А-6 2012 г. Пропуски зажигания .

[nikolai tambov]

AUDI А - 6 . Двигатель - CDNC 2.0 . пропуски зажигания во втором цилиндре только на холостых стоит поднять обороты пропуски пропадают . двигатель после кап. ремонта . Замеры компрессии разными компрессометрами в разных сервисах - компрессия ровная отличается на 0,1 бар. заменили свечи , форсунки , клапан вентил. катушки , впускной коллектор , датчик коленвала . и головку вместе с распредвалами .ни чего не изменилось . Снимать и разбирать поршневую ?

[adn1271]

Попробуйте проверить герметичность.

[MaxE]

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov AUDI А - 6 . Двигатель - CDNC 2.0 . пропуски зажигания во втором цилиндре только на холостых стоит поднять обороты пропуски пропадают . двигатель после кап. ремонта . Замеры компрессии разными компрессометрами в разных сервисах - компрессия ровная отличается на 0,1 бар. заменили свечи , форсунки , клапан вентил. катушки , впускной коллектор , датчик коленвала . и головку вместе с распредвалами .ни чего не изменилось . Снимать и разбирать поршневую ?

А разве был на А6 CDNC ? CDNB был ))
Попробуй подкинуть другую лямду , проверить на герметичность систему впуска расходомер - дроссель и вопрос про сальник коленвала задний менялся при кап. ремонте ?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от MaxE Попробуй подкинуть другую лямду , проверить на герметичность систему впуска расходомер - дроссель и вопрос про сальник коленвала задний менялся при кап. ремонте ?

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov пропуски зажигания во втором цилиндре

Только как быть с этим?

[MaxE]

Цитата:

Сообщение от adn1271 Только как быть с этим?

Не уверен что у него эта машина пусть покажет ошибку о пропуске и количество пропусков на холостом )))

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от MaxE Не уверен что у него эта машина

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov и головку вместе с распредвалами

Проблемы (на ЕА888) пружин клапанов и кулачков РВ видимо автору темы знакомы, можно подождать и скрина с диагностического прибора.

[megabyteauto]

Масло в цилиндре\подвисающий гидрик\клапан.
В последнем случае помогает замена масла на адекватное ... и пропиздов по трассе!

[nikolai tambov]

Голову поменяли всю в сборе -результата нет .Может -CDNB 2.0 с регуляторами подьема клапанов .Машина к нам приезжает на диагностику .Масло оригинал 5w-30 /

[nikolai tambov]

Просто интересный случай .При подсосе воздуха обычно пропуски идут по нескольким цилиндрам . Здесь по 1-3-4 показывает нули а по второму за минуту до 200 пропусков . На мотор вроде как гарантия но компрессия ровная вроде и как предъявить нечего .мерили своим дилерским -11.9 -11.8 .Писать могу только из дома поэтому или утром или вечером .

[denvick]

Пневмотестер нужен однако.
Погуглите.
Были случаи. Поршни повреждены, в частности перегородки сломаны, а компрессия в норме.
И только статический пневмотест показывал утечку.
И желательно это делать на холодном отстоявшемся двигателе.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от denvick Пневмотестер нужен однако.

Попробуйте проверить герметичность.
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto цилиндре\подвисающий гидрик\клапан.

Как то так.

[nikolai tambov]

Были случаи. Поршни повреждены, в частности перегородки сломаны, а компрессия в норме. И только статический пневмотест показывал утечку. И желательно это делать на холодном отстоявшемся двигателе.
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Возможно. Думаю дельный совет .Возможно пропуски идут и за того что один цилиндр был расточен а три других нет ?

[profesorr]

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov что один цилиндр был расточен а три других нет ?

Вы это серьезно? Один цилиндр расточили на ремонтный?

[nikolai tambov]

Цитата:

Сообщение от profesorr Вы это серьезно? Один цилиндр расточили на ремонтный?

Я сейчас не чему не удивляюсь . Помню на моторах 1.4 с турбиной и компрессором разваливались поршня , видел мотор на котором заменен был один поршень и заменен был на кованный . а остальные стояли простые с завода .

[adn1271]

Проверка вторичного напряжения катушки зажигания и управления на форсунке. Сравнение с исправным цилиндром. Но и герметичность (камеры сгорание и ELSA) перед тем как разбирать.

[nikolai tambov]

Цитата:

Сообщение от adn1271 Проверка вторичного напряжения катушки зажигания и управления на форсунке. Сравнение с исправным цилиндром. Но и герметичность (камеры сгорание и ELSA) перед тем как разбирать.

проверка вторичного напряжения это через разрядник ? управление на форсунке через осциллограф ? И вес поршней влияет на пропуски ?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov проверка вторичного напряжения это через разрядник ? управление на форсунке через осциллограф ?

Все через осциллограф. VAS6356!? Технология (мотор тестер, емкостной или индуктивный датчик)!? Если с AVS все должно работать на одном профиле.

[nikolai tambov]

Придется одолжить у дилера на ночь .

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov Придется одолжить у дилера на ночь .

В 6356 идет в комплекте датчик ВН индуктивного типа (не совсем удобно в Вашем случае). Технология с щупами завязана на стабильное питание модуля измерительной техники и заземление.
Если и брать тогда измерительную технику у кого то - мотор тестер с емкостным датчиком ВН.
С форсункой думаю все и так понятно (электро магнитная, управление max 90V).

[nikolai tambov]

Цитата:

Сообщение от adn1271 В 6356 идет в комплекте датчик ВН индуктивного типа (не совсем удобно в Вашем случае). Технология с щупами завязана на стабильное питание модуля измерительной техники и заземление. Если и брать тогда измерительную технику у кого то - мотор тестер с емкостным датчиком ВН. С форсункой думаю все и так понятно (электро магнитная, управление max 90V).

Датчик на катушку будет тяжело пристроить ? Что бы одеть и катушку на место поставить?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от nikolai tambov Датчик на катушку будет тяжело пристроить ? Что бы одеть и катушку на место поставить?

"Прищепка" на ВВ провод. Либо по технологии через DSO.

[GruboGovoria]

А просто поменять катушки местами? Нормально защёлкнуть фишки и проверить целостность проводки.
Гидрик слышно будет. Ну и резинки под форсами.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от GruboGovoria А просто поменять катушки местами? Нормально защёлкнуть фишки и проверить целостность проводки. Гидрик слышно будет. Ну и резинки под форсами.

Просто прочесть:

AUDI А - 6 . Двигатель - CDNC 2.0 . пропуски зажигания во втором цилиндре только на холостых стоит поднять обороты пропуски пропадают . двигатель после кап. ремонта . Замеры компрессии разными компрессометрами в разных сервисах - компрессия ровная отличается на 0,1 бар. заменили свечи , форсунки , клапан вентил. катушки , впускной коллектор , датчик коленвала . и головку вместе с распредвалами .ни чего не изменилось . Снимать и разбирать поршневую ?
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

[nikolai tambov]

Спасибо всем .Наконец то появилась машинка клиент ездил туда где собирался этот мотор . Починили теперь пропусков нет . Вроде как ему объяснили поршня отличались по весу . Делают их у нас в России.