Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Данила

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      23

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя Данила

    1. Данила
      Да сайлентблоки греметь будут на любой скорости и кочках. А тут чётко только при переключении и на холодную — это 90% шлицы вала или демпфер. Слушать надо, а не пальцем в небо тыкать.
    2. Данила

      Плановое ТО на Ауди

      Данила ответил в теме пользователя Водила в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      @ХХХ21 Анализ — это не детский сад. Он как раз показывает истинный износ, а не слепую веру в регламент. Просто его надо уметь читать и не экономить на замене фильтра.
    3. Данила
      Ну да, по регламенту так. Но на практике я бы не тянул до 80. Особенно если езда в городе проходит или резкий водила. Лучше менять пораньше, скажем, раз в 40-50 тыс. Оно и надёжнее, и дешевле, чем потом ремонт.
    4. Данила

      Где храните резину?

      Данила ответил в теме пользователя Водила в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Да с чего вдруг? Открытый навес не хуже чехлов могут быть, если тёща нормальный человек. Лишние траты на замки. 😉
    5. Данила
      Да, может. Но у меня была та же фигня — всё проверили, а оказались убитые фрикционы. Так что с них и стоит начать.
    6. Данила
      Толчки чаще всего из-за изношенных фрикционов или грязного масла с забитым фильтром. Реже сбои в мехатронике или его соленоидах. Начинай с проверки уровня и состояния масла. Если там порядок, тонужна компьютерная диагностика давления в магистралях и адаптации.
    7. Данила

      Ремонт коробки DSG DL382

      Данила ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Ладно, с фрикционами уже все понятно. А что насчёт шестеренок? На моем пробеге (под 150 тыс.) они ещё ходят или уже пора готовиться к капремонту всего железа?
    8. Данила

      Ремонт коробки DSG DL382

      Данила ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Что может значить, если масло воняет гарью, но цвет нормальный? Это фрикционы уже начали поджариваться или еще есть шанс отделаться малой кровью?
    9. Данила

      Ремонт коробки DSG DL382

      Данила ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Ультразвук... А после промывки это надолго? Или через 10 тыщ опять начнёт? Не хочется снимать эту бандуру каждый год.
    10. Данила

      Ремонт коробки DSG DL382

      Данила ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Фильтр то ясно. А если там чисто, а дерганье остаётся? Проверять сам блок клапанов? Или может датчик частоты вращения на выходе из коробки глючит и мозги с ума сходят?
    11. Данила

      Ремонт коробки DSG DL382

      Данила ответил в теме пользователя News в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Слушайте народ, а что если на DL382 при плавном разгоне в горку возникает ощущение, будто кто-то слегка дергает за трос сцепления? Ни так называемого пинка, ни удара, а именно такое противное подёргивание раз в несколько секунд. С фрикционами такое бывает?
    12. Данила

      Замена сцепления в DL382

      Данила ответил в теме пользователя SaRaOlin в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Да, это классический симптом износа фрикционов. При замене лучше сразу ставить новый пакет сцепления, обойдется примерно в 25-40к рублей с работой. Одновременно меняют масло и фильтры в коробке и на таком пробеге это обязательно.
    13. Данила

      Где храните резину?

      Данила ответил в теме пользователя Водила в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Самый простой вариант — это найти шинный "отель". У многих шиномонтажей есть услуга сезонного хранения, там заберут, подпишут и весной привезут обратно. Стоит недорого, а голова не болит. Если хочется сэкономить, можно договориться с гаражными кооперативами, если такие есть — часто там сдают углы под хранение. Или поискать соседа с отапливаемым балконом за символическую плату. 😁
    14. Данила
      Обе модели будут отличным выбором. Мишлен тише и чуть комфортнее, а Континенталь часто цепче на мокрой дороге и устойчивее в поворотах. Лично я бы взял Конты, но разница действительно минимальна и не прогадаешь в любом случае.
    15. Данила

      Провалы и пинки у DL382

      Данила ответил в теме пользователя Тарас1 в DSG 7 S-Tronic 0B5 DL501

      Точно, это похоже на классическую смерть мехатроника. 😁 Он уже не может быстро переключаться, вот и получаются эти пинки-толчки. Прошивка не лечит тут только замена. Но сначала глянь масло: если оно черное и воняет горелым, то дело точно в железе.
    16. Данила
      @ХХХ21 то есть все что касается нормы по ощущениям, во время переключения коробки передач, то на это не стоит заострять внимание?
    17. Данила
      @*AG* Если посмотреть все что вы описали, то правда в этом есть. Но вы мне покажите хотя бы одного водителя, кто сначала ищет сервис для обслуживания автомобиля, и только потом покупает автомобиль) В основном поиски начинаются тогда, когда возникает поломка в машине.
    18. Данила
      Кстати, правда ли, что ДСГ6 практически не ощутим при переключении? А если вдруг есть какие-то резкие толчки, то это уже будет говорить о неисправности?
    19. Данила
      Вы хотите сказать, что у любой машины есть толчки и просто не такие ощутимые, поэтому можно их просто не понять? Для меня DSG одна из самых "мягких" переключений, которые не чувствуются.
    20. Данила
      Если брать сравнение с другими автомобилями, то ДСГ выигрывает поездкой без разрыва тяги, что не скажешь про автомат. Согласны?
    21. Данила
      А в работе то как эти аналоги? Не хотелось бы купить и через месяц снова искать. Получится накладно: покупка детали+опалата за замену. И если снова будет повторение, то так можно только на ремонт и работать.
    22. Данила
      Не уверен, что в данном случае стоит лезть в коробку передач самому. Есть те, кто наладит, поменяет и отрегулирует. Да и гарантия должна быть на работу. Это надежнее.
    23. Данила
      Какие-то еще изменения в коробке передач у вас были, кроме выявленной ошибки? Может наблюдали вибрацию, шумы или еще что-то? Думаю, не лучше ли попробовать обратиться к дилерам? Там конечно дорого будет, но зато они специализируются по данным моделям и точно смогут выявить причину.
    ×
    ×
    • Создать...