Электроника рулевой колонки B200045

[KharlumS]

Добрый вечер, нужна помощь в борьбе с неудаляемой ошибкой в подрулевом блоке.
Блок кратковременно терял связь при вывороте руля и загоралась гирляда на приборке (eps, abs, "руль" и т.д). Удаление ошибок возвращало все в норму.
После очередной потери связи вылезла ошибка:

Цитата:

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Файл QML: 3C0-953-569.clb Номер детали VW/Audi: 3C5 953 501 CN АО: 5K0 953 569 AS Компонент и/или версия: LENKS.MODUL 016 0180 Кодировка: 099AA30001 Код мастерской: Метка файла ASAM/ODX: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 (VW46) ODX: EV_VW360SteerWheelUDS.odx 1 Найдены неисправности: 4349184 - Неисправен блок управления B2000 45 [009] - Сбой в программе памяти Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 1 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 84394 km Дата: 2021.04.25 Время: 20:53:11

Блок перепрошивал, не помогло.
На данный момент ошибка висит, но весь функционал работает.

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Kharlum.S Удаление ошибок возвращало все в норму.

Может сначала озвучите изначальную проблему, с чего всё начиналось ... а потом уже пожалуетесь на убитую память в блоке...

[megabyteauto]

Что в CAN-шине ?

[KharlumS]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Что в CAN-шине ?

Блок рабочий, все измерительные величины отображаются.
Угол поворота руля и ускорение считает корректно, скорость автомобиля видит, тест исполнительных механизмов проходит.
Или я Вас не правильно понял?

[adn1271]

Что говорит ODIS!?

[KharlumS]

Цитата:

Сообщение от adn1271 Что говорит ODIS!?

ODIS выдает чуть другое описание ошибки: 4349184 - B200045 Блок управления неисправен (00001001 активн./статич.)

Ведомые функции - замена блока, но блок рабочий.
Подозрение на битый eeprom, из-за потерь питания

[CAUTION]

Цитата:

Сообщение от Kharlum.S Блок кратковременно терял связь при вывороте руля и загоралась гирляда на приборке (eps, abs, "руль" и т.д). Удаление ошибок возвращало все в норму.

А что вы теперь хотите? Сначала было железо, как я понял разьемы пропаяли камни прогрели?, ошибка уже не появляется при повороте руля?.
Теперь о EEPROM, донор нужен, а при таком раскладе, проще поменять в сборе на БУ

----------

Вы же после пайки, изопропилом флюс смыли?

[KharlumS]

Цитата:

Сообщение от CAUTION А что вы теперь хотите? Сначала было железо, как я понял разьемы пропаяли камни прогрели?, ошибка уже не появляется при повороте руля?. Теперь о EEPROM, донор нужен, а при таком раскладе, проще поменять в сборе на БУ ---------- Вы же после пайки, изопропилом флюс смыли?

Пайка была для установки переходной платы PQ/MQB руля (круиз), в месте, где идет магистраль для круиза. Делал не я, но аккуратно.
На данный момент ошибки при вывороте не появляются.
Про eeprom понял, буду искать новый подрулевой.
Спасибо!

----------

С пайкой платы на новый подрулевой в Киеве может кто-то помочь?

[DyadyaLeha]

На форуме поищите пользователей dec123ua или Lixodey. (В разделе форума "рекламироватся" и WV)

[CAUTION]

Цитата:

Сообщение от Kharlum.S Пайка была для установки переходной платы PQ/MQB руля (круиз), в месте, где идет магистраль для круиза. Делал не я, но аккуратно. На данный момент ошибки при вывороте не появляются. Про eeprom понял, буду искать новый подрулевой. Спасибо! ---------- С пайкой платы на новый подрулевой в Киеве может кто-то помочь?

Так я не понял, вы вносили конструктивные изменения? Мультируль прилепили с MOB на PQ, или круиз?
Я ведь понял что ошибки были при повороте, а после устранения проблемы все функционирует, но ошибка по блоку?
А кодировали мультируль и/или круиз? Какой там блок Midline или Highline?
Или все же ездило и поломалось?

----------

Или нет? И проблема в кодировке? Кодинг посмотрите, по моему 07

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Kharlum.S Блок рабочий, все измерительные величины отображаются. Угол поворота руля и ускорение считает корректно, скорость автомобиля видит, тест исполнительных механизмов проходит. Или я Вас не правильно понял?

Почти правильно... Судя по старым ошибкам (U группа ошибок) один из блоков мог "зашумливать" кан или "подсаживать" опорное напряжение на H или L .

Проверочка осциллом на чёткое переключение с высокого на низкий уровень и обратно (по "стоп-кадру") и опорному напряжению на H и L (при уснувших блоках).

[KharlumS]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Почти правильно... Судя по старым ошибкам (U группа ошибок) один из блоков мог "зашумливать" кан или "подсаживать" опорное напряжение на H или L . Проверочка осциллом на чёткое переключение с высокого на низкий уровень и обратно (по "стоп-кадру") и опорному напряжению на H и L (при уснувших блоках).

Спасибо Вам за советы, но такая «тонкая» работа уже не в моих силах(
А «мастеров» найти в Киеве... ещё та морока

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Kharlum.S А «мастеров» найти в Киеве... ещё та морока

Странно, в 2007-м... 2008-м , когда на семинарах по BOSCH в Киеве бывал у меня было другое впечатление!
...Не уж-то всё так поплохело за 13 лет?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Почти правильно... Судя по старым ошибкам (U группа ошибок) один из блоков мог "зашумливать" кан или "подсаживать" опорное напряжение на H или L .

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Проверочка осциллом на чёткое переключение с высокого на низкий уровень и обратно (по "стоп-кадру") и опорному напряжению на H и L (при уснувших блоках).

Эпичный спич!

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от adn1271 Эпичный спич!

Предпочитаешь опорное напряжение в шине на язык определять?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Предпочитаешь опорное напряжение в шине на язык определять

По крайне мере понимаю, о чем пишу. VAG не Ваше.

[adn1271]

Поставили блок адрес 16