Таблица лидеров

Друзья, Всем доброго часу! Ввиду наличия, отсутствия должного общения, культуры поведения, да и попросту надоели наглые халявщики от которых пользы для форума 0! Решил закрыть возможность скачать файлы без наличия информативных постов! Для начала, Вам нужно максимально заполнить свой профиль! Для тех, кто создаст свой блог: https://vagperformance.ru/forum/blogs/ Моё особое расположение, почёт и слава! Но помните, как в известной сказке карета может превратиться в тыкву. Продвижение будет обратным. Не ленитесь, читать, пользоваться поиском и задавать вопросы в профильных темах. В Л.С писать с просьбой дать ссылку или ответить на Ваши вопросы не надо! Если есть вопрос, создайте тему! Для получения доступа к скачиванию файла необходимо создать 28 полезных сообщений, если будет накрутка, пожизненный бан! Учтите сразу накрутить не получится. Также у Вас должна быть активна подписка на рассылку новостей от нашего форума! Тема открыта для обсуждения! Пишите Ваши предложения, по улучшению работы форума. Всем любви, добра и мира! с Уважением *AG*

ну если вы не можете различить 0520 и 5020, то неудивительно, что панель легла

Skoda_Yeti_1_8_TSI_DQ250_02E300016F_4013_sw069X41302ec_getriebe.bin

все верно, патчер косячный. Много за услугу, которая была недоступна 6-7 лет, при условии, что магнитола доустановлена ? Сами сделайте реверс инжиниринг, потратьте месяца, а то и годы личного времени, возможно по другому будете относиться к ценообразованию. Вон на mib3 отдавали по 30-40 тыс за свапы и были желающие.Круизы на НН сборке на шкоде за 65к активировали, а теперь гейты взломанные естьв 2 раза дешевле.

@Drive4Life Здравствуйте! VDX есть... не то пальто, как заявлено! Для диагностики VNCI 6154A красный за глаза! Для шитья сканмат.

Функции VAG BIN в FRF/ODX/SGO поддерживают преобразование двоичных файлов (.bin) Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda и Volkswagen в формат заводской прошивки. Это позволяет пользователю преобразовать настроенный/модифицированный двоичный файл обратно в формат FRF/ODX или SGO для прошивки с помощью диагностического инструмента, поддерживающего формат заводской прошивки (например, ODIS-E, VAG CAN PRO или AVDI)

Отличный подарок. Всему научишься сам потихоньку если что то сложное парни подскажут на форуме

Попрошу учесть, что в данной теме обсуждаем, задаём вопросы связанные с работой данной услуги. Например, каким оборудование и модулем вычитать данные из блока, работа модуля с определённым модулем и тд и тп! Непосредственно заказ и загрузка Ваших файлов: ДЛЯ VIP и постоянных клиентов СПЕЦ ЦЕНА При условии размещения темы с файлами в профильной теме! Подробности в закрытом разделе VIP Кого не добавилв VIP пишите в Л.С (касаемо хороших знакомых и друзей)

Доброго! Спасибо! Профиль активен! Качайте)

@Soldaten и Вам спасибо за заказ и отзыв!

Все заработало отлично, спасибо!

@Soldaten файлы кривыми ручёнками сделанны были, иммо был активен, а статус прибит, поэтому и ошибка. Файлы готовы. Всё в Л.С Оплачивайте

@Soldaten Вам нужен человек котрый вычитает кашу, отправите мне я поправлю. Хуже нет, когда клиенты сами пытаются ремонтировать! А "специалисты" рукожопы... Ремонт DSG в каждой шиномонтажке стал. НАКИПЕЛО! Ищите человека с 58 модулем и в бенче читайте и присылайте. Оформляйте тему в этом разделе сделаю: https://vagperformance.ru/forum/forum/72-ag-solutions/ Оплата услуги:

У Vctool свой генератор разблокировки, одис-е есть генератор но платный, обделевен тоже может, но там нужна подписка.

Приветствую! Оплатил

ИСПРАВЛЕНО!

Эффект Да́ннинга — Крю́гера — метакогнитивное искажение, которое возникает, когда человек, имеющий низкий уровень компетенции в какой-либо теме, начинает мнить себя знатоком этой темы, при этом он делает ошибочные выводы и принимает неудачные решения, но не осознаёт своих ошибок из-за неполноты знаний, умений и навыков[1], приходя к ложному определению пределов компетенции и завышенному представлению о своих способностях (даже в незнакомых областях знаний и впервые совершаемых действиях). Высококвалифицированные люди, наоборот, склонны занижать оценку своих способностей и страдать от недостаточной уверенности в своих силах, считая других более компетентными. Таким образом, менее компетентные люди в целом имеют более высокое мнение о собственных способностях, чем это свойственно людям компетентным (которые к тому же склонны предполагать, что окружающие оценивают их способности так же низко, как и они сами). Также обладатели высокого уровня квалификации ошибочно полагают, что задачи, лёгкие для них, так же легки и для других людей Даннинг-Крюгер.mp4

Доброго времени суток, прошу Вас помочь с удалением ошибки, автомобиль Skoda Octavia a7 2014г 1.8tsi P1701 (Блок КПП заблокирован) после замены блока управления КПП, старый блок был залит маслом и возможности прочитать с него родную прошивку не было. Автомобиль работает исправно, коробка работает отлично, но ошибка постоянно находится на панели и мультимедиа, заранее спасибо за помощь. Файлы прошивки скинул в Л.С.

Установили коробку DQ200 0cw вместо механической в гольф 7 2013 года выпуска, приборка не умеет с ней работать поэтому в кп висит ошибка блокирован блок управления , сделать иммо офф на коробке, блок управления стоит 0cw gen2 DQ200_G2_0CW300049T_0004_micro-20240905-151806.bin DQ200_G2_0CW300049T_0004_eeprom-20240905-151847.bin

Большое спасибо

Привет Нужна стоковая прошивка v069J9400AM___getriebe_DSG_BVJ9_sw.sgo . В flshdaten её нет. Скачал 2021 пакет, но там нет ни её, ни обновления v069R9610AM___getriebe_DSG_BVR9_sw.sgo. Собираюсь прошивать китайским VCP. Прошу сильно не ругать, для меня это новое, пытаюсь починить свой авто.

естественно, ваш конфиг сравнивается с заводским на сервере, если блок верный, то параметры, кодинг, адаптация. Без онлайн это невозможно, одис не покажет где есть различия. Если что то не так с блоком, то скорей всего выдаст ошибку - не в норме. А вот после проливки делайте бекап и узнаете, что было не так.

Покупайте онлайн доступ и смотрите

Ищите тут

Спасибо, а если не поможет, то тогда на мозги грешить? Я боюсь, что плата могла перегреться, "пирожок" из радиаторов не разбирался, кажется, ни разу с момента покупки авто

@Александр Князев меняйте датчики давления.

Добрый вечер, у меня автомобиль Skoda octavia A7, 2013 года выпуска, мотор 2.0TDI, CRVC, коробка dq250 (02e). На пробеге 221тыс. появилась ошибка с кодом "P0771 17155 Переключающий соленоид 5 (N92) обрыв цепи или замыкание на массу/ (Shift solenoid 5 (N92) - open or short to earth);" Обслуживание мехатроника (замена соленоидов) результата не дала. Хотел у вас узнать по возможности диагностики и ремонта блока управления 02Е927770AN, если проблема с ним. Есть ещё общий протокол диагностики

ну например 1969, но сначала промежуточную 1941

Прошу прощения за ожидания. Всем спасибо! Доступы открыты.

Доброго времени суток. Задонатил

@*AG* Привет, Я заплатил. Спасибо за хорошую работу на этом форуме

Возможно, один код SFD стоит 1000 рублей.

Добрый! Спасибо!

Добрый день, оплатил. Спасибо за полезные материалы!

Доброго времени суток. Оплатил и еще раз хочу поблагодарить за Вашу деятельность.

https://mibsolution.one/#/1/9/MOI3

@Andrey56 в течении ближайшего времени переделаем платёжную форму.

Причина: (если блок управления двигателем был заменен) идентификатор блока управления двигателем не совпадает с идентификатором замененного блока. неисправен блок управления двигателем. Электропитание модуля управления двигателем (ЕСМ) закорочено

Перепрошивка вам не поможет, тут два варианта либо менять мехатроник, либо ремонтировать. P1604 — Блок управления неисправен (англ: Transmission Control Unit Defective, Transmission Control Unit: Programming Error, нем: Steuergerät für Automatikgetriebe (J217), Programierungsfehler)

Согласен с вами

@WxW не обращай внимания на лентяев. Читать не могут и ноют. А про полезные посты тем более! В голове пусто, пустота просит халявы!!! Если, честно надоело смотреть, как происходит деградация. И выкладывать обновы также не хочется, но есть те, кто этого достоин и у них есть та самая кнопка скачать...

Согласен с Сергеем.

Спасибо за доступ! Хотел бы быть первопроходцем путем оплаты указанной мной суммы))

Для стимула! Даю возможность высказать своё мнение в этой теме и получить перевод в следующую группу. Полезные мнения и конструктивная критика, будут оценены!

По сути получается, как с платными дорогами. Хочешь бесплатно, кати в объезд и экономь. Хочешь с ветерком по прямой, плати. Но я предлагаю, быть полезным Всем и писать посты! Полезные посты и не бояться задавать вопросы!

Спасибо за Ваш ответ и совет! Думал, какую цифру обозначить) Вы её первый предложили) Так и поступим в ближайшее время. На своё усмотрение перевожу Вас в группу с возможностью скачивать. Если, что не получается, просьба написать мне в Л.С

Как мне кажется, проблема запроса пароля из-за того, что те кто ищет обновление, натыкаются на пост Drive 2, где написано, что чтобы получить пароль, напишите, а переходя по ссылке, есть окошко запросить пароль и человек не читая, делает запрос. Я сам так попался, сначала написал, а пока ждал ответ, уже прочитал, что пароли сняты. Но при всем при этом, я считаю, что любой труд должен оплачиваться и как пример, можно ввести небольшую плату, допустим 1000 рублей за возможность скачивать. Это позволит отсечь людей, которые не готовы платить, а для тех, кто хочет получить доступ, это будет не проблема.

@*AG* сделай для желающих возможность задонатить и получить доступ к ништякам форума, к примеру группу VIP сделать платной и допусти не только к файлам, но и к оборудованию с твокго сервера. Для начинающих самое то. Если и тут будут искать возможность захалявить, то толку от таких пассажиров на форуме нет.

Ну по всей видимости я Меркантильная Сволочь ? Предусмотрено продвижение в группу Младший участник после покупки товаров или файлов в нашем магазине!

Поддерживаю, но думаю это не поможет.