Неисправность усилителя руля

[VKV]

Ребята помогите с решением проблемы! у меня такая беда бывает практически каждый год, после остановки и некоторого ожидания все приходило в норму. но не в этот раз, в итоге пришлось ехать до дому 14 км без усилителя. Хорошо что учился ездить на ЗИЛ-157к. в итоге добравшись до дому подключил ВАСЮ и вот что выдало :
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Номер блока управления: 5N1 909 144 M HW: 5N1 909 148 G
Компонент и/или версия: J500__APA-BS KL.310 1101
Кодировка: 0000258
Код мастерской: WSC 61929 001 1048576
VCID: 3C7CC8E97F70863
2 Найдены неисправности:

00003 — Блок управления
008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 125
Пробег: 84272 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2117.14.06
Время: 13:42:24

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 1313 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 6.0
Напряжение: 11.50 V

00003 — Блок управления
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 84272 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2117.14.06
Время: 13:55:57

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Об/мин: 216 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 11.0
Напряжение: 12.90 V

[electron1719]

Почему напряжение такое маленькое при заведенной машине? Визуально осматривали, разъемы проверяли? Судя по второму стопкадру ошибка сработала при вяключении двигателя. Больше ничего не могу сказать

[spacer]

низкое напряжение диагностировано рейкой в момент пуска, акб просел... рейка считает, что при таком напряжении эксплуатировать электроусилитель нельзя, отсуда и ошибка.

[VKV]

Цитата:

Сообщение от electron1719 Почему напряжение такое маленькое при заведенной машине? Визуально осматривали, разъемы проверяли? Судя по второму стопкадру ошибка сработала при вяключении двигателя. Больше ничего не могу сказать

первая ошибка при запуске двс. естественное падение при пуске ДВС

----------

Цитата:

Сообщение от spacer низкое напряжение диагностировано рейкой в момент пуска, акб просел... рейка считает, что при таком напряжении эксплуатировать электроусилитель нельзя, отсуда и ошибка.

такой казус как правило вылазит при низких температурах, и при коротких стоянках с заглушенным ДВС, ранее все решалось коротким ожиданием с запущенным ДВС. в этот раз пришлось ехать до теплого гаража.

[spacer]

акб нужно подзарядить... если не поможет, заменить. что-то мудрить с этой рейкой бесполезно.

[VKV]

Цитата:

Сообщение от spacer акб нужно подзарядить... если не поможет, заменить. что-то мудрить с этой рейкой бесполезно.

заменить АКБ или рейку? АКБ в норме, тянет гидроник в -42 и запуск авто.

[spacer]

Цитата:

Сообщение от VKV заменить АКБ или рейку? АКБ в норме, тянет гидроник в -42 и запуск авто.

тянуть гидроник - не показатель. в момент пуска диагностика рейки требует в момент пуска не ниже 11в. при меньшем напряжении на акб (именно на акб!) у нее "рвет крышу".

[VKV]

Цитата:

Сообщение от spacer тянуть гидроник - не показатель. в момент пуска диагностика рейки требует в момент пуска не ниже 11в. при меньшем напряжении на акб (именно на акб!) у нее "рвет крышу".

большое спасибо за совет! попробую в ближайшие холода проверить с новым акумом

[evgen1975]

Такая же беда приключается на тигуане когда холодно

[VKV]

Цитата:

Сообщение от evgen1975 Такая же беда приключается на тигуане когда холодно

у меня на тигуане 2014г.в не было такого ни разу

[evgen1975]

Говорят, что новая прошивка рулевой рейки помогает. У меня 2012 г. в. Хочу перепрошить.

[spacer]

Не помогает.

[VKV]

Цитата:

Сообщение от evgen1975 Говорят, что новая прошивка рулевой рейки помогает. У меня 2012 г. в. Хочу перепрошить.

мне прошивку меняли офицалы, проблема осталась.

[evgen1975]

После перепрошивки рейка разблокируется

[Mehnik]

Клемы протяните

[evgen1975]

Клеммы на аккумуляторе?

[Mehnik]

Цитата:

Сообщение от evgen1975 Клеммы на аккумуляторе?

Это для начала. И акб зарядить полностью.

[evgen1975]

После зарядки поставил аккумулятор на место, завел, проехал 300 метров до гаража. У гаража заглушил, открыл ворота, завел и руль загорелся. Через час пришел в гараж, машину завел и руль больше не появлялся в течении двух недель. Получается аккум не причем

[Jozef]

Я хотел бы также измерить падение напряжения в проводах к серво

[VKV]

сегодня очередной раз глюкнул усилитель руля! уже на новом заряженным по полной АКБ и с затянутыми клеммами. проверки и очистки всевозможных штекеров не помогли. Что делать друзья????

[sergi]

Основная проблема в самом блоке управления. Неоднократно приходилось менять. Можно и английский блок заменить отдельно от рейки.

[VKV]

Цитата:

Сообщение от sergi Основная проблема в самом блоке управления. Неоднократно приходилось менять. Можно и английский блок заменить отдельно от рейки.

А каким образом влияет низкая температура на работу блока? можно подробней о данной процедуре?