АКПП 09G AQ250-6F (TF-60SN)

[WxW]

Сейчас и старушка 09G AQ250-6F (TF-60SN) может быть модифицирована в программной части. Да согласен есть много «НО», но те что остались живы и/или качественно восстановлены могут быть подвергнуты чип тюнингу. И так, что же дает нам чип тюнинг коробки передач?! В первую и я бы сказал основную очередь – это возможность реализации полной мощности двигателя на всех передачах, а также раскручивание мотору до нужных нам оборотов. При использовании модифицированного ПО АКПП мы избавляемся от программного ограничения (лимитеров) по моменту (там где они есть). Получаем более быстрое и четкое переключение между передачами за счет правильной синхронизации крутящего момента. Ну и как следствие получаем снижение тепловой нагрузки на коробку за счет меньшего проскальзывания при переключениях. Также приобретаем комфорт при движении в пробках за счет меньшего количества ненужных (ложных) переключений. Получаем лучший (острый) отклик на приращение педали акселератора («тапок в пол») за счет удержания оборотов в зоне оптимального крутящего момента.
Вместе с тем в модифицированных версиях ПО доступны:
Оптимизированные под конкретный уровень (степень) увеличенной мощности переключения АКПП (опорные точки передач);
Изменения максимальных оборотов по переключению передач в ручном режиме;
Переработаны значения (режимы) давления масла и времени наполнения АКПП;
Перестроен алгоритм работы в «режиме» D (drive), который остаётся комфортным, но становиться более «предсказуемым» — изменена логика работы АКПП;
Сокращено время переключения передач во всех режимах.
Все процедуры по модификации ПО АКПП производятся через диагностический разъем OBDII.

Данная АКПП агрегатировалась на:
Golf 5 (2003-2009)
Golf Plus 1 (2004-2009)
Passat B6 (2005-2011)
Touran 1 (2003-2010)
Audi A3 8P (2003-2013)
Skoda Octavia 2 (2004-2013)
Seat Altea 1 (2004-2009)
Seat Altea XL 1 (2004-2009)
Seat Leon 2 (2005-2009)
Seat Toledo 3 (2004-2009)

Справочно технические данные:

Разработчик и изготовитель AISIN AW CO, LTD, Япония
Обозначения Изготовитель: TF–60SN
Audi AG: AQ250–6F
Служба ТО: 09G
Тип коробки передач: 6ступенчатая автоматическая планетарная КП с электрогидравлическим управлением, гидротрансформатором и управляемой в зависимости от пробуксовки муфтой его блокировки. Предназначена для
использования на переднеприводных автомобилях с поперечным расположением силового агрегата.
Управление: блок управления КП в масляном поддоне в сочетании с внешним электронным блоком управления динамическая программа переключения передач DSP с отдельной программой спортивного переключения передач (режим «S») и режимом tiptronic, используемым для ручного переключения передач (управление может производиться с рулевого колеса).
Крутящий момент, Нм: в зависимости от варианта исполнения до 300 Нм
Передаточные числа
планетарного редуктора:
(модели с обозначениями
GSY — двигатель 1,6 л и
GJZ — двигатель FSI 2,0 л)
1я передача: 4,148
2я передача: 2,370
3я передача: 1,556
4я передача: 1,155
5я передача: 0,859
6я передача: 0,686
Задняя передача:3,394
Промежуточная передача: Соотношение количества зубьев Z: 52/49 = 1,061
(модели GSY и GJZ).
Главная передача: Соотношение количества зубьев Z: 61/15 = 4,067
(модель GSY) или Z: 58/15 = 3,867 (модель GJZ)
Коэффициент i: 4,316 (модель GSY) или 4,102 (модель GJZ)
Диапазон передаточных чисел (Модели GSY и GJZ): 6,05
Спецификации масла ATF: G 052 025 A2, Esso JWS 3309
Заправочный объем масла: 7,0 л (заполнение «сухой» коробки)
Масса, кг: примерно 82,5
Длина, мм: примерно 350