Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Alekslysva

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      6

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя Alekslysva

    1. Alekslysva
      Цитата: Сообщение от Argentumos Да-да, конечно... Вы сами то пробовали? Знаете все отличия ЯМЗ-650 и ЯМЗ-651? Значит у меня 650 я правленая под 651.....(в папке стоковых прошивок в скобках 651) Спорить не буду, пускай ответит тот кто их сравнивал я не калибровщик.
    2. Alekslysva
      Цитата: Сообщение от Argentumos А на ЯМЗ-651 эбу BOSCH EDC7 сможет кто-нибудь программно отключить EGR? У вас все просто, нужно поменять программу в блоке на 650 ю
    3. Alekslysva
      Мне нужно не посмотрю, а кто делал и какие последствия, а то как то не охота быть подвешанным, за определенное место
    4. Alekslysva
      МАЗ Двигатель ЯМЗ-536 E4, EDC7UC31, Реально сделать NO_EGR ?
    5. Alekslysva
      Цитата: Сообщение от azazero Я имел ввиду удаление вторых лямбд. Изменений в софтах много, но как правило устранив одни "косяки" появляются другие. Выхлопная уже переделана, лямбд нет(лямбды), катализатор стоял уже один, последнюю лямбду бедем искать, т.к ошибок до ремонта по ней не было будем искать эмуль или его уже отключили.
    6. Alekslysva
      Цитата: Сообщение от azazero Похоже деньги будут викинуты на ветер. С ошибкой по каталитику вы спокойно доедите до сервиса официалов и спокойно обновите там софты при проведении Service 2.0. Если будет мешать ошибка, то перед обновлением софтов ее можно просто стереть и не заводить машину. После этого можно уже затем и заниматься удалением вторых лямбд и прочим. Кстати обновление софтов вовсе не обязательная процедура. Не всегда она улучшает качество софта. Service 2.0, это бесплатная процедура и профессиональные калибровщики сравнивали файлы там достаточно много изменений, или вы не в курсе?
    ×
    ×
    • Создать...