Как распознать детонацию AKL Skoda Octavia 1,6

[mlev]

Приобрел Шкоду Октавия 2003 года выпуска (1U4, 1.6, 101 л.с. двиг AKL)
Пробег сейчас 177 тыс.
С момента приобретения всякий раз при разгоне, когда притапливаю педаль газа, слышу звук, цокот, стрекотание, не знаю как еще описать. Иногда кажется что отдает металлическим звуком, иногда - что воздух. Звук в такт оборотов двигателя. При отпускании газа и при равномерном движении такого звука нет. Также его нет на холостом ходу, ни при каких оборотах. Возникает только под нагрузкой.
Искал в интернете по запросу, пишут разное - например что это нормальный звук форсунок, гидрики, клапана, либо что это детонация.
Есть Wag-Com. Контроллер двигателя Simos 2
Ставлю группы 014 и 017 (в одной напряжение на датчике детонации, на другой корректировка угла опережения зажигания)
В общем, после многих экспериментов - не обнаружил никакой связи между возникновением звука и показаниями датчиков детонации, и также никакой связи между показаниями этих датчиков и введением поправок в УОЗ.
Поправки в УОЗ не нулевые - крайне редко, и я никак не мог найти закономерности, когда они включаются.
Показания датчика детонации - при незапущенном двигателе и на холостом - около 0.650 в, на ходу бывают от 0,7 до 1,2, при этом поправки могут быть не нулевыми при 0,8 но при 1,2 могут не быть.

В общем вопрос - при таких результатах экспериментов - можно ли исключить детонацию и что это за звук может быть тогда?

[Aleksandr33]

Помогите устранить ошибку 16725. По порядку: двигатель 2 литра инжектор было сделано замена ремня ГРМ все шестерни, ролик натяжителя, приспособление натяжителя ремня, новые шпонки шестерни, новый трамблер в сборе, новая катушка в сборе с коммутатором, датчик коленвала новый, датчик дитанации новый, прозвонина проводка к трамблеру. А ошибка не убирается. В чем может быть причина?

[Alex_k]

При замене ремня, не верно было выставлено по меткам или при натяжке, метки ушли. Другую причину не ищи.

[Aleksandr33]

Все стоит по меткам. Вот и втом причина.

[Alex_k]

Смотри внимательно, реально смотри ВМТ первого цилиндра. Я у супруги махнул на зуб и такая ошибка сидела, покуда не выставил как надо. Поднимай клапанную крышку смотри положение распредвала, соответствует ли его положение ВМТ первого цилиндра и сверяй метку коленвала с помощью индикатора поршня через свечной канал.

[veloseeped]

Как верно заметили выше неправильно выставленные фазы ГРМ самая распространенная причина подобной ошибки.
Правда есть и еще парочка "экзотических"
1. Механический проворот шторки на датчике распредвала.
2. Установка "китайского" датчика оборотов на КВ с перевернутой фазировкой катушки.

[Aleksandr33]

В новом трамблере четыре прорезя в металлической плашки, а в старом один прорезь. В этом может быть причина?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Aleksandr33 В новом трамблере четыре прорезя в металлической плашки, а в старом один прорезь. В этом может быть причина?

Запросто может.
Вы бы озвучили тип двигателя.
Судя по списку замен, 'nj что-то из списка древних моторов?
ADY, 2E или ... ?

[Aleksandr33]

Двигатель ABA

[veloseeped]

Американская экзотика...
Думаю пока не поставите оригинальный родной трамблер с одной щелью и правильно его выставите, так и будет ошибка висеть.
Широко обсуждаемая проблема среди американских владельцев ABA
https://www.youtube.com/watch?v=ygRQlWbcf3g

[michail1976]

НА ADY идёт трамблёр то же с одной прорезью, когда то была машина с такой же ошибкой когда на ADY поставили трамблёр с 4 прорезями.

[Aleksandr33]

Буду пробовать ставить старую шторку. Посмотрим какой будет результат.

[Aleksandr33]

Поставил старую шторку и ошибка ушла..