Попытка активации line assist Passat B7

[nautic]

Решил еще раз вернуться к этой теме:
Подскажите кто в курсе: - за что отвечает 11 байт блока А5 Встречал рабочие кодировки (line assist) с цифрой 4 в 11 байте…
Почитав разные источники по активации люди пишут (может все в кучу ) :
- серый значек (не активный) говорит что нет калибровки Line Assist
- что в кодировке Line Assist еще нужно отмечать Side assist
- в бл 16 (электрика рул колонки) включить line assist

В чем состоит кодировка гейтвея (бл 19)- регистрация блока line assist
Буду признателен!

----------

Заводская кодировка такая : 000100000102020D0200000000000000

[Shustrik]

Цитата:

Сообщение от nautic Решил еще раз вернуться к этой теме: Подскажите кто в курсе: - за что отвечает 11 байт блока А5 Встречал рабочие кодировки (line assist) с цифрой 4 в 11 байте… Почитав разные источники по активации люди пишут (может все в кучу ) : - серый значек (не активный) говорит что нет калибровки Line Assist - что в кодировке Line Assist еще нужно отмечать Side assist - в бл 16 (электрика рул колонки) включить line assist В чем состоит кодировка гейтвея (бл 19)- регистрация блока line assist Буду признателен! ---------- Заводская кодировка такая : 000100000102020D0200000000000000

https://www.drive2.ru/l/466640982239085206/

[nautic]

Shustrik, У меня не Tuareg …! как и нет 85 блока и моторчиков в руле - он сразу в рейке… Общий принцип похож - но не более... (тут "готовые" кодировки от таких же В-7 и не "идут"...

Подскажите, кто в курсе; - что за Reset (ы)\ калибровки в блоке А5 (фото) их нужно делать...?!

На данный момент у меня 2 постоянные(не удаляемые) ошибки 0010 - по А5 (хоть и ввожу ее родную кодировку )... и по задней камере (6С)- по карте памяти DTC , по усилит руля (44) ошибка ушла...!

Возможно по А5 ошибка из за "ограничения распознавания дор знаков" (с перестановкой карты НАВИ) знаки перестали отображаться...

Хотелось бы получить ответы на вопросы с поста № 27
Спасибо!

[andreevm]

Цитата:

Сообщение от nautic Решил еще раз вернуться к этой теме: Подскажите кто в курсе: - за что отвечает 11 байт блока А5 Встречал рабочие кодировки (line assist) с цифрой 4 в 11 байте… Почитав разные источники по активации люди пишут (может все в кучу ) : - серый значек (не активный) говорит что нет калибровки Line Assist - что в кодировке Line Assist еще нужно отмечать Side assist - в бл 16 (электрика рул колонки) включить line assist В чем состоит кодировка гейтвея (бл 19)- регистрация блока line assist Буду признателен! ---------- Заводская кодировка такая : 000100000102020D0200000000000000

Наверное не 11 байт, а 10. Байты считаются с нуля.
10 байт - это тип фар: 00 - галогенб 04 - биксенон

Сайд ассист нигде активировать не нужно, а вот ресет нажали зря, теперь на калибровку камеры.

[Shustrik]

Цитата:

Сообщение от nautic Shustrik, У меня не Tuareg …! как и нет 85 блока и моторчиков в руле - он сразу в рейке… Общий принцип похож - но не более... (тут "готовые" кодировки от таких же В-7 и не "идут"... Подскажите, кто в курсе; - что за Reset (ы)\ калибровки в блоке А5 (фото) их нужно делать...?! На данный момент у меня 2 постоянные(не удаляемые) ошибки 0010 - по А5 (хоть и ввожу ее родную кодировку )... и по задней камере (6С)- по карте памяти DTC , по усилит руля (44) ошибка ушла...! Возможно по А5 ошибка из за "ограничения распознавания дор знаков" (с перестановкой карты НАВИ) знаки перестали отображаться... Хотелось бы получить ответы на вопросы с поста № 27 Спасибо!

Смысл то один тот

[nautic]

Цитата:

Сообщение от andreevm Наверное не 11 байт, а 10. Байты считаются с нуля. 10 байт - это тип фар: 00 - галогенб 04 - биксенон Сайд ассист нигде активировать не нужно, а вот ресет нажали зря, теперь на калибровку камеры.

Вы правы что - имел ввиду 22 я цифра ! Странно что у меня при ксеноне (с завода - 8IM Фары головного света: Фары с газоразрядными лампами с адаптивным освещением поворотов

8Q5 Корректор фар: Автоматическая/динамическая регулировка угла наклона фар с адаптивным освещением поворотов (AFS 1)

) в кодировке идет 00 Попробовать поменять на 04?!
Может у меня не родная кодировка ?! Но я нашел самый первый код (32 цифры) когда появился Вася - тогда ошибок по А 5 не было...
Я ресет cкорее не нажимал - лишь открыл страницы (без активации - "выполнить")…точно! Тогда не потребуется калибровка у ОД…?!
Хотелось бы ответов (понимания истины - что нужно, а что нет - пост №27) В частности манипуляции в 16 и 19 блоках , и в А 5 выбирать адаптации UDS - вибрации на рул колесе (активен)…?!

[infant]

Цитата:

Сообщение от nautic Найдены неисправности: [B]5832704 - Неправильная базовая установка

Слетела калибровка камеры, однозначно на стенд калибровать. А если еще камеру попробовать поставить на другую машину, то и слетит параметрия (будет писать недостоверный блок данных).
6488064 - рулевое управление C10AC F2 [008] - ассистент движение по полосе не кодирован - возможно из-за неправильной кодировки, но скорее всего тоже из-за калибровки.

[nautic]

[QUOTE=infant;707861]Слетела калибровка камеры, однозначно на стенд калибровать. Но ведь дорожные знаки то она читала (до переустановки карты НАВИ)...! Читал на форуме: - человек , устанавливавший line ass калибровку не делал (как и большинство) - все заработало и без нее (с вибрацией на руле).
А по какой причине она могла "слететь"...?! Повторюсь- я в калибровки , сбросы не лез!

[infant]

[QUOTE=nautic;707918]

Цитата:

Сообщение от infant Слетела калибровка камеры, однозначно на стенд калибровать. Но ведь дорожные знаки то она читала (до переустановки карты НАВИ)...! Читал на форуме: - человек , устанавливавший line ass калибровку не делал (как и большинство) - все заработало и без нее (с вибрацией на руле). А по какой причине она могла "слететь"...?! Повторюсь- я в калибровки , сбросы не лез!

Сложно сказать, я только дал информацию исходя из стандартной характерной ошибки при установке новой камеры. Такая ошибка остается после заливки параметрии и кодировки камеры.

[46otdmil]

[QUOTE=nautic;707918]

Цитата:

Сообщение от infant Слетела калибровка камеры, однозначно на стенд калибровать. Но ведь дорожные знаки то она читала (до переустановки карты НАВИ)...! Читал на форуме: - человек , устанавливавший line ass калибровку не делал (как и большинство) - все заработало и без нее (с вибрацией на руле). А по какой причине она могла "слететь"...?! Повторюсь- я в калибровки , сбросы не лез!

При изменение некоторый байтов в кодировке слетает, то же самое бывает с другими блоками такими как камера заднего вида.

[nautic]

Сегодня опять "игрался" - в А5 поставил 04 - фары ксенон - , ошибки те же :

[nautic]

Да же в 19 блоке (гейтвей) находил группу 5С и ставил "галочку" - сразу появлялись ошибки в бл 19 и 44 (р\рейка) - возвращал все в зад (убирая галочку с #5С).
Ездил, общался к ОД(по сути "серым") - те сказали приехать в пнд - будет гл, инжинер тогда и посмотрят... Типа отдельного (фирменного) прибора для калибровки верхней фронт камеры у них нет... (есть часть нелицензионных приблуд).. Но посмотрят по блокам (что те могут)...

Максимум что могу сделать:- добавить не активный значек (line assist) активировать его так и не получается...
Вроде бы и камера 3АА...654 D и р\ рейка "правильная"(APA-BS) и гейтвей новый (7NO...AN) (все родное/пришитое - с завода) а толку "0"... Как получается у других - не понятно...

Я вот только подумал а может зайдя в приборку можно поставить "галочку"- (в блоке адаптаций камеры)...?!

[y-u-r-a]

nautic, калибруй камеру и все будет ок

[nautic]

y-u-r-a, Т.e. Вы видите проблему лишь в калибровке - не в смене карты ( после чего перестали показывать дорожные знаки на MFA показывающие ранее)… Галочка в 37 блоке ( Голова) (определение дорожных знаков стоит)
Не видите смысла "отката" в карте на West Europe (как и была)
Интересно :- смена карты может повлечь смену ПО "головы" (сейчас кажет SW5238 карта 8350 ) что стояло до смены карты - неведомо
В принципе под голову 1ТО 035 680Р прошивок не много −5238 да 5274 …

[y-u-r-a]

nautic, 5274 ставьте смело(У меня такая стояла) все норм

[nautic]

y-u-r-a, Их бывает 5274 и 5274 (mtv) - в чем отличия, что предпочесть…
Как правильнее : - с начала сделать калибровку а потом менять ПО (в моем случае)
Ошибка по памяти DTC (задней камеры (работает) то же может быть связана с калибровкой) …?! Ни какой доп китайщины не висит …!

[y-u-r-a]

nautic, да просто 5274 ставить и калибрануть камеру... когдато и я это проходил))) https://www.drive2.ru/b/456133224490337704/

[nautic]

https://www.drive2.ru/b/456133224490337704/[/QUOTE]
решил обновить до последнего софта и откалибровать камеру и тут меня ждал сюрприз, после калибровки камера стала хуже видеть и цепляться за разметку… Методом проб и ошибок, а также покупкой камеры=донора, был найден правильный "горизонт камеры", т.е. угол продольного наклона…
Есть ли вероятность подобного и у меня…?!
Т.e. с начала обновить софт (ПО RNS и свежую карту а потом на калибровку…?!

[y-u-r-a]

nautic, да калибровку после всех обновлений

[y-u-r-a]

nautic, не отразятся

[nautic]

y-u-r-a, Подскажите пожалуйста: - вопрос! )появилась возможность у диллера Audi откалибровать камеру ассистентов (доустанавливают VW, Bentley )). Все правильные кодировки в блоки (44 рулевая рейка (канал 6) и А5)lдавно введены :- какова вероятность "слета" калибровки вновь (и почему она может произойти)? Т.е. сразу после калибровки при правильно введенных кодировках значек станет "активным"?!
Так же где то вычитал (не пойму к какому авто- может Тигуан), что значек Line assist серый (нельзя поставить "галочку") потому что нужно отметить наличие Side assist (в 13 байте поставить "1") я так понимаю речь про А5...?!

[nautic]

Сегодня произвел калибровку камеры ассистентов! Подготовительный процесс (выставление стенда и авто, измерение и внесение данных) заняли 95% времени. По началу камера упорно не хотела "видеть" стенд при подключенном ноутбуке. Но потом внеся другую высоту и поднятие самого стенда все получилось.
Но прошла на МФА надпись " ассистент Line assist деактивирован"
Но потом зайдя в ассистенты увидел что значек стал активным и на конец поставил "галочку" . Появился и желтый зачек на приборке. Разогнавшись до 70-80км.ч значек сменил цвет уже на зеленый(изменился и цвет на МФА) Но я не заметил (не "ощутил" что машина придерживается двойной сплошной (днем и по сухой дороге). Правда отрезок пути для разгона был коротким -700-1000м. Не где у нас в черте города днем разогнаться....: Будем тестить за городом...
Всем дававшим мне совет по поводу калибровки камеры очень благодарен!!! Ошибка о неправильной кодировке в А5 на конец ушла!