Scoda Yeti 2.0tdi 2011 cfhc, подтраивает при запуске

[Thomaso11XI]

Авто Scoda Yeti 2.0tdi 2011 cfhc
Машина друга
Пациент прибыл после ремонта ДВС
На трассе обломилась шпилька натяжного ролика ремня ГРМ
После ремонта форсы стояли как попало, прописал их на новых местах. Машина каталась пару тысяч, напрягает что нет коррекций по форсункам. Так-же не нравится третья.
Проблема, при запуске потраивает, горячий секунд 10-15, холодный с минуту. Лог снят при простом передвижении и ближе к концу на третьей передаче с тапкой в полу.

[melkon]

А какой смысл снимать логи в движении ? Это бесполезно .
Сделай видео групп плавности работы цилиндров+средняя цикловая+обороты на полностью прогретом моторе . Первое видео все потребители (климат ,подогревы,фары и т.д.) выключены . Второе видео все включено+ включен D в АКПП на месте.

[Thomaso11XI]

Цитата:

Сообщение от melkon А какой смысл снимать логи в движении ? Это бесполезно . Сделай видео групп плавности работы цилиндров+средняя цикловая+обороты на полностью прогретом моторе

видео и логи, надеюсь правильно всё сделал, логи прикрепил, ссылки на видео
https://cloud.mail.ru/public/4LkK/3FqzaQFSN
https://cloud.mail.ru/public/53yC/2w9ji46s4

[melkon]

Цитата:

Сообщение от EDD XXI видео и логи, надеюсь правильно всё сделал, логи прикрепил, ссылки на видео https://cloud.mail.ru/public/4LkK/3FqzaQFSN https://cloud.mail.ru/public/53yC/2w9ji46s4

Во втором цилиндре либо снижение компрессии либо форсунка мертвая ,но это не 100% . Удаленный доступ есть возможность организовать ?

[diagnoser]

Было похожее тоже после сталинграда,компенсатор был виновником

[melkon]

Цитата:

Сообщение от EDD XXI без проблем через тимвьювер. Я в личне телефон. До машины доберусь во второй половине дня, по времени как будет тебе удобно.

Это завтра ? Напиши в вотсап если что 89161588686 .

[Thomaso11XI]

да, только завтра, у нас уже почти 11
Напишу

[igo]

Поменяйте форсунки местами 2 на 3 и будет ясно в чем проблема

[Thomaso11XI]

Завтра компрессию померим, это проще сделать. Потом, если потребуется, будем форсунки теребить.

[Thomaso11XI]

Цитата:

Сообщение от melkon Во втором цилиндре либо снижение компрессии

В общем сделали замер компрессии:
1 - 24
2 - 11
3 - 25
4 - 24

melkon оказался прав . Теперь задача найти виновника потерь , но это уже другая история.

[Thomaso11XI]

Отсутствуют пара фрагментов поршня, которые попали под выпускной клапан и повторная встреча клапана и поршня

[melkon]

Хорошо мотор отремонтировали .http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif

[Особых примет не имел]

Дело то не в ремонте скорее всего . Вряд ли не могли заметить дефект поршня или еще что то . Скорее с топливной проблемы , и как следствие разрушение поршня.

[melkon]

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел Дело то не в ремонте скорее всего . Вряд ли не могли заметить дефект поршня или еще что то . Скорее с топливной проблемы , и как следствие разрушение поршня.

Сразу после ремонта ?

[Особых примет не имел]

Ну а почему нет . Много там не надо . Может быть и так что изначально подтраивала из за форсунки , и уже как следствие все остальное.

[melkon]

Как то из обширного опыта работы с дизелями VAG такого не встречали . Ты притягиваешь за уши некоторые домыслы.

[Особых примет не имел]

Может и притягиваю . Точно то все равно ни я ни ты не скажут. У меня есть хорошие мотористы среди друзей , хорошие с большой буквы . При ремонте дизельного ДВС у них не отступное правило - обязательная проверка форсунок на стенде и проверка турбины , иначе гарантий никаких. Как раз таки потому что очень часто после ремонта или обоссавшаяся турбина разносит мотор , или форсунки. Может и это следствие первого ремонта , но тогда очень много вопросов к тому кто делал мотор , и его квалификации.

[Igor33]

Все проверки, необходимые для диагностики их (форсунок) работы, описаны в Эльзе и ОДИСе, что можно увидеть нового на стенде ума не приложу. Всё это чистой воды разводняк с этими стендами. Уверен, что подсунь этим деятелям новые форсунки, со словами что мотор подтраивает, они и их забракуют. Нужно учиться проверять форсы без стендов, по инструкции ВАГа.

[Thomaso11XI]

Второй раз починили мотор. Заменили поршни с кольцами и клапаны второго цилиндра. Работает ровно теперь. Утренний запуск как у нового, всё что вызывало тревогу у владельца, теперь не тревожит. После сервиса пробег около 200км. Скрин работы форсунок, есть повод бить тревогу или пока рано делать выводы?