Понимаете, в настоящее время даже производители автомобилей положительно склоняются к чип-тюнингу DSG. Это объясняется большим спросом со стороны покупателей. А насчет выдержки технического состояния автомобиля можно не беспокоится, так как производители всегда предусматривают запас прочности и выдержки для автомобилей.
Ну здесь уже вопрос вкуса и предпочтения. Дело в том, что некоторым водителям и заводская мощность автомобиля много, но некоторым хочется больше и больше мощности и возможности. Именно поэтому вопрос чип-тюнинг DSG вопрос удовольствия, а за удовольствие нужно платить.
Теоретически отсутствие катализатора может отрицательно влиять на техническое состояние турбины, но в реальности никаких жалоб нет от стритрейсеров. Именно такую теоритическую картина можно наблюдать и при чип-тюнинге DSG, но фактически всем это нравиться.
Думаю, что все дело в Вашем техническом задании, в котором Вы должны были указать - что Вы ожидаете от чип-тюнинга DSG? При правильном ТЗ и профессионала по такому тюнингу проблем недолжно быть. Наоборот работа двигателя должна стать более эффективным.
При грамотной настройке попкорн или отстрелы на влияет на работу двигателя и абсолютно безопасны для его работы. Поэтому для такого тюнинга обязательно обращайтесь к профессионалам.
Во-первых, автомобили ряда VAG выпускается с большим запасом прочности, а во-вторых в большинстве случаях чип-тюнинг DSG прилично снижает расход топлива и соответственно снижается износ и нагрузка на частей, где происходит сгорания топлива.
Если Вы имеете чип-тюнинг двигателя в комплекте с чип-тюнингом самой роботизированной коробки DSG, то эти два тюнинга отлично дополняют друг-друга, раскрывая динамический потенциал двигателя внутреннего сгорания плюс коробки переключения передач.
А есть такое техническое задание, которое предусматривает чип-тюнинг DSG для увеличение лошадиной силы автомобиля и за одно уменьшение расхода топлива?
Например, при отключение SL - ограничителя скорости, нагрузка для отдельные электронные части блока двигателя автомобиля не контролируется. В том числе при высоких скоростях и нагрузках отсутствует контроль. А электронная система авто очень уязвимая при высоких нагрузках.
Можно ли заменить модификацию чип-тюнинга DSG с одного на другого, если это касается чип-тюнинга модификаций АКПП? Например, можно ли без проблем для технического состояния автомобиля перейти с модификации DSG 6 DQ250 0D9 на модификацию DSG 6 DQ250 02E?
При чип-тюнинге DSG во-первых, увеличивается крутящий момент до десяти процента, во-вторых, при разгоне провал намного слаженнее, в-третьих тяга намного улучшиться при низких оборотах, в-четвертых педаль газа становится более чувствительным, в-пятых улучшается и оптимизируется общая динамика.
Скажите пожалуйста, каким образом чип-тюнинг может влияет на техническое состояние и долговечность автомобильного двигателя, а также работы коробки передач автомобиля Volkswagen Tiguan? Безопасен ли такой чип-тюнинг 2.0 для данного автомобиля с автоматической коробки передач?
Хочу узнать как может влияет чип-тюнинг на состояние и долговечность двигателя, а также коробки передач Volkswagen Tiguan? Безопасен ли чип-тюнинг 2.0 для этого автомобиля с обычной автоматической коробки передач?