто откатал сезона 3-4 на этих моделях, то поделитесь, на сколько хватило?
-
@Тарас1 Но вот что непонятно: если брать нешипованную, как она себя ведёт на обледенелой дороге после нескольких сезонов, когда протектор уже немного сточился? Кто-то уже катался на таких, есть реальные впечатления? Или лучше не рисковать и брать шипы?
-
Конечно только оригинал. Все эти «улучшенные» наборы можно назвать лотереей. Оригинал хотя бы откатал свой ресурс. А с неизвестным железом можно через 20 тысяч опять всё разбирать. Не экономь на расходниках для этой коробки, а то выйдет боком.
-
Привет! Да, мехатроник — это классика для таких симптомов, как описываете. Он начинает «тупить» и соленоиды изнашиваются просто не могут быстро переключить передачу. Двигатель раскручивается, а потом, когда давление быстро доходит, происходит тот самый резкий пинок. Прошивка тут бессильна, это железная проблема. Диагностика покажет ошибки по давлению или соленоидам. Меняют его часто, и обычно это решает проблему. Но сначала проверьте уровень и состояние масла, иногда его загрязнение имитирует те же признаки, но это временная мера.
-
Когда менять масло у AUDI с коробкой DL382?
ХХХ21 ответил в теме пользователя Михаил_Рун в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501
Сокращение интервала — это не паранойя, как вы думаете, а страховка для мехатроника и фрикционов. После своевременной замены многие замечают, что коробка снова начинает работать четче и отзывчивее. -
Ищу зимнюю резину на свой А6. Смотрю варианты типа Michelin X-Ice или Continental. Кто что ставил? Интересует комфорт и хороший контакт на мокром асфальте, так как шиповку не очень хочу. Какие у вас впечатления?
-
Народ, появился небольшой, но четкий стук-удар при переключении между R и D, особенно на холодную. После прогрева почти пропадает. С чем это может быть связано? Опора, сами фрикционы? Очень настораживает.
-
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
ХХХ21 ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
@Геныч Еще могут механизмы трансмиссии иногда испытывать сбои или поломки, что может привести неправильной работе коробке передач. Если проблема повторится, тогда срочно в сервис. Хотя, думаю что проверить сразу стоило бы. -
Ошибка P173500 DQ500 DSG7 VolksWagen Tiguan
ХХХ21 ответил в теме пользователя Djeneyt Çakır8 в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
Записался на сегодня. Я как раз подумал, что не стоит все же откладывать. -
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
ХХХ21 ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
Ошибка в выборе передачи скорее всего. Возможно, вы случайно переключили селектор на неправильную передачу и не обратили на это сразу внимание? -
Ошибка P173500 DQ500 DSG7 VolksWagen Tiguan
ХХХ21 ответил в теме пользователя Djeneyt Çakır8 в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
@Иваныч все бы отлично, если после очередной поездки, если было нужно ехать быстро выходит ошибка. И главное, что ее сбрасываю, но появляется какая-то другая постепенно. В сервисе не нашли ничего. Но сказали, что такое может быть, так как идет увеличение скорости и переключение ее происходит более резко. -
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
ХХХ21 ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
Да, само переключение происходит быстро и скорость набирается так же быстро. Поэтому вы не сможете ничего почувствовать. Никаких толчков в принципе быть не может. Вот если оборот будет менее 1500, то вы сразу поймете что прошел быстрый и резкий толчок, но не сильный. -
Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.
ХХХ21 ответил в теме пользователя AXL в DSG7 DQ50 0DL / 0DE
На маленькой скорости есть ощущение небольшой тряски. Жаль, что сейчас уже не получится пройти тест-драйв, тогда вам стало бы более понятно. В основном при сильном ходе вы не поймете ничего, но когда только разгоняетесь, то хорошо ощущается.
