КАК МОЖНО ВЫЧИСЛИТЬ PIN IMMO GOLF 5?

[Gevorg 777]

Ребята помогите мне,поменял аккумулятор,слетел ключ,для привязки нужно пин иммобилаизера,у меня есть HEX-V2,но думаю этого не достаточно для поиска пина,по другому как можно вычеслить пин?

[igo]

Super VAG K+CAN PLUS 2.0

[adn1271]

Ключи не слетают просто так при замене АКБ. Если Вы владелиц автомобиля, то на ключах есть бирка с мех. кодом ключа и иммобилайзера. Чем считать код иммо в данном случае вторичен.

[Gevorg 777]

Цитата:

Сообщение от igo Super VAG K+CAN PLUS 2.0

У меня есть HEX-V2,но я не знаю с его помощю можно через другую программу вытощить пин.Спасибо за отклик.

[Gevorg 777]

Цитата:

Сообщение от adn1271 Ключи не слетают просто так при замене АКБ. Если Вы владелиц автомобиля, то на ключах есть бирка с мех. кодом ключа и иммобилайзера. Чем считать код иммо в данном случае вторичен.

Ну вот оригинальный ключ и где он пишется?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Gevorg 777 Ну вот оригинальный ключ и где он пишется?

Маркировка на самом ключе и пластиковая бирка на комплекте ключей разные вещи. Шла по 3А (поколение иммо).

[Gevorg 777]

У меня только 2 ключа а другогй бирки у меня нету,или по другому,у меня есть HEX-V2 .,возможно с помощю какой то программы вытащить пин.Спасибо.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Gevorg 777 У меня только 2 ключа а другогй бирки у меня нету,или по другому,у меня есть HEX-V2 .,возможно с помощю какой то программы вытащить пин.Спасибо.

Оба "не рабочие"? Поколение иммо?

[Gevorg 777]

С начала один работал,потом после несколько раза замены батареии второй тоже начал не работать.

[adn1271]

Иммо вещь энергонезависимая. От поколения будет зависить нужен ли Вам PIN вообще. Отсутствие "рабочего" ключа существенно "усложняет жизнь".

[Gevorg 777]

Glof 5 2005 года

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Gevorg 777 Glof 5 2005 года

О поколение иммо можно судить с помощью блоков измеренных величин 17 или 25 адресов с помощью диагностики.

[Gevorg 777]

Golf 5 2007 года рождения дизель

----------

У меня есть VCDS 17.8.0 с кабельем HEX-V2 DUAL K и CAN,это поможет?

----------

IMMO VN4

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Gevorg 777 Golf 5 2007 года рождения дизель ---------- У меня есть VCDS 17.8.0 с кабельем HEX-V2 DUAL K и CAN,это поможет? ---------- IMMO VN4

В иммо IV подготовка ключа под запись, онлайн и смотреть заменяемость компонентов.

[Gevorg 777]

Но в этом случии не нужен pin?или как мне это сдедать?

[adn1271]

Диагностика с целью определения поколения, почему не принимается код ключа. Код иммобилайзера для иммо IV бесполезен. Покупка девайсов, для разовой работы с этим поколением экономически не целесообразно. Дилер!?!

[Gevorg 777]

Ч сегодня был у диллера,дело в том что я в Франции,а здес не так,чтобы просто пойти и чтото спросить,к ним идти бесполезно,но у меня есть HEX-V2,это не может нам помоч никак?ещё я заказал carprog,но всё это долго будет идти,в любом случии что мне делать?

----------

К тому же на приборной панели горит свет проволки и жольтый автомобиль,машина завадится на секунду берёт газ и потом опять глушитса.

[adn1271]

Диагностика, проверка витой пары и катушки считывателя, наличия авто запуска и только потом все остальное.

[Gevorg 777]

На youtube или где-то ещё есть инструкция?при диагностике никаких ошибок не выявлена.

----------

https://youtu.be/xfQevsyarAw

----------

вот так и все происходет.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Gevorg 777 На youtube или где-то ещё есть инструкция?при диагностике никаких ошибок не выявлена. ---------- https://youtu.be/xfQevsyarAw ---------- вот так и все происходет.

Диагностика, это не считывание и стирание ошибок. Нужны блоки измеренных величин 25 адреса.

[Gevorg 777]

А это можно посматреть через VCDS?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Gevorg 777 А это можно посматреть через VCDS?

Почему нет!

[Gevorg 777]

Я сегодня сделаю и напишу сведения,и посмотрю как будет,потом напишу.СПАСИБО.

[Diag_VAG]

есть ТПИ
Описание неисправности клиентом/Заключение станции

После зарядки ранее разряженной АКБ автомобиля активен иммобилайзер (WFS).

В блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка:

• 16897 P0513 008 Неправильный код иммобилайзера




Техническое обоснование

Активация защиты от сканирования при пониженном напряжении.



Решение в условиях производства

Внедрение новой версии ПО SW 3905 с 11.2007.



Решение в условиях сервиса

Поскольку нарекание возникает только после зарядки разряженной АКБ автомобиля, при активном иммобилайзере выполнить следующие операции:

• Включить зажигание (клемма 15).


• Дать закончиться времени блокировки (10 минут) при активном зажигании (клемма 15 вкл.).


• По истечении времени блокировки (10 минут) блокировка будет снята и нарекание устранено (погаснет символ иммобилайзера/SAFE).


• Адаптация иммобилайзера или настройка ключей не требуется.

проверьте, что за приборка у вас

[Gevorg 777]

Цитата:

Сообщение от Diag_VAG есть ТПИ Описание неисправности клиентом/Заключение станции После зарядки ранее разряженной АКБ автомобиля активен иммобилайзер (WFS). В блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка: • 16897 P0513 008 Неправильный код иммобилайзера Техническое обоснование Активация защиты от сканирования при пониженном напряжении. Решение в условиях производства Внедрение новой версии ПО SW 3905 с 11.2007. Решение в условиях сервиса Поскольку нарекание возникает только после зарядки разряженной АКБ автомобиля, при активном иммобилайзере выполнить следующие операции: • Включить зажигание (клемма 15). • Дать закончиться времени блокировки (10 минут) при активном зажигании (клемма 15 вкл.). • По истечении времени блокировки (10 минут) блокировка будет снята и нарекание устранено (погаснет символ иммобилайзера/SAFE). • Адаптация иммобилайзера или настройка ключей не требуется. проверьте, что за приборка у вас

Спасибо большое,все сделал как вы сказали и машина вышла из состояния блокировки.СПАСИБО. :sm ile:

----------

Цитата:

Сообщение от adn1271 Почему нет!

есть ТПИ Описание неисправности клиентом/Заключение станции После зарядки ранее разряженной АКБ автомобиля активен иммобилайзер (WFS). В блоке управления двигателя зарегистрирована следующая ошибка: • 16897 P0513 008 Неправильный код иммобилайзера Техническое обоснование Активация защиты от сканирования при пониженном напряжении. Решение в условиях производства Внедрение новой версии ПО SW 3905 с 11.2007. Решение в условиях сервиса Поскольку нарекание возникает только после зарядки разряженной АКБ автомобиля, при активном иммобилайзере выполнить следующие операции: • Включить зажигание (клемма 15). • Дать закончиться времени блокировки (10 минут) при активном зажигании (клемма 15 вкл.). • По истечении времени блокировки (10 минут) блокировка будет снята и нарекание устранено (погаснет символ иммобилайзера/SAFE). • Адаптация иммобилайзера или настройка ключей не требуется.


все сделал так и машина завелся.Адаптации ключа не потребовалось.И ва спасибо за такой отклик.