Touareg 2003 Не включается компрессор кондиционера

[ogerc]

Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной на а/м Touareg 3.2 AZZ 2003. Не включается компрессор кондиционера, вентилятор кондиционера включается, диагностика показывает давление 6 бар. Ошибка 00898 Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера. Ищу эл. схему данной системы VIN WVGZZZ7LZ3D000915 Заранее благодарю.

[Alex_k]

Ошибку до конца надо читать, а не вершки хватать. У тебя скорее всего в компрессоре не муфта, а клапан стоит вот и обрыв в клапане, который в компрессоре стоит. Его сопротивление обмотки где-то 11-14 Ом. При заправленной системе, проверка питающей напруги легко, в фишку клана торкаешь автомобильную лампочку ватт на 5 и включаешь кондей, лампочка должна засветиться.

[garik1610]

Здравствуйте. Нарисовалась такая проблема, автомобиль Touareg 2009 года, мотор 3.0 TDI, система кондиционирования мылась, конденсатор и осушитель заменен, трв заменен, испаритель заменен, компрессор новый, отработало все это хозяйство ровно неделю. Проверяем ошибок по климату нет, кодов отключения нет, давление манометрами - в норме, по Odis показывает 6 бар, нагрузка на компрессоре 1Nm. Смотрим ток на клапане, что при включенной кнопке AC, что при выклеченной - ток равен 0. Делаем тест исполнителей, что через ведомые функции, что через самодиагностику тест проходит ток на клапане около 0,7А и процент регулирования 63%, такой же ток импульсами видим на тестере. Далее провод на блок климата цел, пред на клапан N280 цел - напряжение на 1 ноге двухконтактного разъема равно бортовому напряжению. Уважаемы, подскажите в какую сторону копать? Заранее всем спасибо

[Igor33]

Во 2-ой группе климата есть строка - причина отключения компрессора.
Вместо клапана подключи лампочку и посмотри через тест исполнителей как горит.

[garik1610]

Цитата:

Сообщение от Igor33 Во 2-ой группе климата есть строка - причина отключения компрессора. Вместо клапана подключи лампочку и посмотри через тест исполнителей как горит.

Про коды отключения знаю, пишет причин отключения нету.
Вот через тест лампочку не пробовал, пробовал на реакцию нажатия кнопки AC, не горит

[Мараконин]

Один раз было подобное- датчик наружной температуры был не в ошибке, но показывал что-то около нуля. Ну и кондей не включался, думал что мороз. Проверьте на всякий случай адекватность показаний всяких датчиков температуры. Может ошибки нет но какой брешет?

[garik1610]

Цитата:

Сообщение от Мараконин Один раз было подобное- датчик наружной температуры был не в ошибке, но показывал что-то около нуля. Ну и кондей не включался, думал что мороз. Проверьте на всякий случай адекватность показаний всяких датчиков температуры. Может ошибки нет но какой брешет?

Датчики на адекватность показаний проверил, соответствуют действительности

[Мараконин]

Знаете - иногда совсем вроде не подходящие ошибки могут привести к отказу запустить климат. Вот на Пежо например, если висит ошибка по спирали подогреваемого термостата в моторном- не запускается компрессор кондея, хотя по климату нет ошибок. Может и тут есть какие-нибудь причины. Может в моторном какие ошибки?

[Igor33]

Да проблема как всегда на поверхности, нужно просто смотреть в параметры со знанием дела - чудес не бывает. Может кнопку ECON нужно ещё раз нажать...

[diagnoser]

На них ещё тпиха была убрать в кодировке климата датчик температуры хладогента

[Igor33]

Да вроде это событие на функционал не влияло.

[diagnoser]

Насколько помню,при обнаружении утечки по сигналу g454 управление n280 прекращалось типа для защиты компрессора

----------


Вот нашёл

----------

https://vwts.ru/articles/tpi-vw-n/tp...2012743_4.html

[garik1610]

По моторнику ошибок тоже нет.
В кодировке датчик температуры хладогента исключен.
При проведении теста (как советовали выше), лампочка светится,
а при нажатии на кнопку AC, реакции ноль.

[Мараконин]

Чем диагностируешь? Если ODISом, давай, потыкай там в ведомых все группы, которые мало-мальски могут отвечать за включение компрессора. И в 01 тоже потыкай. Сохрани и выкладывай протокол. Будем вместе думать, может что упустил?

[Kotikivanovich]

Это когда ошибка появлялась типа обнаружена утечка хладогента.

[garik1610]

Цитата:

Сообщение от Мараконин Чем диагностируешь? Если ODISом, давай, потыкай там в ведомых все группы, которые мало-мальски могут отвечать за включение компрессора. И в 01 тоже потыкай. Сохрани и выкладывай протокол. Будем вместе думать, может что упустил?

Да, Odis. Ок

[megabyteauto]

Что показывает в параметрах датчик температуры испарителя?! Если показания 4 градуса и ниже кондей не включится "режим противообледенения".

[garik1610]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Что показывает в параметрах датчик температуры испарителя?! Если показания 4 градуса и ниже кондей не включится "режим противообледенения".

температура испарителя 34 градуса

[Мараконин]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Что показывает в параметрах датчик температуры испарителя?! Если показания 4 градуса и ниже кондей не включится "режим противообледенения".

Мы же выше уже проверили все показания датчиков на адекватность. Остаётся какой-то другой вариант. Слушай, а вот пришла мысля на ум. А попробуй сделать ввод компрессора в эксплуатацию через "Ведомые функции". Чем чёрт не шутит.

[Igor33]

Исследователя нужно менять.

[bad549]

Цитата:

Сообщение от garik1610 Масло заливалось, по норме. Запчасти новые. Причина замены в обрыве предохранительной муфты на старом компрессоре ---------- Там нет реле компрессора, управление по шим-сигналу. Есть предположение, что неисправен блок климата, только как его проверить, это вопрос

Как по шим ? На компрессоре стоит простой электромагнит и пластина .Компрессор не меняет оборотов относительно двигателя просто или включён или выключен .? Я других компрессоров в жизни ещё не видел .

[Мараконин]

Цитата:

Сообщение от bad549 Как по шим ? На компрессоре стоит простой электромагнит и пластина .Компрессор не меняет оборотов относительно двигателя просто или включён или выключен .? Я других компрессоров в жизни ещё не видел .

Господи! Как тебе еще много познать придётся!

[garik1610]

Цитата:

Сообщение от ladan Т.е. Если я правильно понял, старый компрессор словил клина, предполагаем стружку, меняем по максимуму и моем? А сначала меняем или моем? Моем установкой, или ? Маслице после промывки "по нормативу" это сколько, ну хоть примерно? Странно что "неделю работало" Я так понимаю, что вы грешите на управление, точнее на его отсутствие, и это при том что "причин отключения нет" и "на тесте исполнительных элементов работает" . Так не бывает. Что то пропустили в самом начале.

Мыли с полным разбором всего что только можно, потом сборка и установка новых запчастей. Мыли самодельной установкой, потом продували. Залито 130 грамм масла, согласно рекомендациям из эльзы. Почему грешу на управление, потому что на тесте исполнительных и лампочка горит, и видно ток по тестеру, а с кнопки этого не происходит.

[bad549]

Цитата:

Сообщение от Мараконин Господи! Как тебе еще много познать придётся!

Лучше чему-то учиться чем деградировать!Я не против если ты почитаешь лекцию про управление компрессором через шим .А так писать каждый может .

[diagnoser]

http://bit.ly/2jDavNwbad549,