Проблема с рулевой рейкой Passat B7 5N1909144L

[spacer]

Цитата:

Сообщение от Deamoon Блоки все видит по 1401, параметрия 310

у тебя уже все адаптировано! успокойся, накати (грамм 100 будет нормально) и больше ничего не трогай! ;-)

----------

Deamoon, если же ты про калибровку датчика положения, то руль надо выставить в "0".

Базовая установка датчика угла поворота руля:

на заведенном авто: заходим в блок АБС (03). вводим секретный код 40168. заходим в базовые установки (04), выбираем группу 060, жмем вкл. поворачиваем руль вправо да упора (ждем писк), поворачиваем влево до упора (ждем писк). проверяем
правильность установки датчика угла поворота руля в измеряемых группах, канал 004. идеально должно быть 0 градусов.

[Deamoon]

Все получилось, спасибо! Остается вопрос, как и чем пользоваться чтобы понять какую лить прошивку.

[spacer]

Deamoon, на этот вопрос однозначного ответа просто нет ;-)

[KOET]

Сначала мозг, потом руки. Последовательность не путать

[Deamoon]

Цитата:

Сообщение от KOET Сначала мозг, потом руки. Последовательность не путать

Ну если я сегодня первый раз установил одис и с помощью форумчан прошил и адаптировал, это не значит что нет мозга, просто это в первый раз. Я занимаюсь по большей части бмв.

----------

Цитата:

Сообщение от spacer Deamoon, на этот вопрос однозначного ответа просто нет ;-)

Допустим если взять bmw с тем же эдиабасом, то там софт подбирается элементарно, там есть все необходимое для этого и файлы истории и данным и т.д. То тут я похожего не наблюдаю. Вот и пытаюсь понять откуда черпать это все.
И еще, в васе есть ведомые функции, открыл odis-s, похожего там не нашел, как я понимаю весь сок это онлайн, и офлайн одис по мне так уступает тому же ростеху оригиналу. А имея VCP и odis-e не нужен, или же все таки я ошибаюсь?

[spacer]

Deamoon, да нормально все! ... а для первого раза вообще... просто слов нет! ;-)

у вага есть tpi, но в материалах нет информации о конкретных изменениях/исправлениях, а за частую нет упоминания конкретных блоков и версий софта. для од это проще, все делается через проверку по коду мероприятия в онлайн, но и то далеко не всегда. еще обновления выходят на дисках, и зачатую они не отдаются од через онлайн. в общем... у "народного" немецкого авто все в этом плане запущенно! ;-)

з.ы. поязвлю немного... тут некоторым "мастерам" приходится долго и нужно "жевать" прописные истины. а тут с первого раза в 10-ку! ;-)

[KOET]

Цитата:

Сообщение от KOET Сначала мозг, потом руки. Последовательность не путать

Это я не про твои способности))) Это ответ на вопрос про последовательность действий и выборе прошивки. Т.е. внимательно нужно выбирать файлы дабы не получить кирпич. Смотреть какое поколение рейки, смотреть TPI.

А так, все четко сделал. А то ,что не знаешь как и что делать в ODISе - это дело то наживное)) Для меня БМВ такой же темный лес как для тебя ВАГ

[spacer]

Цитата:

Сообщение от Deamoon открыл odis-s, похожего там не нашел, как я понимаю весь сок это онлайн, и офлайн одис по мне так уступает тому же ростеху оригиналу. А имея VCP и odis-e не нужен, или же все таки я ошибаюсь?

разный инструментарий удобен для разных вещей... например, из существенного... сделанное в odis-e или vcp откатить по умолчанию нельзя, а у vcsd есть лог изменений (можно достать сделанные изменения).

для диагностики лучше vaspc|odis-s, для включения простых "фишек" vcsd (вася диагност), для обновления софта и работы с mqb однозначно odis-e|vcp...

[867635083mailru]

а можете выложить прошивку и параметризацию а то тяжело найти проверенные прошивки имена для рейки можно и для других vw

[alex_park]

Цитата:

Сообщение от 867635083@mail.ru а можете выложить прошивку и параметризацию а то тяжело найти проверенные прошивки имена для рейки можно и для других vw

это подбирается индивидуально для каждой рейки, какая-то информация есть, что-то нужно искать и обобщать. Вот тут есть немного в помощь https://vcp-forum.de/viewtopic.php?t=649

[alex_park]

в догонку http://tech.gtx.su/vag/?lang=ru
http://vag-flashinfo.kluthr.de/index.php
еще вложение

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от 867635083@mail.ru а можете выложить прошивку и параметризацию а то тяжело найти проверенные прошивки имена для рейки можно и для других vw

Качаешь флешь диск и ищешь файл LKN 44, открываешь этот файл WordPadом и там смотришь, всё понятно там написано.

[evgen-212]

Цитата:

Сообщение от spacer у тебя уже все адаптировано! успокойся, накати (грамм 100 будет нормально) и больше ничего не трогай! ;-) ---------- Deamoon, если же ты про калибровку датчика положения, то руль надо выставить в "0". Базовая установка датчика угла поворота руля: на заведенном авто: заходим в блок АБС (03). вводим секретный код 40168. заходим в базовые установки (04), выбираем группу 060, жмем вкл. поворачиваем руль вправо да упора (ждем писк), поворачиваем влево до упора (ждем писк). проверяем правильность установки датчика угла поворота руля в измеряемых группах, канал 004. идеально должно быть 0 градусов.

адаптация не на всех машинах делается только в абс еще бывает так

Включаете зажигание,заводите авто(на щитке загорается куча лампочек),входите в ABS, в КОДИРОВАНИЕ-II 11,или в ЗАКРЫТАЯ ОБЛАСТЬ-16(правая нижняя кнопочка),что доступно(на разных блоках по разному),вводите 40168.Блок проглатывает код.Входите в БАЗОВЫЕ УСТАНОВКИ-04,далее в КАНАЛ-60.Это канал адаптации Датчика положения рулевого вала.Далее ВКЛ/ВЫКЛ...запускаете адаптацию.Задумывается блок,что-то пишет,не обращаете внимание.Выходите из ABS.Далее в 44 блок и то же самое в нём.Далее выезжаете на авто и двигаетесь со скоростью минимум 20-25 км в час метров 200-500.Должны погаснуть ABS на щитке.Останавливаетесь и крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек.Не бойтесь именно напрягать,но и без фанатизма/ Далее руль в прямое положение,останавливаемся на пару секунд.Далее вправо до упора и,опять,НАПРЯГАЕМ в сторону вращения на 2-3 секунды.Далее в центр и всё должно погаснуть.

[yarik99]

Цитата:

Сообщение от ігорчик 1k1909144l на ету рейку есть прошивка ??? ---------- 1k1909144l на ету рейку есть прошивка ???

Это рейка 2-го поколения 1K1909144L ПО 1806(прошивка), но свежее на флеш дисках прошивок не будет. Параметрии на нее есть, вот тема по второму поколению реек https://www.drive2.ru/l/5449597/

[Jaferson]

Цитата:

Сообщение от spacer зависит от версии "железа" рейки, а не от версии софта. на наших авто рейка бывает двух типов, на старые версии льется с _BP, на новые без _BP. на версию железа 5N1 909 144 G, льется с _BP. на версию железа 5N1 909 148 J, льется без _BP.

может есть у кого прошивка 1401 без BP ?
или какая последняя версия без ВР ?

Сейчас стоит 1401 c ВР и из за нее нестираемая ошибка в блоке ABS
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 K HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.333 1401
Revision: 1AH03726 Serial number: 00100570322201
Coding: 0000258
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3A6222EBEC5F6CD2112454D-806F


Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Component: J104 C4 440 V2 0015
Revision: --025--- Serial number: 00000104094945
Coding: 0002389
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 62D2BA8B244F441269B4ECD-8037

1 Fault Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
008 - Implausible Signal

[yarik99]

Без ВР 5N1909144N_1101.sgo на флеш дисках VW

[Jaferson]

Цитата:

Сообщение от yarik99 Без ВР 5N1909144N_1101.sgo на флеш дисках VW

Спасибо. На 1101 я пробовал откатиться но с ВР. Ошибка в блоке ABS все равно была. Попробую на днях эту же прошивку но без ВР

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от Jaferson 1 Fault Found: 01309 - Power Steering Control Module (J500) 008 - Implausible Signal

В 44 блоке в 3 канале адаптации отключите DSR, код доступа 51514, а потом поездив какое то время можете вкл. заново. Попробуйте.

[Jaferson]

Цитата:

Сообщение от koliamihaylow В 44 блоке в 3 канале адаптации отключите DSR, код доступа 51514, а потом поездив какое то время можете вкл. заново. Попробуйте.

спасибо за совет. обязательно попробую

[keram]

Цитата:

Сообщение от koliamihaylow В 44 блоке в 3 канале адаптации отключите DSR, код доступа 51514, а потом поездив какое то время можете вкл. заново. Попробуйте.

После повторного включения ошибка не вернётся?

[Jaferson]

Цитата:

Сообщение от keram После повторного включения ошибка не вернётся?

Когда проверю, отпишусь об этом

[keram]

Просто если сравнивать с рейкой ZF то там функция DSR вкл/выкл зависит конкретно от модели блока ABS (MK60, MK60EC1, MK70...) и подходит только определённый параметр, думаю и в этом случае не получится переключать как угодно.

[Jaferson]

Цитата:

Сообщение от Jaferson Спасибо. На 1101 я пробовал откатиться но с ВР. Ошибка в блоке ABS все равно была. Попробую на днях эту же прошивку но без ВР

Откат с 1401_ВР на 1101 без ВР результатов не дал.
Ошибка в блоке АВS по прежнему не удаляется

[adolf80]

Цитата:

Сообщение от spacer у тебя уже все адаптировано! успокойся, накати (грамм 100 будет нормально) и больше ничего не трогай! ;-) ---------- Deamoon, если же ты про калибровку датчика положения, то руль надо выставить в "0". Базовая установка датчика угла поворота руля: на заведенном авто: заходим в блок АБС (03). вводим секретный код 40168. заходим в базовые установки (04), выбираем группу 060, жмем вкл. поворачиваем руль вправо да упора (ждем писк), поворачиваем влево до упора (ждем писк). проверяем правильность установки датчика угла поворота руля в измеряемых группах, канал 004. идеально должно быть 0 градусов.

небольшое дополнение: при всем этом все двери должны быть закрыты!!!! Я пол дня промудохолся пока допер)))

[Jaferson]

Цитата:

Сообщение от koliamihaylow В 44 блоке в 3 канале адаптации отключите DSR, код доступа 51514, а потом поездив какое то время можете вкл. заново. Попробуйте.

Отключил DSR и ошибка удалилась.
Еще раз спасибо.