VW Tiguan 2.0 TSI-CAWB- глохнет при запуске в морозы

[rafisv]

Льющую форсунку легко определить по луже после ночной стоянки. VW рекомендует исключить все проблемы до форсунки (насос, ТНВД, свечи, катушки, компрессия) до замены форсунок. Я считаю, что это обосновано, форсунки дороже. Промывка помогает на 2 недели, потом снова пропуски.

[Igor33]

Умолишённый из украинского города Вася.

[FiB]

Цитата:

Сообщение от rafisv Льющую форсунку легко определить по луже после ночной стоянки. VW рекомендует исключить все проблемы до форсунки (насос, ТНВД, свечи, катушки, компрессия) до замены форсунок. Я считаю, что это обосновано, форсунки дороже. Промывка помогает на 2 недели, потом снова пропуски.

Ты не моешь, ты не тестируешь, ты просто как бы прогнал и сканером коррекции скинул. Две недели это нормальный результат для мойки без снятия. Исправить можно поставив новые форсунки ли форсунки помыв и сделав новыми.
А по первой строчке про лужу)), некоторые марки легко получают гидроудар когда будет лужа.
Недавно катал форсунку нисана, энтузиазма большого поднять не было, но поигрался. Текла как***)). Я ей тест, режим размагничивания и тут же моечку подсовывал, не течет. Даю давление . тоже не течет. Прогоняю наливы на всех режимах и эта потекла. После третьего раза нервов не хватило, хотел на досуге поиграться, но клиент дебил сервису форсунку не отдал. Так многие дебилы делают. думают,что их форсунки будут проданны )))

----------

Цитата:

Сообщение от Igor33 Умолишённый из украинского города Вася.

Разница в том, что ты тупарь и скрепишь зубами, а по теме не смог даже серануть. Даун,на Беларускай мове магу цябе паслать,паспилкуйся са мной, паржу над идиетам.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от FiB Тоже читал, тойоты, бемеве. Кстати у последних больше всего типов форсунок, по виду одинаковые, но не взаимозаменяемые.

Вы опять начинаете рассказывать об автомобилях, не относящихся к VAG группе. Форсунки на VAG группе помимо всего отличаются ориентацией к камере сгорания автомобиля.

Цитата:

Сообщение от FiB На стендах можно делать все, одно из главных это наливы.

Все это что!? Производительность форсунки! Вы пытаетесь переносить методы проверки MPI к TSI (TFSI) это не совсем корректно.

Цитата:

Сообщение от FiB Наглядно будет видно когда менять низкую сторону и как меняется ШИМ на регуляторе ТНВД.

Одна картинка управление блоком подкачивающего насоса, вторая управление регулятором давления на ТНВД .

[Igor33]

Это тот случай, когда***, ещё и одержимый) Стоит зайти и посмотреть его сообщения... Рот не закрывается от мата со дня прописки на этом форуме до сегоднешнего)
По настоящему несчастны те люди, которые вынуждены общаться с этим конём не в интернете, а в реале... Хотя бывает и такое, что в жизни*** в рваных трениках, а в интернете бульдог) Фиб - у тебя треники рваные?

[FiB]

adn1271
Спасибо.Пригодится. Низким давлением это не проблемма, высокое открывает сначала широким сигналом, наподобие импульса на форсунку, потом ШИМ удержание. У нас чуток другой насос, но принцип тот же. Не могли бы вы файл при пуске снять и назвать прогу. Тут возникли еще нюансы, но управление обязательно сделаем, с регулировкой энкодером.

----------

Цитата:

Сообщение от Igor33 Это тот случай, когда***, ещё и одержимый) Стоит зайти и посмотреть его сообщения... Рот не закрывается от мата со дня прописки на этом форуме до сегоднешнего) По настоящему несчастны те люди, которые вынуждены общаться с этим конём не в интернете, а в реале... Хотя бывает и такое, что в жизни*** в рваных трениках, а в интернете бульдог) Фиб - у тебя треники рваные?

Заходи, шарься по помойкам, бегай как*** и потом выражай озабоченность. По теме если нечего сказать, то тупо vovan74ел дальше на помойку шарится, здесь не подают. Оно вынужденно))) общаться)). Я с тобой на одном поле*** не сядую))).Если по теме нечего сказать, то молча жуем сопли. Запомни, на этом форуме рейтинг петухов выясняется не по сообщениям и их количеству, а как они бегают и нажимают кнопки, как шакалы, типа оно не довольно))))

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от FiB высокое открывает сначала широким сигналом, наподобие импульса на форсунку, потом ШИМ удержание.

Где Вы видите на осциллограмме управления регулятором давления на ТНВД, ШИМ сигнал!? Электромагнитная форсунка проверяется в режиме "регистратора" измерительной техникой, мах ток 12А, удержания 2,5А.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от FiB Ваш сигнал не прокатил.

Сигнал с автомобиля VAG EA888 Ig, про это даже в SSP 401 написано, осциллограмма снята с этого автомобиля.

[Igor33]

Да никто у тебя твоё изобретение не купит, зря стараешься. Тут все тупые, меняют неисправные форсунки на новые. А ты можешь и дальше лечить своих клиентов своей установкой.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от FiB По ходу насосы разные.

Форсунки на VAG тоже бывают разные - управление 90В, 65В

[Igor33]

Цитата:

Сообщение от FiB Прикинь как я рад, что очередной дебил в дальнейшем будет кусать локти. Запомни, я мою любые форсунки FSI, качественно и успешно. Не жужалкими типа ланча или триумфа , тем более говном S6. Все это работает и все это совершенствуется. Мне сейчас нудно тесты наливов, проверок и т.д. Чувак, ты отстал.Месяц назад мне давали три тысячи евро за готовый стенд. Что бы ты понимал, не делаю их, делает человек а я делаю себе или коллегам помогаю. Молча меняй и не парься.

Не смотря на твои крутые заявы, новая форсунка лучше на порядок, чем мытая тобой.
Да и сам ты никто, так как даже своих осцилок нет. Только лапа с кучей выкинутых форсунок. Показываешь чужие видео, а сам ни бум-бум)

[Igor33]

3000 € ему давали)))
Где ж вас дебилов только находят?!

[Доцент1]

Цитата:

Сообщение от FiB Но ты обосцался обвинить меня в наебалове. Даже бы обосрался.

Может быть Но это ты у клиентов своих лучше спросил бы Нахуя им забракованные тобой форсунки, которые ты хотел себе оставить для сравнения твоих заморочек

Цитата:

Сообщение от FiB По вопросам видно,что чуток дебилковато-туповатый. Не понимая о чем речь хочет выебнуться.

Это ты о чём вообще? О каких выебонах реч? Здесь нет моих знакомых, и мне не интересно им чё то доказывать, каждый считает так как ему это нужно.

[БАБАЙ 2020]

Цитата:

Сообщение от Igor33 3000 € ему давали))) Где ж вас дебилов только находят?!

Послали да.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от FiB Это для диагноза и ремонта без разницы.

Напряжение питания при диагностике без разницы!? При уменьшение напряжения, например на MPI длительность впрыска увеличивается.....

[Доцент1]

Цитата:

Сообщение от FiB Процентов десять сервисов понимают, что модно проверить свечу на стенде под давлением, подавая импульсы. Можно при работе линейкой, датчиками даже снять вторичку с катушек или проводов. Можно проверить форсунку(форсунки), можно катушки,

Для чего это всё проверять? А вернее для кого, если всё это можно купить, для выебонов что ли на показ кому то? Фишка в том что бы после этих всех проверок заработал автомобиль, а так оно*** всё надо, и стенд твой то же в принцыпе кроме тебя самого*** не кому не нужен, люди с деньгами и без него обойдутся купят новые и забудут , а без денег с них за проверку сам*** если тебе делать***.

[Доцент1]

Цитата:

Сообщение от FiB Долбоеб, это ты что то пытаешься выпытать,

У кого?

Цитата:

Сообщение от FiB Не позорься и незаставляй меня тратить время тебя сцаным тапком как кота***.

Да пошёл ты*** дурачёк, иди Кота своего пизди тапком, в теме про вашу любимую Украину.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от FiB как понял ни эльзы, ни этки у тебя нет

Если говорим о ELSA и ETKA, то где то так

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от FiB Накуй вали, дебилблять. Если ты тупой, то заткнись и молча жуй сопли.

Многоуважаемый Админ ! Если Вы не в отпуске ... Пожалуйста отреагируйте как-нибудь на беспредел в ПРОФ теме... "василий" просто уже берегов не видит.

[Diagnost64]

Игорек ну ты и ебач кошачий )))) был не был не дергайся, когда нужно зайду скот опущенный !

[WVvod]

Мегасрачная тема, а сути на самом деле никакого. Что же касаемо самого вопроса, то читал про подобную симптоматику на драйве. Тоже сломали весь мозг, а потом случайно заметили, что в выхлопной льда просто море. Убрали, вопрос снялся.