Аппаратная доработка gateway Туарег

[Anapolis]

Уважаемые форумчане,

Никто не заморачивался доустановкой шины Flexray в ваговский гейт?

Например, в гейте 7P907530J на плате есть места для установки двух контроллеров шины с обвязкой.

Достаточно ли будет доустановить эти компоненты для активации этих шин?

[kulibin02]

Цитата:

Сообщение от Anapolis 7P907530J Д

чет не хватает в артикуле?

[Anapolis]

Цитата:

Сообщение от kulibin02 чет не хватает в артикуле?

Действительно. Исправляюсь: 7P6, конечно.

[musicclop]

Цитата:

Сообщение от Anapolis Уважаемые форумчане, Никто не заморачивался доустановкой шины Flexray в ваговский гейт? Например, в гейте 7P907530J на плате есть места для установки двух контроллеров шины с обвязкой. Достаточно ли будет доустановить эти компоненты для активации этих шин?

С какой целью ?

[Anapolis]

Цитата:

Сообщение от musicclop С какой целью ?

Есть задача доустановить блоки с обменом по этой шине.

Зачем докупать новый блок за 8 рублей с дополнительными двумя корпусами по 5$ и привязкой у дилера?

[Anapolis]

Попутно возник вопрос: для чего в сабже предусмотрено место для 6-и шин Flexray когда на Туре используется максимум две?

Может знает кто?

[Anapolis]

Попутно нашел как определить какие интерфейсы установлены в блоке тем же Васей не демонтируя блок в дополнение к его номеру: в разделе "Кодировка" для максимальной конфигурации будет что - то подобное: "Gateway-CAN-L-FR-MOST", где L - LIN, FR- FlexRay, а MOST - оптика соответственно.

Минимальная конфигурация: Gateway-CAN-L.

Шины FR и MOST могут быть в любых комбинациях (зависит от комплектации), а CAN и LIN обычно есть всегда на этой машине.

Если баян - извиняйте.

[musicclop]

Цитата:

Сообщение от Anapolis Есть задача доустановить блоки с обменом по этой шине. Зачем докупать новый блок за 8 рублей с дополнительными двумя корпусами по 5$ и привязкой у дилера?

Скупой платит дважды.
Аппаратная часть 530g есть поддержка FlexRay (АCC) последние software ***N
более ранние версии, например: 530с нет FlexRay

[Anapolis]

Цитата:

Сообщение от musicclop Скупой платит дважды. Аппаратная часть 530g есть поддержка FlexRay (АCC)

Не то что бы скупой... Но сам процесс

Понимаю, что у каждого блока есть свой серийник и к нему привязана своя конфигурация АО и ПО в базе производителя и при простой допайке скорее всего будут проблемы со снятием СР у дилера как минимум у тех же радаров АСС при их доустановке.

Но замена гейта - ИМХО наиболее интересная задача. Так что почему бы не попробовать?

А клиенту нужен NZ02.

[Anapolis]

Наткнулся на аналогичную доработку гейта с А4: http://///////.com/Thread-VAG-Gatewa...a-bus%E2%80%9D

Без СР, однако, получилось.

[Anapolis]

Для справки во вложении - номера версии ПО и АО и установленные интерфейсы гейтвеев для туров NF и FL по данным ETKA и фотографиям с ибея.

Там был ещё без буквы на конце, но в таблицу не попал как не актуальный.

[sergpetrov]

Модернизация головного интерфейса с последующим изменением конфигурации оборудования с изменением тока нагрузки, заряда аккумулятора и работы генератора с привязкой по низкочастотной и высокочастотной шинам - что ты тут буровишь ЕГЭшник.
Если познаний и схем разработчика нет будишь пистонить до коровьего заговня и угробишь пепелац.
Самое простое найти с нужным HW&SW&FW и добавить необходимое оборудование + привести схему в соответствие с Elsa и прописать. Здесь это называют кодированием, я конфигурированием.
Углубляться далеко не буду, начинается с осмотра по Elsa, всё остальное от лукавого.
А уж если на 8 рублей изначально жаба душит, предсказывать далее подобные эксперименты опираясь на е_бей опускаться ниже плинтуса.
За дилера который работает за 5$ тема отдельная. Очевидно это испанский лётчик.
Лично я за 5 $ даже издалека смотреть на неё не буду. У тебя стоянка на улице под носом дороже стоит за 2 часа.

[Anapolis]

Цитата:

Сообщение от sergpetrov Модернизация головного интерфейса с последующим изменением конфигурации оборудования с изменением тока нагрузки, заряда аккумулятора и работы генератора с привязкой по низкочастотной и высокочастотной шинам - что ты тут буровишь ЕГЭшник.

Уважаемый sergpetrov,

Может быть шины всё-таки высокоскоростные? Но это не мой текст.

И когда я упоминал про дилера за 5$?

5$ стоит elmos-овский чип.

[Anapolis]

В приложении - Application Note для ELMOS E981.56A с типовыми схемами включения.

Осталось дело за малым - заказать и распаять.

[bogdig]

В итоге получилось доработать?

[Anapolis]

Да, но пришлось перепрошиться.

[bogdig]

Я так же хочу доустановить ACC на Touareg NF и нужно будет доработать 7P6907530J в 7P6907530K. Большая просьба поподробней рассказать на форуме или в личку какие номиналы элементов на какие контактные площадки устанавливались и как перепрошить блок (есть ODIS-E, VCP заказал в китае). Очень полезная тема. Замена гетвея не только дорого, но и найти его в продаже не просто.

[Anapolis]

Лучше купите сразу 7P6907530K.
Затраты на доработку не окупаются. И к дилеру всё равно ехать на привязку радаров и новой приборки.

[musicclop]

Цитата:

Сообщение от Anapolis Лучше купите сразу 7P6907530K. Затраты на доработку не окупаются. И к дилеру всё равно ехать на привязку радаров и новой приборки.

7P6907530K - это старый gateway
7P6907530N - полная поддержка flexray всех блоков

[Anapolis]

Цитата:

Сообщение от musicclop 7P6907530K - это старый gateway 7P6907530N - полная поддержка flexray всех блоков

Тогда уж лучше 7p6907530R!
Новее нет)

[Pointwhere]

Цитата:

Сообщение от musicclop 7P6907530K - это старый gateway 7P6907530N - полная поддержка flexray всех блоков

У меня есть gateway 7P6907530N,а под эти номером написано 7P6907530G.
Он поддерживает flexray????

[Anapolis]

Цитата:

Сообщение от Pointwhere У меня есть gateway 7P6907530N,а под эти номером написано 7P6907530G. Он поддерживает flexray????

Да, поддерживает.

[SkyHawk]

Парни, подскажите, у меня стоял gateway 7P6907530R, подойдёт ли в место него 7Р6907530Q. Уж очень проблематично найти 7P6907530R. Туарег 17г.

[SkyHawk]

Похоже тут больше никто не живёт!

[bogdig]

В 7Р6907530Q нет шины Flexray, так что подойдет если авто без адаптивного круиз-контроля.