1.8T AGU - дёргается мотор на 3000 об.

[Ai1dRo0kNotBot]

Скачет, только верхний порог разный. Если управление подключено скачет до 0.8, если нет, то до 0.6. К 3000+ стабилизируется и давит, но не едет.

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot К 3000+ стабилизируется и давит, но не едет.

Я конечно извиняюсь ... но с фазой точно норм?..... Про выхлоп не спрашиваю , это задача для чайников.

[Ai1dRo0kNotBot]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Я конечно извиняюсь ... но с фазой точно норм?..... Про выхлоп не спрашиваю , это задача для чайников.

Хз, стоит по меткам. Правда там так метки нанесены, что можно туда-сюда на 1/4 довернуть, но стоит на самых близких к рискам.
Заводится довольно бодро, да и если ехать до выхода турбины на полный буст едет хорошо, даже разгоняется двольно бодро.
Следующий бак попробую 98 залить.
Тут до меня чел на газу катался. Заманался после ГБО проводку ремонтировать. Всё на скрутках было. Накой ляд они провода N75 порезали вообще не понимаю.

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot Хз, стоит по меткам. Правда там так метки нанесены, что можно туда-сюда на 1/4 довернуть, но стоит на самых близких к рискам.

Я надеюсь рядом с этими "метками" нет надписи "Киса и Ося были здесь"!
В приложении на аглинском , разберёшься?...

P.S. особое внимание к длине цепуры сзади на рисунке есть длина звеньев...! Там ещё гидравлическая винтилка сдвигающая\раздвигающая валы, люфт недопустим...

[Ai1dRo0kNotBot]

Оооо, шикарно! Спасибо! Сейчас почитаю.

---------

Ага, ну так и выставлено. По меткам на шкиве коленвала и по метке распредвала. Контроль правильного положения коленвала по ВМТ первого цилиндра.
Метки под клапанной крышкой, честно сказать, я не смотрел, но я и цепь не трогал. По идее она должна выставиться меткой распредвала для ГРМ.

[megabyteauto]

Цепуру сзади внимательно смотри длина (под нагрузкой) не более чем обозначена на рисунке!!!!

[Ai1dRo0kNotBot]

Итак, ползём на шаг вперёд:
1. Поменял местами 2 и 3 катушки. На 1, 2 цилиндре детонации больше нет, на 3 где-то 2.2, на 4 - 1.2.
2. Поменял местами 3 и 4 катушки. Ситуация не изменилась.
3. Поменял 1 и 4. Всё то-же самое.

Напрашивается вывод, что похоже не в самих катушках дело.

Вопрос: Может ли ЭБУ из за детонации на разгоне подачу топ... так. (извиняюсь, но тут поток мысли будет).
При детонации эбу даёт больше топлива (читал) и сдвигает назад УОЗ (он-же ретард), чтобы снизить компрессию. Как итог имеем провал. Да?

[kiruha_diagnost]

на этих моторах постоянная проблема с подсосом воздуха, эжекционный насос на вакуумной системе разваливается

[Ai1dRo0kNotBot]

Цитата:

Сообщение от kiruha_diagnost на этих моторах постоянная проблема с подсосом воздуха, эжекционный насос на вакуумной системе разваливается

У меня мотор AGU.
Если я правильно понимаю, конкретно на этой модификации эжекционный насос не ставится:
http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFETw378a8i8vLBbw%2fUTC3uvMczBGAsllVXduZ8A9sZ0g&Width=450

Хотя на подобных моторах видел в районе патрубка 13а действительно стоит эжекционный насос.

Вас не затруднит чуть поподробнее описать чего искать и как. Или ссылку на описание скинуть?

[stutterer]

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot Хз, стоит по меткам. Правда там так метки нанесены, что можно туда-сюда на 1/4 довернуть, но стоит на самых близких к рискам. Заводится довольно бодро, да и если ехать до выхода турбины на полный буст едет хорошо, даже разгоняется двольно бодро. Следующий бак попробую 98 залить. Тут до меня чел на газу катался. Заманался после ГБО проводку ремонтировать. Всё на скрутках было. Накой ляд они провода N75 порезали вообще не понимаю.

А есть уверенность, что прошивка не под газ в блоке залита?
А вы мотор на бензине сейчас сторите.
И ДЕТОН периодически валить начинает.
Одна из величин которая правится в прошивке, для эксплуатации авто на ГБО на ВСЕМ режиме нагрузок это УОЗ.
На стоке откат по детону что на 92 что на 95 бензине 0-0,5
А у вас до 2-х доходит...

[Ai1dRo0kNotBot]

Логично.
Поищу прошивку. Если есть прямые ссылки где искать, чтобы ускорить процесс буду благодарен.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot . MPPS обязателен чтобы прошиться или можно и через USB-SPI адаптер залить?

Для этих блоков только MPPS - какой-либо другой инструмент, даже самый брендовый и дорогой его не берет.
Блок только пишется, но не читается.
Писать либо на столе (в оригинальном жгуте Гольфа нет соединения от 43-пина ЭБУ до 13-контакта в ОБД фишке), либо прокинуть недостаюший провод в машине.
Чтобы прочесть флешку надо сдувать ee с платы и читать во внешнем программаторе, который берет чипы AM29F200BB

[stutterer]

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot Спасибо. MPPS обязателен чтобы прошиться или можно и через USB-SPI адаптер залить?

MPPS
1. Нужен спец инструмент - КАНЦЕЛЯРСКАЯ СКРЕПКА. Ей в колодке OBD(с обратной стороны) замкнуть 13 и 16 контакты.
2. Машину на зарядное.
3. Запустить MPPS выбрать блок bosch m5.92 , ID, и нажать запись(указав свой файл), следовать указаниям программы и все.

----------

Цитата:

Сообщение от veloseeped Для этих блоков только MPPS - какой-либо другой инструмент, даже самый брендовый и дорогой его не берет. Блок только пишется, но не читается. Писать либо на столе (в оригинальном жгуте Гольфа нет соединения от 43-пина ЭБУ до 13-контакта в ОБД фишке), либо прокинуть недостаюший провод в машине. Чтобы прочесть флешку надо сдувать ee с платы и читать во внешнем программаторе, который берет чипы AM29F200BB

у меня попадались машины, и со скрепкой писались.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от stutterer у меня попадались машины, и со скрепкой писались.

Пишутся Шкоды Октавия.
В Гольфах первых выпусков 97-98 года и Audi A3 нет проводки до 13-пина ОБД

[stutterer]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Пишутся Шкоды Октавия. В Гольфах первых выпусков 97-98 года и Audi A3 нет проводки до 13-пина ОБД

В шапке темы, машина 1999 года, должна по OBD зайти

[Ai1dRo0kNotBot]

Расковырял разъём OBD2. Итого:
4 - коричневый - земля на корпус,
5 - коричневый - земля сигнал (референс?),
7 - белый - ISO9141-2 К-линия,
16 - красный/белый - питание с аккумулятора (+12В)

Похоже придётся провод до ЭБУ тянуть. У меня самые "тёплые" воспоминания о снятии поводков стеклоочистителей на этой машине.
Мда.

Из-за этого перегрева почти по литру воды машина требует раз в две недели. Поменял крышку расширительного бачка, хоть булькать как приеду перестала.

MPPS v16 или v18?

[megabyteauto]

Ai1dRo0kNotBot, ДА ПРИСТРЕЛИ ТЫ ЕЁ !!!
... Сколько мучаться скотинке...19 страниц взбрыкивает уже!

[Доцент1]

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot почти по литру воды машина требует раз в две недели. Поменял крышку расширительного бачка, хоть булькать как приеду

Вода вообще то хорошо кипит всегда.

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от недомодer +23 бесполезных сообщения к 6500 написанных ранее

Не устал собирать в кучку , даун ты "недомодерный", за 9 лет, что ты на форуме прозябаешь
(с 06.06 2012) , благодарили тебя по 6 раз за год! ... Даже меньше...
Бесполезен как раз ты , как мальчик 15-летний, самоутверждающийся и срущий во всех темах, где общаются Взрослые дяди ... Но "крут"ты только по интернету , иначе при личной встрече со второго слова тебе в табло дадут!!!

[Ai1dRo0kNotBot]

G28.

Йиииихааа! :)
Расход конечно, но это уже мелочи.